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兰州局6提消息(应shangdaweisg网友要求)

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发表于 2007-3-1 09:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
新增:
8 Z% f2 _- M6 {6 q+ f0 ]
8 ^) _) q- [7 M2 b+ ]+ J, e, AK591/2  西安——敦煌  兰局担当,套N857/8(兰州——敦煌)+ `3 y" W" n9 f6 C  T: m
2635/6  呼和浩特——兰州  呼局担当,包兰线9 w" Z: \! o0 ^0 s+ M, n- c( L
2653/4/5/6  银川——西安  兰局担当,宝中线,进宝鸡! `5 M9 z2 V! o* V9 I
2662/1  阿克苏——兰州  乌局担当' w: @3 b- A0 m; p# a1 y

; X- R0 o7 p% b! C& u变更径路:$ Y# i8 c5 g! e3 j
K359/60/61/62  银川——上海  不进宝鸡, D1 z$ M; K* O0 r4 ]! a$ V8 T
2585/6/7/8  西安——银川  不进宝鸡,改由西局担当
$ ]+ F$ ?" I% N4 K) M& X' l3 v: Z- m . V' O( z  ~9 a+ s
停运兰州局嘉峪关——柳园6141/2次1 ^6 `$ B% c9 X
' c- t' ?' P4 C# p# I
车次变更(前为新车次,后为现车次):% A; U) y- W' m( q6 b4 M9 b
T207/8  T653/4  兰州——西宁   普通动车组
4 g7 |  z9 @. m, ^" yT209/10   T655/6  兰州——西宁  套T207
' \" {. t8 H  i9 K% R: S; {; RK915/6  N901/2  银川——西宁
, q* `& t# j, _$ a1105/6/7/8  2027/8/9/30  兰州——汉口
7 U# g/ i* z$ p1101/2  2009/10  郑州——兰州、西宁
: h, Z4 w) d. G: v0 z3 A7 m
0 E% S' l3 b1 D& i- Y特别说明:T295/6  兰州——乌鲁木齐不变
发表于 2007-3-1 09:49:27 | 显示全部楼层
原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表
7 V8 A6 W! U+ B; k) E7 Y; @车次变更(前为新车次,后为现车次):% N2 H! T/ Z) o& C2 l7 T- ]! ]# ]
T207/8  T653/4  兰州——西宁   普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS' S; \) e# i2 x( [- e
R{(Aq
; y8 E. l6 _' ?! S3 m4 |
T209/10   T655/6  兰州——西宁  套T207
7 ]$ ^/ e/ t7 L# {0 C6 P( q' y# o
这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
发表于 2007-3-1 09:59:12 | 显示全部楼层
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表' P) n4 G- ?. y' \
! [  P* `4 V8 s4 b
这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
" b  t" P( ^. v

: m% t0 p% o5 ^$ W
: ]+ L& O, X. R) d/ y' M! s9 n; x金轮
发表于 2007-3-1 10:21:57 | 显示全部楼层
西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
发表于 2007-3-1 10:24:36 | 显示全部楼层
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表# Z3 U  A/ t- J
西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
6 I! \  m: Q/ a$ }0 o3 Y9 U# z

3 f. M4 y3 d( {+ u! b没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。
. Q% m6 _' \3 b4 R
' ?! w1 z8 q) ?( v% q普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
发表于 2007-3-1 10:34:40 | 显示全部楼层
前段时间传说阿克苏<=>南京似乎非空穴来风.本来是不是南京<=>兰州延长?或者没有新加的乌鲁木齐<=>南京?
发表于 2007-3-1 10:36:58 | 显示全部楼层
六、        重庆-乌鲁木齐  K542/3、K544/1次。(编组变化)                                                                                                                                & o4 b7 P% ?( z5 W1 |3 ~! ~' a
七、        南京西-乌鲁木齐  K594/5、K596/3次。(新增)
发表于 2007-3-1 10:38:07 | 显示全部楼层
十、        兰州-阿克苏  2661/2662次。(新增,与管内乌鲁木齐-阿克苏5806/7、5808/5次套跑)
发表于 2007-3-1 10:46:38 | 显示全部楼层
昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
发表于 2007-3-1 10:47:21 | 显示全部楼层
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表3 h3 Z: F$ T# G# u/ C& r+ g
昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)

0 W7 J+ {7 M  v2 u+ e, C6 t没事最好不要去
发表于 2007-3-1 10:51:36 | 显示全部楼层
楼主也看哈 武汉局的消息是否有遗漏或者错误?
; p! q' H' }9 ?, T8 M/ z, mhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=193179&extra=page%3D3
发表于 2007-3-1 11:14:29 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表. c& E  X0 Q5 \" s" ?
6 T) T/ y% G& @  L. O

: M5 G. ^) z0 D. j+ l- ^& T( h" R3 w3 K: J' L" \! v- e
金轮
: V3 z# L) D: U: E. e

& j) s  `# |  r) g6 C
6 {8 y  }# w- y忘了这个神州号的高原版.也好歹能跑160混个T了.
发表于 2007-3-1 11:17:34 | 显示全部楼层
前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
 楼主| 发表于 2007-3-1 11:23:59 | 显示全部楼层
不延长+ h1 o2 w2 j) l  u* F: ?' k, U
1 C, W3 }* Q9 W" G' }
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表5 J' J: l4 k# E9 [" j
前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
发表于 2007-3-1 11:31:02 | 显示全部楼层
到东部没有什么新加或延长的车么?
发表于 2007-3-1 12:19:51 | 显示全部楼层
谢谢楼主了啊!这次提速跟西部的几个局的关系都不是很大,但是能有一些总比没有的号!哎..../ T: ~* U' ?8 n; A! P, x8 Y, {
楼主能不能把昆局和沈局的消息也给透漏一下呢?谢谢!
发表于 2007-3-1 12:23:28 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表
( G5 O$ {/ H7 |% ]5 q7 S
5 Y1 b# k2 Q  {" ?3 ]; n" o6 l5 T( O
没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。
+ A/ G& `5 T4 K* N- Z3 t3 j
  ^8 F0 o  H& _9 K普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。

% p! p5 u% n" j8 [5 z4 j5 K
' M! G# m+ J( N% H什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)' A6 }. e* X; J" z
拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
发表于 2007-3-1 12:26:21 | 显示全部楼层
西安——银川两趟车了?
发表于 2007-3-1 12:41:24 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表; |6 H8 f! A) {7 Z; ^4 a4 I# `8 z
什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)
$ `$ O# o( M' x拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
1 F  d& v# }2 g& \8 v% u

! [1 ]0 o  k* v- k3 d: p- V我说了个“没错”,是在回答“西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?”这个问题,难道不正确么?  l3 ~+ O# D( {1 R5 V: }* D3 C2 N: _

% M( {  K2 d7 J! |# V9 Z" L您后面的“金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!”描述的确也是正确的,但是和前面的问题有啥联系吗?没有看懂啊。
发表于 2007-3-1 12:51:21 | 显示全部楼层
兰州--玉门的车还是金轮动车跑吗?现在武嘉电气化改造完了,跑内燃有点浪费能源。南京--兰州的T111/112/113/114是不是要取消,听说沪局要把车体拿来跑广州方向。我个人觉得西安--敦煌车应该和兰州--西安车套跑,T295/296次应该和乌鲁木齐--敦煌的特快列车合并为一个车队,跑乌鲁木齐--敦煌--兰州--乌鲁木齐交路,解决T295/296次客流淡季上座率不足的问题。兰局和乌局应该加强合作,各自开放乌鲁木齐--敦煌和兰州--敦煌的客运市场,确保T295/296次不降级。
: F$ n* |# p2 E+ X" f  [
6 t9 \- i" B5 u# V5 e. B. P[ 本帖最后由 zzy197629 于 2007-3-1 13:06 编辑 ]
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