1394次普快列车太强了！

老先生

……哈尔滨、长春、公主岭、四平、沈阳北、锦州南、山海关、唐山、天津西……真够跨越了！

cccwddb

哇！要是……哈尔滨、长春、四平、沈阳北、山海关、唐山、天津西……就更跨越了

dztkn

那这车就该升T了

哈局佳段

早就发现六提后的1394很是NB，还没来得及告诉大家，让老先生抢在前面了。我个人觉得，本次列车的主要客源是来自黑龙江和山东，大家都应该知道这两个省的亲缘关系，而且改革开放以后，两省在其他方面的交流也越来越多。以前此车在吉林、辽宁、河北等省停站较多，车速慢，运行时间长，还造成了严重的超员，所以，我认为此车应该在吉林和辽宁减少停站，提高运行速度，照顾远距离的直通客流。吉林、辽宁去往山东的乘客可以选择其他的车次，比如1548、1418、1472、K515、K76等。辽宁去往济南以东的乘客可以选择通化的1408、丹东的1208等。如果运力还不足的话，可以考虑开行哈尔滨至青岛的列车。以上为本人的一点拙见，欢迎拍砖！

哈局绥段

这个车的客流很不错，几乎都是长途的，到南岔之后，车上基本就满员了，而且都是到山东那里的。要是没坐的话，估计得站一路。而且从山东回来的时候也是。

哈局安达段

虽然停的少，但是哈尔滨到天津的时间还是比1522多呢。

老先生

原帖由 哈局安达段 于 2007-4-24 17:56 发表
虽然停的少，但是哈尔滨到天津的时间还是比1522多呢。

从哈尔滨到天津，1394运行14小时35分钟，1522运行14小时43分钟。;P

guolma

难道以上站点都跨越了？

dlsky0411

从哈尔滨到天津，1452运行还14小时16分钟

老先生

原帖由 guolma 于 2007-4-24 18:55 发表
难道以上站点都跨越了？

不是跨越，那些是停站。

serious

原帖由 哈局佳段 于 2007-4-24 10:46 发表
早就发现六提后的1394很是NB，还没来得及告诉大家，让老先生抢在前面了。我个人觉得，本次列车的主要客源是来自黑龙江和山东，大家都应该知道这两个省的亲缘关系，而且改革开放以后，两省在其他方面的交流也越来 ...

哈青车是早该开了。
听说当初佳木斯到济南的车是要延到青岛的，是青岛不让进才改进烟台的。

跨越DF11G

虽然站少,估计有待避时间吧,要不不应该那么慢!

齐鲁快车1417

1418的人却是不很多

farmer

这个车不止这一点怪异，新图时刻，1394在烟台要等20小时折返。

suobinde

长春地区到济南方向的车虽不少，但是要到济南以东青岛沿线却只有1394一趟车。建议加开青岛到哈尔滨的普快非空调列车照顾沿线的农民工弟兄

老先生

原帖由 suobinde 于 2007-4-25 13:03 发表
长春地区到济南方向的车虽不少，但是要到济南以东青岛沿线却只有1394一趟车。建议加开青岛到哈尔滨的普快非空调列车照顾沿线的农民工弟兄

长春地区的人去青岛可以选择在济南转车嘛，1394在长春及周边车站肯定没有预留。

sekee

可以到济南中转成D车去青岛呀！
不过很支持哈局开行青岛车..哈段和齐段开行都可以！

京局津段1547

原帖由 serious 于 2007-4-24 20:57 发表

哈青车是早该开了。
听说当初佳木斯到济南的车是要延到青岛的，是青岛不让进才改进烟台的。

青岛有什么理由拒绝1394不进青岛呢？:o

chinarailway961

的确很强!!

豫R

;P