聽聞JR東日本快要放棄500系

bennyzhong

原帖由 tonytsanghk 于 2007-4-13 22:48 发表


N700入替後 能以270km/h過彎 較原先的高15km/h
另外 300系好似亦傳出會退出 轉去跑其他線
至於700系就不知道了

另外請教 rail star是行駛什麼路線的
有人亦說500系可能會轉做rail star的角色

rail star只在山阳新干线运行,为8辆编组
相关信息:http://www.jr-odekake.net/train/railstar_700/index.html

tonytsanghk

原帖由 bennyzhong 于 2007-4-15 21:03 发表

rail star只在山阳新干线运行,为8辆编组
相关信息:http://www.jr-odekake.net/train/railstar_700/index.html

我頗喜歡這顏色 如果中國鐵路局可以學到其他國家五成以上就好呢

bjyuan

原帖由 evo18hk 于 2007-4-13 22:27 发表



500系是誰的也不知

連JR東日本,JR東海也分不清 . . . . 無言 . . . .







http://www.csrgc.com.cn/syssource/news/news/news_722163653/subnews_2002722163732/20070402/cwj_new1.asp

你分得这么清楚，日本人有赏给你一个饭团吃么？骨子里哈日..

blockhouse

强烈想知道这么多JR的关系到底是什么
都写个JR用颜色区分，分化是按地区走的，复杂啊！！
高人解答下吧，谢谢

但以理

东海道新干线是JR东海管辖与东日本无关这是常识问题。
23楼你分不清那么FQ就会赏你一个叉烧包吗？

amtrakusa

原帖由 但以理 于 2007-4-16 09:41 发表
东海道新干线是JR东海管辖与东日本无关这是常识问题。
23楼你分不清那么FQ就会赏你一个叉烧包吗？

严重支持! 这是对世界最基本的了解问题. 跟"哈日"不"哈日"无关. 真正的车迷要对全世界所有铁路发展关心,更不要说像日本这样的铁路大国.
好不容易有了YOUTUBE, WIKIPEDIA, 这样的东西, 再没被GFW封住之前, 车迷们,勇敢的去了解世界吧!

cocoa1129

中国铁道局是没啥兴趣"接受"
台湾铁道局想必是很有兴趣的，连人家的垃圾也会花大钱买的

hakutaka

东海道新干线标准低，50处r=2500米的曲线将导致不带倾摆机构的列车限速到255km/h通过，这些曲线的超高是200毫米，欠超高用的是110（计算值108）毫米，而n700补偿一部分欠超高，使得列车可以仍然按270前进，此时欠超高132毫米，这个数值让非倾摆列车来跑并不存在安全问题但是存在严重的舒适性问题因此不可以（我国欠超高最大允许90毫米）。500系没有e2-1000的有源悬挂，所以会车，进出隧道等时候，由于日本线路间距小，隧道面积小，冲击加大就会增加晃动。因此e2-1000开始，后续车辆都将慢慢采用更完善的有源悬挂来回避车头晃动过大的问题。
BTW：另外强烈建议23楼回军事论坛粪青去~

sakiba

又学会一个词．．．
ダンパー＝有源悬挂

tonytsanghk

原帖由 hakutaka 于 2007-4-17 10:44 发表
东海道新干线标准低，50处r=2500米的曲线将导致不带倾摆机构的列车限速到255km/h通过，这些曲线的超高是200毫米，欠超高用的是110（计算值108）毫米，而n700补偿一部分欠超高，使得列车可以仍然按270前进，此时 ...

謝謝 又學了一 些知識