P64GK

Tung · 发表于 2007-3-19 22:18:06

摄于合肥东站

广铁广段SS8 · 发表于 2007-3-21 01:28:59

基本数据：
载重：60t
自重：23.9t
容积：135立方米（15.4X2.8X2.8）
换长：1.5

tzq123123 · 发表于 2007-3-21 18:23:09

摄于广深线黄埔港支线鱼珠货场
2005年4月24日

孤独的一修 · 发表于 2007-4-15 10:07:56

主要结构：该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成，是在P64A型棚车基础上进行减轻车体自重产生的新车型。车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等组成。底架上铺有30mm竹材地板，端、侧墙上衬有8mm竹材内衬板，顶板衬有5mmPVC板。车钩缓冲装置采用C级钢13A号上作用车钩及ST型缓冲器。空气制动装置采用120型控制阀、356×254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高磷闸瓦等。人力制动装置采用脚踏式制动机或NSW型手制动机。采用转K2型转向架。

主要用途：主要适用于在标准轨距铁路上运行，可装运各种免晒、雨雪侵袭的箱装和袋装货物。

主要技术参数:

载重（t）	60
自重（t）	<24
轴重（t）	21
自重系数	<0.4
每延米重(t/m)	≤5.1
容积(m³)	135
商业运营速度(km/h)	120
轨距（mm）	1435
通过最小曲线半径（m）	145
车辆长度（mm）	16430
车辆定距（mm）	11700
车辆最大宽度（mm）	3340
车辆最大高度（mm）	4448
车辆内长（mm）	15478
车辆内宽（mm）	2804
车辆内高（mm）	2855
车钩距中心线高（mm）空车	880
车轮直径（mm）	840

孤独的一修 · 发表于 2007-4-21 19:56:03

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[棚车] P64GK