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[图]36座城市到95座城市的直通车[2007年六提版]

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发表于 2007-4-17 21:55:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2 g0 g9 v1 J: h: u+ BA. 前言:& y, b: i6 N1 l" q, e3 l

) C. C7 E7 v$ l3 `+ |' {我在2006年八月完成了本帖底稿,后因当年十月未进行第六次大提速而推迟到今日发表于海子铁路网。
# V9 ~2 H& ?! g 5 O/ o. _7 l5 L+ X
本帖可算是我近日在海子铁路网发表的《中国36个城市之间的直通车[2007六提版]》的加强版。本帖包含的城市更多,覆盖面更广。这样更能客观反映出这36座城市在铁路客运覆盖范围这一方面的情况,但同时也意味着更容易出现统计疏漏。因此,欢迎大家指出本帖的错误,Amazon在这里先谢谢各位了!
3 n0 k& J& h4 `0 A8 F8 K) _
+ d( B4 R. S' F! l# z# F( z浏览本贴,您不需要掌握深奥的中国地理知识。您只需要基本了解中国城市地理和中国铁路地理,例如京广线从北到南依次经过北京(京局)、石家庄(京局)、郑州(郑局)、武汉(武局)、长沙(广铁)、广州(广铁)。
; T) @5 S8 Q0 V9 s: ?& b+ C7 S3 B$ T2 a
有两点说明:
8 b8 Q- M0 Y; J7 v1.向塘站计入南昌的统计数据。
# ^7 t" a4 L( N& Q2 |( N' g9 }5 l. x2.不含临客、旅游列车等非图定正式旅客列车。
8 O$ t3 F( a! n! @! h0 J: |
7 \( s. j  r" q数据截止日期:2007年4月18日。& d- F- G4 i3 T

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[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-17 22:16 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-4-17 21:56:07 | 显示全部楼层
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$ F% ~2 Z! c7 T! b5 h- x# YB. 36座城市
3 n1 t: f& J! A& y* ~( |% y : g! q5 K5 J* c  D3 e2 f( A
首先介绍36座城市的选取标准(以下按照行政区划代码顺序排列,下同):7 L' E) Y, X. ]
A1. 4个直辖市:北京、天津、上海、重庆;9 ]  |8 m+ u6 c3 U) s8 z
A2. 21个省会(除海口外的所有省会);石家庄、太原、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、合肥、福州、南昌、济南、郑州、武汉、长沙、广州、成都、贵阳、昆明、西安、兰州、西宁;
7 N  C' v. `0 Q/ ^' BA3. 5个自治区首府:呼和浩特、南宁、拉萨、银川、乌鲁木齐;7 m! }7 w/ Y5 q3 i' b5 Q0 v
A4. 5个计划单列市:大连、宁波、厦门、青岛、深圳;
9 g3 N( K9 C* d6 I+ K# v7 QA5. 三亚。
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这36座城市,分别属于六个行政大区:
) ~+ `8 \/ c3 M) q  M* WF.华北地区:北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特;$ n! P& x, }9 r
G.东北地区:沈阳、大连、长春、哈尔滨;
3 M" C/ I8 x: u5 E1 _9 nH.华东地区:上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛;& n4 V  Q1 O" \+ s( J1 G) P2 j' X* ?
I.中南地区:郑州、武汉、长沙、广州、深圳、南宁、三亚;9 t3 A- `* K8 a2 E
J.西南地区:重庆、成都、贵阳、昆明、拉萨;
) T% z/ [* z: Y1 HK.西北地区:西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。
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# W5 V+ H$ z+ ?8 g/ g6 Q; B7 m
[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-17 22:02 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-4-17 21:56:20 | 显示全部楼层
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) a* h9 K$ I% Z 5 F* N7 V1 Z9 T( I
C. 95座城市
7 }2 ~: a  n9 _! M2 e& i0 S
8 X9 a9 v& q4 f$ @* i为了更有效的反映这36座城市在铁路客运覆盖范围这一方面的情况,我选取了将近一百个城市作为参考对象,它们的共同特点是:至少有一对跨三局或跨三局以上的旅客列车在当地始发终到条件一)。只有始发却没有终到或者只有终到却没有始发的情况不算。
0 U1 I* C: h* P5 o2 Y8 l# a例如T47/8次北京——齐齐哈尔跨京沈哈三局,因此,齐齐哈尔入选。而K161次是北京—南京西,K162次是常州—北京,因此,常州无法入选。
/ l* E3 g, B# _3 R$ x0 K5 e* C* _ 1 w+ L  [& O) S
由于中国的不少城市的国土面积很大,其内有多座火车站,如果两座车站间距很远,可以考虑看作两座城市。本帖做出如下规定:在满足条件一的前提下,如果属于同一座城市(北京和上海除外)的两个车站之间的铁路运价里程超过40公里,即视为两座城市条件二。根据此规定,海拉尔与满洲里(相距186公里)、信阳与潢川(相距104公里)、重庆与万州(相距399公里)分别被当作不同的城市参与统计。
4 [4 H) [% d8 z( `* M& j3 Q3 x
. c  b" p2 ~0 ?  I# r根据以上的两条标准,最终有95座城市入选。95座城市即满足线路覆盖面较广,又满足线路重合度较低。他们是:0 u) s$ C3 k6 v* m6 D7 @9 O+ D
北京,天津,石家庄,承德,太原,大同,呼和浩特,包头,乌海,通辽,海拉尔,满洲里*,沈阳,大连,丹东,阜新,长春,吉林,通化,哈尔滨,齐齐哈尔,佳木斯,牡丹江,加格达奇,上海,南京,无锡,徐州,苏州,南通,连云港,扬州,镇江,泰州,杭州,宁波,温州,金华,合肥,芜湖,安庆,阜阳,福州,厦门,龙岩,南昌,赣州,井冈山,济南,青岛,烟台,威海,德州,郑州,洛阳,信阳,潢川*,周口,武汉,十堰,宜昌,襄樊,长沙,衡阳,邵阳,怀化,广州,深圳,汕头,湛江,东莞,南宁,桂林,三亚,重庆,万州*,成都,攀枝花,内江,南充,贵阳,昆明,拉萨,西安,宝鸡,韩城,延安,汉中,兰州,嘉峪关,西宁,银川,乌鲁木齐,库尔勒,奎屯。
; X- D. F* e9 N- n* y
# ?2 Z7 u" S" T: C2 b# l; C5 n详情见下图:

0 @: f: X# i1 o8 p" ]7 C" N4 l) s 9 D5 a# t( u/ [; f
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) Y3 c; p% R3 j0 u5 k0 }. J[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-18 20:55 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-17 21:56:32 | 显示全部楼层
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6 a4 K; V( w# X2 z, m) R8 kD. 按照始发数 排列
- c! s  c( i# X. n# `# i; K5 HE. 按照始发数+过路数之和排列4 B1 {8 h( f0 B9 m  ^

6 N  {+ e- D8 F8 B* m% }7 P下图中的两张表分别按照 始发数、始发数+过路数之和 排列。0 A, F+ J2 u1 m% ?
如果看不懂,可以先跳到下一回帖。
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9 g! b6 ?8 _) ^, K====================================3 Q0 u% w+ D+ z. E

, U# A% y+ @0 i3 C[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-5-7 16:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-17 21:56:50 | 显示全部楼层
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1 N) S/ T% p2 ]6 C; {3 [
F. 华北地区
0 b3 c" @( C% H5 Y+ [5 c/ bG. 东北地区: K+ x) ]0 f. y0 k- }) X

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+ p4 a7 u+ h7 e- U- @( |: r" [" M) C% o- J
[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-18 20:34 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-17 21:57:03 | 显示全部楼层
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7 D) k4 L& W# e4 K : L) M  Q" M: D) L/ V/ ?
H. 华东地区
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; W5 t* X4 I9 D0 i; a  K6 \
; j( R. P7 F7 Z; X# J# Y4 w7 D[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-5-7 16:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-17 21:57:16 | 显示全部楼层
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0 i6 z  I0 l- P) f
; y  `4 d+ b3 K9 b( t4 lI. 中南地区. G6 S+ ]1 `( Z% g! E8 d& X

" y0 q2 C# V& ~5 z9 D$ O====================================5 T9 ]- C+ e2 I
" n2 M8 @2 i) M1 s
[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-18 20:37 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-17 21:57:29 | 显示全部楼层
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# h, f1 H# `9 s6 i4 P
9 K) Z3 O) z) s0 a$ s5 |/ kJ. 西南地区
9 Q! b7 N+ r5 v& S* iK. 西北地区3 j$ |; ^7 D" V7 b9 y( {8 R

" ^# B/ w$ p# V0 L$ S* |" g====================================
  Y4 g) F0 A4 R+ ?( X$ z7 n5 C' d9 g+ Z=============== END=================3 O4 P+ W: R, {1 p8 n4 O8 j2 h
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[ 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-19 20:04 编辑 ]
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发表于 2007-4-17 22:09:12 | 显示全部楼层
LZ,你真的太有才了!呵呵, g& U: a) T- Z3 a/ j* w, f
应该在TDB出版的时刻表后面附上你这些统计数据!
. l5 O7 c7 ?0 g( B
: C6 l% P3 Z! o- K9 A, n[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-17 22:11 编辑 ]
发表于 2007-4-18 22:22:05 | 显示全部楼层
许久没有看到过这样经典、精辟、精彩的帖子了,先顶个,再看看。。。
发表于 2007-4-18 23:46:56 | 显示全部楼层
钦佩,很有收藏价值:victory:
发表于 2007-4-27 22:44:33 | 显示全部楼层
楼主很强大
发表于 2007-4-30 20:57:59 | 显示全部楼层
这么厉害啊,真是地地道道的车迷啊,:victory:
发表于 2007-5-1 15:12:55 | 显示全部楼层
好帖...
发表于 2007-5-1 15:58:21 | 显示全部楼层
钦佩,很有收藏价值
发表于 2007-5-1 17:40:02 | 显示全部楼层
做这个统计要不少工夫啊..楼主辛苦了..
发表于 2007-5-5 18:24:49 | 显示全部楼层
强大,我很想知道你是纯粹手工完成的还是编了个小程序作出来的?
发表于 2007-5-5 18:56:19 | 显示全部楼层
贴的不清楚呀,再贴一次吧
发表于 2007-5-5 19:38:22 | 显示全部楼层
按照楼主的分法:8 A2 ]4 r' c6 Y
% p, [4 w4 G% T4 y# E- q
至少有一对跨三局或跨三局以上的旅客列车在当地始发终到(条件一)
- s, a, K* B* W0 o( ~3 B4 a" k1 \; e: m2 X
柳州的位置还真尴尬。
发表于 2007-5-5 19:51:15 | 显示全部楼层
有价值啊!!# R% Y* X5 p0 W
  实在的好贴,收藏了.& p7 ^% H& x, p$ g
  顶!
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