依然是为了道别即将离去的阜沪绿皮，而水牌的另一半宁波绿皮估计也会在历史的潮流中逐步被淘汰！
同时附带告别即将改线的哈温车！
4月6日我利用了中午时间5205、5026往返了淮南水家湖间，4月8日下午单位要开不得缺席的会议，无奈只能利用上午到中午的时间完成了5152、5151往返淮南阜阳间的运转，绿皮上全程拍摄了一番，感觉真的很不错！
由于时间很紧，在阜阳依然没有出站，只是考查了阜阳机务折返段，看到了不少DF11，折返段中有京局、济局、郑局、武局、南局及上局的机车，阜阳不愧是交路的大集合处啊，有六个局的机车在此交路。
此次运转，主要见闻有：
1、淮南站从小道提前进站，主要是为了看看即将离去的哈温车，还有早与5152进站的5008。其间先后与客运值班员、站内警察和保安交谈。警察和保安是为了堵截下车后准备逃票的人，一开始也问我要票，当我出示车票之后并说明来意，他们对我的态度马上转变，问我知道淮南站六提加开和停开的都有哪些车，我都对答如流，对我所掌握的六提信息他们十分惊讶！:lol
2、同是上海到阜阳，5008也就比5152早不到半小时，但两车今天客流差别巨大！5008有90%的上座率，5152顶多40%，上车后我依然选择机后几位的车厢，那个爽啊！我所在的车厢，淮南站开出后只有3人！
3、沿途看到了在淮河两岸的众多在建和已有的电厂，矿区铁路、专用线也在欣赏之列，淮南媒电化建设成效明显啊！
4、5152在沿途颖上车站上了很多人，六提后这些人的出行:(
5、合段ND5在客运六提前，已经大面积的直通阜阳了，如今沿途货列，ND5已经能占到三分之一了
6、还有见闻想起来慢慢更新～～～:loveliness:
[ 本帖最后由 dayu 于 2007-4-9 15:12 编辑 ] |
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发表于 2007-4-9 12:13:59
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