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楼主: himalaya

【讨论】六提新增的跨局普快<52楼更新>

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发表于 2007-3-1 20:20:07 | 显示全部楼层
每次提速都会牺牲一些慢车,慢车其实就是兵卒一类的
4 x8 ~8 `. z" T* ^! @( D% F( d7 @铁道部别再开4449/4450的普快,呵呵,4449/4450变为7049/7050更好
发表于 2007-3-1 20:35:50 | 显示全部楼层
要是1434/2/3/4能提为K就好了
发表于 2007-3-1 20:57:57 | 显示全部楼层
1711/2/3/4别有变化就好:kiss:
 楼主| 发表于 2007-3-1 21:30:21 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-1 18:56 发表
) y: G9 B# n+ [" @' K& k两趟普快??没什么意思啊!

0 B4 [. ]& Z0 s2 c0 `0 @
  i5 u4 `; |9 I7 X1 Q) y; }% c我想,这个正是这条线路所需要的,呵呵。如果加一个K,似乎就不爽了,不过不知道2559/60是否会变为K呢?
 楼主| 发表于 2007-3-1 21:37:49 | 显示全部楼层
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 19:00 发表, Q6 a3 V' X5 a8 t' h
2635/6  呼和浩特——兰州  呼局担当,包兰线---这个也算吧

  x' @: v3 l6 U& t/ ?1 y# e( l
: g7 U5 O  D0 i( i$ {' N/ _% }是的,我居然把它给拉下了。谢谢提醒。
发表于 2007-3-1 22:40:41 | 显示全部楼层
2559/2560* u# ]! ]: B! \  u! Y/ F
也是沈阳局的十佳列车
发表于 2007-3-2 06:42:31 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 14:55 发表4 a$ ^7 a" x! j5 @) Z! |
目前,大家的目光主要集中在D、Z、T、K上面,对普快列车的关注基本上是哪些普快被升级为快速。我想在这里讨论一下新增加的普快列车。' ^3 W( `: {0 B8 P4 X1 ]
/ @2 _  ^2 G. r# s5 e
根据权威消息人士myron春节前公布的信息,全路增加的跨局普快是22对,但 ...
) ^+ k# {4 {2 h2 z) U
威海-汉口 应该是新25B车底。
. O* R, N4 o2 \5 @威海地方铁路局担当。
9 \% ^6 n# X0 i  `- B% z. i) g在如此跨越的大背景下,加开一个绿皮,实在是难能可贵!!. T3 G3 H/ ~3 F6 Q
希望大家都支持威局威段
发表于 2007-3-2 09:31:26 | 显示全部楼层
原帖由 清色天空 于 2007-3-1 18:34 发表
0 q/ e; g/ q, K$ ]( h" y9 F" J) B) F9 v  d- k. v3 _6 X  R- [
是空调车吗确定
4 m  o$ @- _% q0 o  e; p
听说的。纳闷为什么不升级为快速。最早的消息A74次是快速。还有1025/8次为什么不给升级。
1 E9 }6 R" w. E1 i1 V. R
' R% j! e+ q4 q6 E- d' d[ 本帖最后由 chengduxiaoz 于 2007-3-2 09:33 编辑 ]
发表于 2007-3-2 18:57:24 | 显示全部楼层
原帖由 seasue 于 2007-3-1 23:42 发表/ w/ s" t  s1 x1 D  g: l
' v+ T( i- g; y5 ~+ z& l
威海-汉口 应该是新25B车底。
- K; f5 A* V/ }7 o2 d' k7 g. M威海地方铁路局担当。1 _: H9 O8 l+ Y5 \5 G  D4 t4 K5 p, l5 h
在如此跨越的大背景下,加开一个绿皮,实在是难能可贵!!
3 S, `9 B4 B8 b+ B3 q) G; q希望大家都支持威局威段

, x& W6 V, p, h. G0 i' D+ v) b) o& x8 V# W6 x% k$ l# j3 O
不知道增加的编组车底到了没。这车目前编组忒小,也几乎没有卧铺。
发表于 2007-3-2 20:20:46 | 显示全部楼层
支持威海地铁,济局的车服务都很到位
发表于 2007-3-3 04:03:18 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-3-2 18:57 发表" Q7 Y$ P% T6 K0 S- F. F' V7 u) f+ c
6 l. q$ G7 e4 s: S
, t6 ~) `5 l& Y& m! G
不知道增加的编组车底到了没。这车目前编组忒小,也几乎没有卧铺。

; d; ^' Y$ ~- P8 C6 M they should increase
发表于 2007-3-3 09:07:01 | 显示全部楼层
兰汉车怎么不升成K车呢
发表于 2007-3-3 14:27:50 | 显示全部楼层
目前综合消息面看,还有这些
) R! D, h  ]/ E  c$ D+ T* v! e( Q$ e/ E
1115、1116 北京西-包头,L405/6转正- P3 c2 `) F& ~! L
1303、1304 北京西-郑州,走京九- _  ?5 D' r3 `. i) h; N0 l
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
$ x% i' o" O8 E8 Z3 ^2071/4,2072/3,北京西-济宁,L480/1/2/79转正
# _- q; z( ^* L+ f4 @  _$ N" K2650/1、2652/49 重庆-昆明,L234/5/6/3转正
7 u4 W* b4 Q$ D% H4 U2653/6,2654/5 银川-西安,长期临客转正
: h# t2 q8 Z6 p6 O" B2623/6、2624/5 满洲里-大连
发表于 2007-3-3 15:08:47 | 显示全部楼层
了解下2650/1 2649/52应该是昆局的车吧,什么车底?有时刻表吗?
发表于 2007-3-3 16:05:48 | 显示全部楼层
现在比较关心的是,和动车、直特们走一条线的普快们咋活,白天动车踩,晚上直特踩,估计德州-北京可以夕发朝至了。
 楼主| 发表于 2007-3-4 07:55:41 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-3-3 14:27 发表
" N& H- M2 d" z% q" |/ j目前综合消息面看,还有这些
* u4 A1 |9 z5 d0 O( `4 u# p- r+ v& _1115、1116 北京西-包头,L405/6转正2 E% Q- [& B/ D# s
1303、1304 北京西-郑州,走京九
' \3 }" ^; l' m# D  e1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
4 \& w! l4 d# ]8 T3 y2071/4,2072/3,北京西-济宁,L480/1/2/79转正; M$ m3 F' _# X
2 ...

1 l2 p2 f/ D# T/ z, c3 g" L5 d; ]# v0 U6 n" U; a9 A
谢谢farmer!3 n( |" X: P" u
+ d/ c& K  e- {) d
L405/6终成正果,记得五提时就觉得北京-包头间的三对长期临客(L159/60、L405/6和京局的A**/*)中L405/6最可能图定,结果五提图定了A***/*,变成了2085/6,估计这车此次也要改车次为1***/*了吧?2 D7 ~# e, v. g0 Z7 U
另外就是1115/1116只是北京西-包头?而非临河或者乌海?那似乎还是有些让内蒙西部的人民比较失望的。
/ [8 O2 F( ^& M: n) R* g  G9 X
9 T: V' K2 J3 z: n  ?) Q+ ]加上F提供的信息(6对,银川-西安楼顶有了),总数应该是18对了(2631/2632  赤峰-哈尔滨, 似乎应该不算新加的了,而且沈阳-绥芬河的似乎还没有人提供车次信息),还差四对,呵呵!
发表于 2007-3-4 13:05:46 | 显示全部楼层
还听说/ b- F. I% Q6 v
北京北-赤峰就是扶正A47/48
; i5 S6 }+ Z4 @! B2111好象回北京东
发表于 2007-3-4 15:27:18 | 显示全部楼层
铁道部取消绿皮数量是他们最大的错误,中国人是穷的 但是中国人是爱面子的,受苦的老百姓,出来打工不容易,要是花在路费上的不少,我真不知道是怎么想的!
发表于 2007-3-4 15:35:20 | 显示全部楼层
这么多局分开会大量增加1***,现在有没有19**?
% F  K! g( J8 o1 p% v车次还够用吗?
发表于 2007-3-4 16:25:16 | 显示全部楼层
1812/4/5、1811/3/6 包头-海拉尔、哈尔滨
; Y5 H. M7 _, h- W+ H$ T2727/2728 沈阳-绥芬河' \6 H, F% _6 S2 n9 l; G+ g- i5 o
可能是这样
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