【原创】去太段看DF4D

kennyking · 发表于 2007-3-31 22:33:16

晕，杭机真的开始扔4D了。
上机大上电车，估计又要接11了。

杭段车迷 · 发表于 2007-3-31 22:34:16

:loveliness: 好少见的DF10啊！！图先收藏咯。。。:handshake

杭段车迷 · 发表于 2007-3-31 22:36:32

:lol 杭机的老虎本来就多么。。。 :loveliness:

lovetrains · 发表于 2007-3-31 22:38:01

大同-太原间不是全都电气化了吗，且有SS3，为啥不能来拉客机呢？那样像1674这种超紧张的车岂不是可以扩编不少？

youngl · 发表于 2007-3-31 22:43:07

想知道通太车在山西用什么机车牵引

走四方 · 发表于 2007-3-31 22:50:42

沪段的DF11肯定优先局内消化，宁东不喜欢11，喜欢4DK，所以11往杭州合肥去，然后替下4D小号车出局，

太原南客机 · 发表于 2007-3-31 23:29:55

难道我们太段要给咱们惊喜？:lol

7点49的阳光 · 发表于 2007-4-1 00:23:45

看到了!羡慕啊!
刚才和y57去太原站等N275,结果晚点1小时20分!!!石太可能有问题!因为杭州车也晚点1小时20分.
没看到啊!不过在北京看了不少4D

兰局西固段 · 发表于 2007-4-1 00:36:17

不错的图片!有很多车在我们这里见不到!!

maliang5511 · 发表于 2007-4-1 01:43:48

又是第一次见到的车,DF10F,顶了

lhb01 · 发表于 2007-4-1 07:09:04

原帖由 lovetrains 于 2007-3-31 22:38 发表
大同-太原间不是全都电气化了吗，且有SS3，为啥不能来拉客机呢？那样像1674这种超紧张的车岂不是可以扩编不少？

DF4D估计是跑南同蒲西安交路的。

fmpc · 发表于 2007-4-1 09:51:18

原帖由 lovetrains 于 2007-3-31 22:38 发表
大同-太原间不是全都电气化了吗，且有SS3，为啥不能来拉客机呢？那样像1674这种超紧张的车岂不是可以扩编不少？

1.这就是所谓的“京太特色”！电化区段内燃拉客车！

2.大同--太原之间列车编组短不只是机车的问题，最重要的是朔州--原平之间车站站台短，按2004年图最大编组为15*25B或16*22，这个问题只能等该段铁路复线之后才能解决。

P.S.：不知道为什么铁道部现在还不改，在《2006中国铁路年鉴》中论述韩家岭--朔州段扩能（2005.6~2005.9）时这样表述机车交路：“牵引种类：电力，内燃。牵引机型：客车SS1、DF4K，货车DJ1、8K、SS4”！其实早在2004年3月，太原机务段原先配属的SS1就已经分别调往太北和丰润了！

fmpc · 发表于 2007-4-1 09:54:02

原帖由 lhb01 于 2007-4-1 07:09 发表

DF4D估计是跑南同蒲西安交路的。

四个l那篇帖子提到了，跑西安用DF4BK。个人认为K237/8、K603/4、4627/8可能性最大（当然，这肯定还要再进机车）

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-4-1 09:57 编辑 ]

京局介段小DF · 发表于 2007-4-1 15:09:21

原帖由 lhb01 于 2007-3-31 20:02 发表
这东西叫啥？

机务段的转辙器。

京局介段小DF · 发表于 2007-4-1 15:12:15

阳春三月出来运转，美好啊！

京局介段小DF · 发表于 2007-4-1 15:16:02

老问题了，有没有遇上警察呢？

某局芜段 · 发表于 2007-4-1 15:48:26

原帖由 走四方 于 2007-3-31 22:50 发表
沪段的DF11肯定优先局内消化，宁东不喜欢11，喜欢4DK，所以11往杭州合肥去，然后替下4D小号车出局，

据说合肥也不喜欢11，杭州的客机交路以后也会越来越少，所以DF11转配其他局的可能性比较大...

呼局呼段 · 发表于 2007-4-1 15:56:24

上局杭段的车怎么跑到太原了，牵引的哪个车呀，这么长的交路。难道是Z

呼局集段 · 发表于 2007-4-1 15:58:37

太局好机车确实多，可都用在了运煤上，结果委屈了客车，4D的到来应该是一个好的开头。

走四方 · 发表于 2007-4-1 17:25:11

原帖由 呼局呼段 于 2007-4-1 09:56 发表
上局杭段的车怎么跑到太原了，牵引的哪个车呀，这么长的交路。难道是Z

是转配的

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