中国铁路第五次大提速信息

阅读模式 · 发表于 2004-2-6 18:35:56

[这个贴子最后由Donge在 2004/03/17 08:16pm 第 5 次编辑]

为配合海子网庆祝中国铁路第五次大提速系列活动
请大家提供中国铁路第五次大提速信息，共同分享，谢谢！

来源：海子铁路网
编辑：海子铁路网铁路新闻部

某车迷 *发表于 2004-2-6 19:07:24* · 发表于 2004-2-6 19:07:24

听说长沙-北京西的T1/2次也要改直特，并增开快速列车一对

inspire · 发表于 2004-2-6 23:08:25

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郑局郑段 · 发表于 2004-2-6 23:44:39

这次提速是以北京为中心，其他地方别想~！

inspire · 发表于 2004-2-7 01:56:57

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yonge · 发表于 2004-2-7 02:14:39

谁知道啊，贡献给大家吧，哈哈

某车迷 *发表于 2004-2-7 19:16:24* · 发表于 2004-2-7 19:16:24

经证实，西铁分局将于4月1日开行西安-北京西的直特Z20/19次特快，在郑州不进郑州，而是走外绕线，直达北京西。

某车迷 *发表于 2004-2-7 19:17:44* · 发表于 2004-2-7 19:17:44

另外将于4月8日开行西安-济南的普快列车和西安-扬州的普快列车。

某车迷 *发表于 2004-2-7 20:59:33* · 发表于 2004-2-7 20:59:33

我猜直特：
北京-郑州、北京-西安、北京-武昌、北京-长沙、北京-广州、北京-南昌、北京-杭州、北京-九龙、北京-上海、北京-南京、北京-合肥、北京-济南、北京-青岛、北京-沈阳、北京-长春、北京-哈尔滨、北京-大连、北京-上海、天津-上海、北京-汉口。

五星级乘务员 · 发表于 2004-2-7 22:51:22

北京西---九龙都有直特？？？？？？？？？晕死~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
呵呵我觉得不大可能哦还有开行直特后的效益怎么样呢》？始发站的上座率不高的话不就~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

齐鲁号 · 发表于 2004-2-8 12:24:09

下面引用由五星级乘务员在 2004/02/07 10:51pm 发表的内容：
北京西---九龙都有直特？？？？？？？？？晕死~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
呵呵我觉得不大可能哦还有开行直特后的效益怎么样呢》？始发站的上座率不高的话不就~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

看清楚，是猜的哦！

某车迷 *发表于 2004-2-8 19:08:10* · 发表于 2004-2-8 19:08:10

我觉得没有天津-上海，而是北京-南宁？

两道停车 · 发表于 2004-2-8 20:26:20

2004年4月调图后，蚌埠分局唯一提趟特快T63/4次将由济南机务段DG11担当直通牵引任务，由济南直通合肥。蚌埠机务段原先牵引特快的5台双风管DF4B橘子皮将褪下特包机车的头衔。而且将结束蚌埠机务段DF4-2112、2113、2104、2465、2114五台机车都将进入阜阳和淮北交路的大循环中。

某车迷 *发表于 2004-2-8 21:34:39* · 发表于 2004-2-8 21:34:39

提速后，北京至哈尔滨间将由12小时29分压缩到10小时30分左右,哈尔滨至齐齐哈尔也能提前1个小时左右到达。据了解，此次提速，国家将重点对京哈、京广等五大干线提速，提速后列车运行时速将达到160公里。

上局北车 · 发表于 2004-2-8 22:34:18

下面引用由两道停车在 2004/02/08 08:26pm 发表的内容：
2004年4月调图后，蚌埠分局唯一提趟特快T63/4次将由济南机务段DG11担当直通牵引任务，由济南直通合肥。蚌埠机务段原先牵引特快的5台双风管DF4B橘子皮将褪下特包机车的头衔。而且将结束蚌埠机务段DF4-2112、2113　...

啊，那以后济段的东风11在水蚌和淮南线上有的跑了，始终不明白蚌埠分局为何不在水蚌和淮南线提速改造上做做文章。

上局北车 · 发表于 2004-2-8 22:35:05

下面引用由两道停车在 2004/02/08 08:26pm 发表的内容：
2004年4月调图后，蚌埠分局唯一提趟特快T63/4次将由济南机务段DG11担当直通牵引任务，由济南直通合肥。蚌埠机务段原先牵引特快的5台双风管DF4B橘子皮将褪下特包机车的头衔。而且将结束蚌埠机务段DF4-2112、2113　...

小汪，你的车以后可跑我们这里了？

某车迷 *发表于 2004-2-9 09:36:50* · 发表于 2004-2-9 09:36:50

都用什么车体和机车？

serious · 发表于 2004-2-9 18:11:20

有帖子引用地方媒体报导说京西---西安的直特为新增车，而T41/42将保留（T231/232也将保持，T55/56将调整），时间压至12时26分（新直特为10小时30分）；如果属实，则这次所有直特应为新增，而非原有车次的升级，也就是T13/14,T17/18,T21/22,T31/32,T37/38等将继续保持，而T71/72,T77/78,T130/104,T109/110等的调整延长改道的可能性就极大了。

fzh107 · 发表于 2004-2-9 21:30:25

下面引用由T88在 2004/02/08 07:08pm 发表的内容：
我觉得没有天津-上海，而是北京-南宁？

北京-南宁肯定没戏
天津-上海虽然换BSP，不过有那么多直通客流么？

某车迷 *发表于 2004-2-10 11:23:22* · 发表于 2004-2-10 11:23:22

感谢大家。我们一起来分享吧：）希望更多朋友参加。

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