【讨论】六提新增的跨局普快<52楼更新>

长沙客运段

每次提速都会牺牲一些慢车,慢车其实就是兵卒一类的
铁道部别再开4449/4450的普快,呵呵,4449/4450变为7049/7050更好

xoy_520

要是1434/2/3/4能提为K就好了

yuanqi000

1711/2/3/4别有变化就好:kiss:

himalaya

原帖由 jingforever 于 2007-3-1 18:56 发表
3 E6 |) @' o; f' g2 x/ Q7 D( }- Z, h两趟普快？？没什么意思啊！

我想，这个正是这条线路所需要的，呵呵。如果加一个K，似乎就不爽了，不过不知道2559/60是否会变为K呢？

himalaya

原帖由 casablanca 于 2007-3-1 19:00 发表
2635/6  呼和浩特——兰州  呼局担当，包兰线---这个也算吧

是的，我居然把它给拉下了。谢谢提醒。

长沙客运段

2559/2560
, o3 p  T6 K& o4 w2 z* c也是沈阳局的十佳列车

seasue

原帖由 himalaya 于 2007-3-1 14:55 发表
目前，大家的目光主要集中在D、Z、T、K上面，对普快列车的关注基本上是哪些普快被升级为快速。我想在这里讨论一下新增加的普快列车。

6 n6 c2 k  _/ C根据权威消息人士myron春节前公布的信息，全路增加的跨局普快是22对，但 ...

# j0 O, a+ N: t9 d! J威海-汉口 应该是新25B车底。
. c* a" n1 U5 ?/ Q威海地方铁路局担当。
在如此跨越的大背景下，加开一个绿皮，实在是难能可贵！！
希望大家都支持威局威段

chengduxiaoz

原帖由 清色天空 于 2007-3-1 18:34 发表
6 \4 a; ^4 H9 a: D3 T! E( X
是空调车吗确定

3 i5 q, _6 ~, h  m+ Q% h听说的。纳闷为什么不升级为快速。最早的消息A74次是快速。还有1025/8次为什么不给升级。
! U1 n, [  b$ Q; T
[ 本帖最后由 chengduxiaoz 于 2007-3-2 09:33 编辑 ]

走四方

原帖由 seasue 于 2007-3-1 23:42 发表
7 X+ H- A# N6 j( n# S( V: ^# O; R  Y
威海-汉口 应该是新25B车底。
威海地方铁路局担当。
4 X8 P1 W4 E+ d  I( X9 H在如此跨越的大背景下，加开一个绿皮，实在是难能可贵！！
希望大家都支持威局威段

3 H) {7 }! ^8 m+ [
不知道增加的编组车底到了没。这车目前编组忒小，也几乎没有卧铺。

长沙客运段

支持威海地铁,济局的车服务都很到位

seasue

原帖由 走四方 于 2007-3-2 18:57 发表


! f7 f: R! a, m9 b0 J: v不知道增加的编组车底到了没。这车目前编组忒小，也几乎没有卧铺。

they should increase

兰局N902

兰汉车怎么不升成K车呢

farmer

目前综合消息面看，还有这些
0 c+ v+ |5 d. b* Z8 n7 c2 @, Q
1115、1116 北京西－包头，L405/6转正
# T" L& u& T5 k8 D( S; C: T1303、1304 北京西－郑州，走京九
0 g0 ?/ K1 u/ w5 T' R1 G0 u1827/30，1829/8，广州－内江，L109/110/1/2转正
: r# `+ M( B6 W- \7 O7 j+ w2071/4，2072/3，北京西－济宁，L480/1/2/79转正
( o( W6 n, a( X& N# b  s) u1 i. v2650/1、2652/49 重庆－昆明，L234/5/6/3转正
2653/6，2654/5 银川－西安，长期临客转正
2623/6、2624/5 满洲里－大连

SS9G-T10

了解下2650/1 2649/52应该是昆局的车吧，什么车底？有时刻表吗？

辽东半岛号

现在比较关心的是，和动车、直特们走一条线的普快们咋活，白天动车踩，晚上直特踩，估计德州－北京可以夕发朝至了。

himalaya

原帖由 farmer 于 2007-3-3 14:27 发表
. [- o  l( D" T, C目前综合消息面看，还有这些
1115、1116 北京西－包头，L405/6转正
+ V" w) N+ F8 i$ [1303、1304 北京西－郑州，走京九
- S* I* A/ c0 n1827/30，1829/8，广州－内江，L109/110/1/2转正
2071/4，2072/3，北京西－济宁，L480/1/2/79转正
1 ^% O: E/ Q% a, V: {2 ...

谢谢farmer！
* J9 q+ r* a1 \2 Y( |
L405/6终成正果，记得五提时就觉得北京－包头间的三对长期临客（L159/60、L405/6和京局的A**/*）中L405/6最可能图定，结果五提图定了A***/*，变成了2085/6，估计这车此次也要改车次为1***/*了吧？
另外就是1115/1116只是北京西－包头？而非临河或者乌海？那似乎还是有些让内蒙西部的人民比较失望的。

, b. D3 v/ |& ^3 q8 E9 F) n加上F提供的信息（6对，银川－西安楼顶有了），总数应该是18对了（2631/2632  赤峰－哈尔滨， 似乎应该不算新加的了，而且沈阳－绥芬河的似乎还没有人提供车次信息），还差四对，呵呵！

长沙客运段

还听说
! ~; i8 n/ L0 Z) L' Q" k北京北-赤峰就是扶正A47/48
2 g2 Y# T/ r3 J0 X: z( u0 m2111好象回北京东

86959140

铁道部取消绿皮数量是他们最大的错误,中国人是穷的 但是中国人是爱面子的,受苦的老百姓,出来打工不容易,要是花在路费上的不少,我真不知道是怎么想的!

shuai

这么多局分开会大量增加1***，现在有没有19**?
车次还够用吗？

farmer

1812/4/5、1811/3/6 包头－海拉尔、哈尔滨
  U, e: ]8 f- v6 w4 {, e6 c2727/2728 沈阳－绥芬河
可能是这样