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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表 0 l$ }7 e# O. M5 G车次变更(前为新车次,后为现车次):' H* r2 Y; V2 p# |" c5 [1 d" w T207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS( V2 U+ p( _9 X, ]2 T: [ R{(Aq 9 P% q" ?$ L: C: n- {T209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表 k" |' y9 f" j: M7 l0 k6 S- E" o" r 这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表2 Z9 x& h- B2 {0 E/ R6 e4 c 西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表8 C& z: B/ l/ r) ^4 D 昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表 # [8 F" q C3 H$ Q& n) v5 r# {" ?. U6 g. ^! s9 M 9 y& G7 h6 w1 ` E W / ~8 D1 f2 k& P& D1 [7 X# Y 金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表 - o/ m U8 V8 A' \7 g2 _: L前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表 : u! P. h: b) T9 C( {; q* V4 L' J! R$ h- i" U' Q, ` * I* U0 q) ~, u- C 没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。8 t- h4 J* Y' K/ p 5 c; H9 X; z7 W) t) K2 Q; g 普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表9 \" l! U" _5 @& z. `0 g 什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) & r" w+ v ~' J7 X/ s: ~: A% ]拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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