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原帖由 京局介段小DF 于 2007-4-1 15:16 发表 老问题了,有没有遇上警察呢?
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原帖由 呼局集段 于 2007-4-1 15:58 发表 太局好机车确实多,可都用在了运煤上,结果委屈了客车,4D的到来应该是一个好的开头。
原帖由 lhb01 于 2007-3-31 19:48 发表 这东西叫啥啊?
原帖由 lhb01 于 2007-3-31 19:14 发表 知道这是啥吧。
原帖由 山中樵夫 于 2007-4-1 21:33 发表 道口信号设备的信号箱。
原帖由 lhb01 于 2007-4-1 22:27 发表 具体起什么作用?
原帖由 太原客运段 于 2007-4-2 10:51 发表 顶!直接把DF11转给太原得了!再来一个惊喜!
原帖由 山中樵夫 于 2007-4-1 23:29 发表 复线铁路道口接近设备设有两段轨道电路,其中接近轨道电路为闭路式,设在道口来车方向,列车压上该轨道电路,道口接近信号动作报警,离去轨道电路为开路式,设在道口离去方向,列车压上并出清该轨道电路,道口 ...
原帖由 Z21SS1 于 2007-4-2 08:43 发表 没给老牛暴一张?
原帖由 lhb01 于 2007-4-2 12:10 发表 问题我拍的那个在南巷道口北侧20米处,感觉上述作用都不成立.
原帖由 走四方 于 2007-3-31 22:50 发表 沪段的DF11肯定优先局内消化,宁东不喜欢11,喜欢4DK,所以11往杭州合肥去,然后替下4D小号车出局,
原帖由 Z21SS1 于 2007-4-1 00:23 发表 看到了!羡慕啊! 刚才和y57去太原站等N275,结果晚点1小时20分!!!石太可能有问题!因为杭州车也晚点1小时20分. 没看到啊!不过在北京看了不少4D
原帖由 4483/4 于 2007-4-2 16:53 发表 天津目前接受了不少沪段的DF11 本人昨天执乘T544时,行至天津车间时 看到了不少沪段的11
原帖由 津局津段 于 2007-4-3 23:16 发表 太局的水果们是不是还要继续转配呢?????
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