YW25K型硬卧车

黑鹰武士

四方厂制造，SW-220K转向架。摄于上海站。

我爱跨越

长客的YW25K

Tung

2006年5月28日摄于北京东便门

孤独的一修

唐山厂的YW25K空调硬卧客车是根据“铁路客车议标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求设计制造的提速客车。该车两端设通过台，一位端设配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间及小走廊；车体中部设11个开敞式硬卧间(播音车10个)及侧走廊；二位端设洗脸间及两个厕所。该车采用SW-160转向架，104型或F8型电空制动机，电子防滑器。在设计中对历年生产的硬卧车进行了分析，进行了大量改进。    YW25K型硬卧车是中国铁路主型硬卧快速客车，车内装潢考究，色彩与外皮颜色协调一致，以冷色为主调，可减少旅客长途旅行的疲劳感。卧铺设置为上、中、下三层，铺面选用阻燃材料。铺间设茶桌，走廊侧设边座和小茶桌，以满足旅客小息之用。小茶桌下设地灯，夜间行车时可作长明灯。卧铺间可设计成半封闭式，以增加舒适性。照明光线柔和、协调，满足旅客旅途的要求。
    转向架为SW-160快速客车转向架、电气连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。风档采用折棚式风档或橡胶风档。制动采用双路供风，外部油漆可由客户自定或采用通用快速车颜色喷涂。

构造速度	160km/h
轨距	1435mm
通过最小曲线半径	145m
车辆限界	符合GB146.1-83《准轨铁路机车车辆限界》
定员	66人(P)
自重	约(about)47t
车体长度	25500mm
车体宽度	3104mm
车辆最大高度	约4433mm
运行平稳性指标	W≤2.5
车体静止传热系数	K<1.16w/m2.k

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拍于南星桥.