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原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-23 22:23 发表 21号替D547的T547用的就是这组车底,退还的是动车组票价和新空软座特快的价差,我想今天的Z25也会是这样。 这车软卧代软座很爽,旅客爬到上铺盖被子躺着列车员也不管。只是车上配套的服务都没有,更没有CRH上的 ...
原帖由 UD2 于 2007-4-23 23:23 发表 Bombardier 做的BSP在加拿大的LRC基础上研制的。LRC可以跑到180。DF11G/SS9G 应该都是170的。 机车在跑快点180也应该是可以的。 CRH本来编组就不多,6节BSP的小编组让一对猪来啦足够了。
原帖由 京段T231 于 2007-4-24 05:35 发表 把星星拉出来啊,,,长长咱们国人的威风!:lol
原帖由 长沙客运段 于 2007-4-23 19:36 发表 太过于仓促了,建议增加部分白天的Z,挂YW YZ,取消CRH5
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-24 09:05 发表 两列D字头列车昨日出现晚点 报实习记者报道 昨天清晨,原定于早上7点20分从北京开往哈尔滨的D25次列车,晚点发车一个多小时。下午一点多,从沈阳开往北京的D12次也迟迟未能到站。在一日之内,两列D字头列车 ...
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GMT+8, 2025-2-22 13:39
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