热烈庆祝太原--成都1485/6开行20周年！

fmpc · 发表于 2007-4-1 10:45:50

（太局的资料太缺乏了）
1958年5月，风陵渡黄河临时便桥建成通车，其后开行了太原--西安119/20次普客。1962年因三门峡水库建成蓄水，便桥拆除。119/20次缩短为太原--运城间运行，车次为普快89/90次，1969年延长到风陵渡。1970年6月风陵渡黄河大桥建成通车，1972（？）年89/90次延长到西安，车次改为85/6次。1975年铁路大调整，车次改为185/6次。1981年10月调图时改为285/6次。1987年4月1日调整运行图，285/6次延长到成都，车次改为185/6次。至今已整整20年！

以后的历史大家都知道了，1997年1T，车次改成485/6。2000年3T，车次改为1485/6至今。

翻了一下老时刻表，从1987年开行的那天起，1485次提速幅度较大，1996年那会侯马站是18：47到53开，之后基本上一直往后推，到2004年变成20：53到57开。而1486次则变化不明显，开行20年来侯马站基本上都是23：00前后到发，到太原5：00多。1999年宝成南段复线之后，那里的瓶颈被打通。但是1486变化仍不明显，最近几年1486基本上是成都站晚上始发的最后一列客车。而当他进入山西之后也是非常慢，NTP除了襄汾，它把每一个县城站都停遍了，最后到太原还是不能在5：00之后，怎么办？放到东阳！在那里一停就是30多分钟！

但是这一切随着6T的到来彻底改变了！1486次提速力度之大、时刻变化之剧烈为20年来第一次！从成都站开车时间虽只提前到21：25，但到太原站时间却从原来的5：01提前到22：47，一举打破了20年来的“惯例”！西安--太原间运行时间大幅缩短到9小时17分，成为西安--太原之间最快的车！当然，这看起来对农民工朋友就不太美好了，想要去晋北转N266，就只能在太原呆一晚上再走，1676和2464都是赶不上的。

祝愿1485/6明天更美好！

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-4-1 10:52 编辑 ]

fmpc · 发表于 2007-4-1 10:49:00

1485/6新图交路：

太原--西安  太局太段DF4BK，临汾继乘
西安--广元  西局西段SS7D（宝鸡--秦岭加补西局新段SS4）
广元--成都  成局成段SS3

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-4-3 09:29 编辑 ]

fmpc · 发表于 2007-4-1 10:53:14

1485/6新时刻：

s2003 · 发表于 2007-4-1 11:33:56

这个时刻停站和成局公布的有小变化
太原       始发站       成都
成都       到达站       太原
普快       车    次       普快
1485       站名       1486
            太原       ——
15:07                   22:47

27       榆次          23
31                   22:19

58       太谷
16:01

18       祁县
21

36       平遥          23
39
                     20
17:00       介休       21:00
   07                   20:56

32       灵石
34

18:07       霍州
10

19:07       临汾             54
13                         48

20:03       侯马       18:02
07                      17:58

38       闻喜
41

21:15       运城          52
   21                         46

22:06       永济          03
09                   16:00

23:45       华山          56
48                   14:54

0:41       渭南
45

1:25       西安          30
35                         20

53       咸阳       13:01
56                      12:58

3:03       蔡家坡          51
05                            49

40          宝鸡          20
48                      11:08

4:35       秦岭       10:11
44                         57

6:12          凤州       9:00
15                      8:57

9:28          略阳       09
33                      6:05

10:28       阳平关       45
48                      4:39

12:40       广元       3:10
52                      2:57

15:34       江油       0:12
   51                      59

16:33       绵阳          21
40                   23:13

17:27       德阳          26
33                   22:22

18:45       成都       21:25
——

[ 本帖最后由 s2003 于 2007-4-1 11:48 编辑 ]

tyunicom · 发表于 2007-4-1 11:53:44

应该改空调啦!

太局太原 · 发表于 2007-4-1 12:16:44

再次，缅怀一下185的兄弟老425次列车。

T8K6 · 发表于 2007-4-1 12:29:44

祝贺一个.
曾经体验过此车一小段.
现在的时刻还是可以,以前老有山西的同学抱怨此车到山西那边的点太差.

快价慢速列车 · 发表于 2007-4-1 13:16:14

fmpc · 发表于 2007-4-1 13:25:32

原帖由 太局太原 于 2007-4-1 12:16 发表
再次，缅怀一下185的兄弟老425次列车。

老425不就是现在的2535/6吗？

illusion · 发表于 2007-4-1 13:26:39

值得祝贺虽然一次都没坐过

fmpc · 发表于 2007-4-1 13:29:37

西安--广元暂不确定，发同一个帖子的ss40123竟然说1485/6、2023/4由宝鸡机务段SS7D担当宝鸡--华山客交！！！

永远的逆时针 · 发表于 2007-4-1 15:35:17

非常怀念小时候坐185去西安的时候:loveliness:

firebird · 发表于 2007-4-1 19:09:32

祝贺！太原局一个响当当的车！

tod · 发表于 2007-4-1 19:37:05

坐了好多次了，有欢乐也有痛苦

成都北机务段 · 发表于 2007-4-1 23:30:51

原帖由 fmpc 于 2007-4-1 10:49 发表
1485/6新图交路：

太原--西安  太局太段DF4BK，临汾继乘
西安--广元  西局宝段SS7D/SS6B（宝鸡--秦岭加补SS4）
广元--成都  成局成段SS3

根据西安局站段合并文件，恢复宝鸡机务段，现有西安机务段SS6B（ ...

什么时候恢复宝段了???

京局津段1478 · 发表于 2007-4-1 23:39:49

这个消息太刺激我了:lol
看看五一之后能不能坐一回这个车呀，一直向往的。。。。。

京局津段1478 · 发表于 2007-4-1 23:42:01

1725/6西安站折角的呀

7点49的阳光 · 发表于 2007-4-2 08:40:36

1485，我南同蒲的最爱，不是因为这车“好”，因为每次去太谷找人都是他，车里的环境是记忆最深的。

fmpc · 发表于 2007-4-2 10:28:57

原帖由 成都北机务段 于 2007-4-1 23:30 发表

什么时候恢复宝段了???

看看吧，信不信由你。

fmpc · 发表于 2007-4-2 10:30:26

原帖由 京局津段1478 于 2007-4-1 23:42 发表
1725/6西安站折角的呀

他是这样表述的，你认为呢？反正打死我也不信。而且a网友发的新图1725/6不进西安站，不执行太原--西安长交路。llll的交路帖也说该车不执行太西长交路，但同时又说执行西渝长交路，令人费解

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-4-2 10:34 编辑 ]

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