聽聞JR東日本快要放棄500系

tonytsanghk · 发表于 2007-4-13 15:51:31

他們說500系每次在轉彎時也需要減速
但是當N700系投入運營後兩款車混營時 500系會阻倒後面的N700系列車的前進所以有棄置的念頭
另一原因是500系被乘客投訴車廂設計具壓迫感及行駛時過度搖晃所以這款車不為JR東日本所喜愛
那批車去向未明不知道中國鐵路局有沒有興趣接收呢

[ 本帖最后由 tonytsanghk 于 2007-4-13 15:56 编辑 ]

hcyawl · 发表于 2007-4-13 16:56:16

样子时髦！可惜有点中看不中用！我们要来干什么？E2-1000明显比它实用！

da54 · 发表于 2007-4-13 16:59:57

温总去日本也不坐新干线了 :lol

dylenqiqi · 发表于 2007-4-13 17:16:53

能否上个500系的图?
另外引进就还是算了吧,已然引进了一次,还没好好消化呢

mazhengxiao · 发表于 2007-4-13 17:26:05

要好好看看哈哈

tonytsanghk · 发表于 2007-4-13 17:26:22

原帖由 dylenqiqi 于 2007-4-13 17:16 发表
能否上个500系的图?
另外引进就还是算了吧,已然引进了一次,还没好好消化呢

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_500.html

佢介紹了Green car指定座席(類似我國的軟座) 普通席(硬座)
食物售賣車和洗手間的設施

南京西N515上海 · 发表于 2007-4-13 19:31:03

嘿嘿就象一蚯蚓:lol

chen9094 · 发表于 2007-4-13 20:18:59

500系和N700系不是JR西日本的吗？？

难道我记错？！

metamorphose · 发表于 2007-4-13 22:09:19

楼上的没记错，是JR西日本的旗舰列车，不过就要被N700取代了。

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-13 22:11:14

这个更像蚕宝宝了~

tonytsanghk · 发表于 2007-4-13 22:20:27

原帖由 metamorphose 于 2007-4-13 22:09 发表
楼上的没记错，是JR西日本的旗舰列车，不过就要被N700取代了。

但是500系不是东日本也有购入的吗虽然500系是西日本研发的
听闻西日本的财力不及东日本好因为西日本区内有很多私铁(私营铁路)竞争

顺带一提不知中国铁路对铁路的维修及得上日本的这么严谨的吗

另外，中国有没有打算把其中一抽CRH列车改成类似yellow car(高速铁路维护)列车

[ 本帖最后由 tonytsanghk 于 2007-4-13 22:22 编辑 ]

evo18hk · 发表于 2007-4-13 22:27:53

原帖由 tonytsanghk 于 2007-4-13 22:20 发表

但是500系不是東日本也有購入的嗎雖然500系是西日本研發的

500系是誰的也不知

連JR東日本,JR東海也分不清 . . . . 無言 . . . .

中国有没有打算把其中一抽CRH列车改成类似yellow car(高速铁路维护)列车

http://www.csrgc.com.cn/syssource/news/news/news_722163653/subnews_2002722163732/20070402/cwj_new1.asp

[ 本帖最后由 evo18hk 于 2007-4-13 22:41 编辑 ]

tonytsanghk · 发表于 2007-4-13 22:36:37

原帖由 evo18hk 于 2007-4-13 22:27 发表

500系是誰的也不知

連JR東日本,JR東海也分不清 . . . . 無言 . . . .

http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB&variant=zh-hk
原來是這樣的

[ 本帖最后由 tonytsanghk 于 2007-4-13 22:37 编辑 ]

Nozomi500 · 发表于 2007-4-13 22:41:20

据说退出东海道后短编成8辆跑山阳，似乎CRH2 010已经改成了类似于Dr.Yellow的车

evo18hk · 发表于 2007-4-13 22:44:02

他們說500系每次在轉彎時也需要減速

东海道最高速的彎道只有270km/h:L

但是當N700系投入運營後兩款車混營時 500系會阻倒後面的N700系列車的前進

如果真的,我想700系,300系也要退了

700系 - 285km/h
300系 - 270km/h

所以有棄置的念頭

棄置的念頭? 誰說?:L

tonytsanghk · 发表于 2007-4-13 22:48:24

原帖由 evo18hk 于 2007-4-13 22:44 发表

东海道最高速的彎道只有270km/h:L

如果真的,我想700系,300系也要退了

700系 - 285km/h
300系 - 270km/h

棄置的念頭? 誰說?:L

N700入替後能以270km/h過彎較原先的高15km/h
另外 300系好似亦傳出會退出轉去跑其他線
至於700系就不知道了

另外請教 rail star是行駛什麼路線的
有人亦說500系可能會轉做rail star的角色

[ 本帖最后由 tonytsanghk 于 2007-4-13 22:53 编辑 ]

戚墅堰 · 发表于 2007-4-13 23:06:06

JR东日本应该是运营东北新干线和上越新干线哇。
500系是在东海道和山阳新干线上跑的。东海道新干线是JR东海的，山阳新干线是JR西日本的。

tonytsanghk · 发表于 2007-4-14 09:30:18

原帖由 戚墅堰 于 2007-4-13 23:06 发表
JR东日本应该是运营东北新干线和上越新干线哇。
500系是在东海道和山阳新干线上跑的。东海道新干线是JR东海的，山阳新干线是JR西日本的。

即是500系撇出後會到第二處跑吧~~

但是500系取代的是什麼車呢？
對不起，小弟無知

solarship · 发表于 2007-4-14 09:56:54

原帖由 tonytsanghk 于 2007-4-13 15:51 发表
他們說500系每次在轉彎時也需要減速
但是當N700系投入運營後兩款車混營時 500系會阻倒後面的N700系列車的前進所以有棄置的念頭
另一原因是500系被乘客投訴車廂設計具壓迫感及行駛時過度搖晃所以這款車不 ...

听着“接受”这个词就不爽

长春大修段 · 发表于 2007-4-14 11:15:43

原帖由 戚墅堰 于 2007-4-13 23:06 发表
JR东日本应该是运营东北新干线和上越新干线哇。
500系是在东海道和山阳新干线上跑的。东海道新干线是JR东海的，山阳新干线是JR西日本的。

新干线分界：东京以北为JR东日本
               东京——新大阪为JR东海
               新大阪——博多为JR西日本
再来线分界：热海以北为JR东日本
（东海道侧）热海到米原为JR东海
（山阳侧）  米原到下关为JR西日本

这两天有时间我把日本所有JR会社的分解线站全部发出来

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