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兰州局6提消息(应shangdaweisg网友要求)

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发表于 2007-3-1 09:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
新增:  a7 }4 w3 i; r/ }4 _3 }4 F

. s% I/ \: Y0 f# C# d" U/ MK591/2  西安——敦煌  兰局担当,套N857/8(兰州——敦煌)! e# Z7 c2 Z2 G  @8 J4 L
2635/6  呼和浩特——兰州  呼局担当,包兰线
& }: [0 ?3 o3 M" I' B, D2653/4/5/6  银川——西安  兰局担当,宝中线,进宝鸡
7 _& @5 [6 s% T$ @  t2662/1  阿克苏——兰州  乌局担当" S% d  m7 k: {( ~

+ @* D2 i3 a# x' i! c# [- J变更径路:7 R* @8 k4 d+ w* o& U
K359/60/61/62  银川——上海  不进宝鸡" z- j' l9 A" s* c
2585/6/7/8  西安——银川  不进宝鸡,改由西局担当
( n/ v, S, U8 X8 w: X! `; n) X% o  O
5 i" t# V; G( I3 U  A- i7 @停运兰州局嘉峪关——柳园6141/2次3 {+ R8 ]* |, `" j% Y# R9 a/ M9 I3 i
( V5 \! N3 r8 w. f# H0 W
车次变更(前为新车次,后为现车次):7 e3 s' e# P5 |) i2 q
T207/8  T653/4  兰州——西宁   普通动车组( s3 f5 g- K* D( n& U% K; w/ t
T209/10   T655/6  兰州——西宁  套T2073 H1 o" w# c; S( _" N
K915/6  N901/2  银川——西宁
' `- F# h5 E6 ?% f! U3 p; r$ e1105/6/7/8  2027/8/9/30  兰州——汉口% \( r, k; `/ Y
1101/2  2009/10  郑州——兰州、西宁' z. t) t% C; U% F6 L' V
' X/ ^) g. z3 i$ S: c% g5 ?
特别说明:T295/6  兰州——乌鲁木齐不变
发表于 2007-3-1 09:49:27 | 显示全部楼层
原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表% f8 q7 `% p5 D( }, Z
车次变更(前为新车次,后为现车次):
. _2 D# V# E3 {  e$ J; B. zT207/8  T653/4  兰州——西宁   普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS. ~! @* R7 R$ {0 {4 y) `8 F+ V
R{(Aq
8 m- t  ?( v% F5 h/ O: ~- Q" j
T209/10   T655/6  兰州——西宁  套T207

* B9 [+ K. t* u* X1 g1 e; _6 O这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
发表于 2007-3-1 09:59:12 | 显示全部楼层
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表; o/ K0 _. E4 F1 u

6 C4 H) K; W7 p; E2 K$ N这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
  C! P1 j$ h( r6 Z
- D" c4 I- N0 [$ o4 U" l

; R( C' s5 C1 N* y1 ?* c1 N; J) n4 r金轮
发表于 2007-3-1 10:21:57 | 显示全部楼层
西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
发表于 2007-3-1 10:24:36 | 显示全部楼层
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表
2 o& o. x% C1 J9 k西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?

9 ^5 p) t& @2 f$ m$ ]
  o2 x# H- j. C5 l没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。. h* a/ C/ L. {) ]* [0 S$ U
  Y7 k) l' r2 w) ~# B1 n, L( [
普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
发表于 2007-3-1 10:34:40 | 显示全部楼层
前段时间传说阿克苏<=>南京似乎非空穴来风.本来是不是南京<=>兰州延长?或者没有新加的乌鲁木齐<=>南京?
发表于 2007-3-1 10:36:58 | 显示全部楼层
六、        重庆-乌鲁木齐  K542/3、K544/1次。(编组变化)                                                                                                                                5 p3 ?+ y) s6 p( @8 b' H
七、        南京西-乌鲁木齐  K594/5、K596/3次。(新增)
发表于 2007-3-1 10:38:07 | 显示全部楼层
十、        兰州-阿克苏  2661/2662次。(新增,与管内乌鲁木齐-阿克苏5806/7、5808/5次套跑)
发表于 2007-3-1 10:46:38 | 显示全部楼层
昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
发表于 2007-3-1 10:47:21 | 显示全部楼层
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表
! h# b# _; z/ F3 r4 j; ^. ^/ W, f昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)

5 Q  e9 t4 B2 K: ?4 Z没事最好不要去
发表于 2007-3-1 10:51:36 | 显示全部楼层
楼主也看哈 武汉局的消息是否有遗漏或者错误?1 V' ?8 M7 _: }  M' V/ Q
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=193179&extra=page%3D3
发表于 2007-3-1 11:14:29 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表" P; j. |( y9 |& r% t5 W

& d8 x1 `+ E# S0 P, O
3 F; C3 z% C7 ]0 [, }$ t5 t$ S4 v2 g3 A  z& z: a3 ~
金轮

; a. m8 y! [. s2 k; M
5 K9 O" S, l, X3 @6 h; _
2 k, y0 i& B' `8 I, x$ |忘了这个神州号的高原版.也好歹能跑160混个T了.
发表于 2007-3-1 11:17:34 | 显示全部楼层
前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
 楼主| 发表于 2007-3-1 11:23:59 | 显示全部楼层
不延长2 D) s% K8 x# f# j

( J# Y  i! @; ~
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表& j1 ?% C8 l; \' A
前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
发表于 2007-3-1 11:31:02 | 显示全部楼层
到东部没有什么新加或延长的车么?
发表于 2007-3-1 12:19:51 | 显示全部楼层
谢谢楼主了啊!这次提速跟西部的几个局的关系都不是很大,但是能有一些总比没有的号!哎....
5 v6 R1 k8 Q$ N. X& g( Z+ g楼主能不能把昆局和沈局的消息也给透漏一下呢?谢谢!
发表于 2007-3-1 12:23:28 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表
' a( ]: o5 G& }: Y; O
4 U- b/ Z/ v+ q% f3 }9 W7 S
, D) m$ s% V9 P  M0 B没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。$ q6 Q" x5 P: K! M6 D0 q

6 I/ q+ w  x" _. T6 W4 o+ m' N& A. ^普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
: p$ S; O2 L5 E% |. Y) c3 v

2 b0 m/ ^; j. U6 z+ s) w: M, A7 N. H什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)
! H2 m/ y+ e1 j# E0 U拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
发表于 2007-3-1 12:26:21 | 显示全部楼层
西安——银川两趟车了?
发表于 2007-3-1 12:41:24 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表
* e4 `- o$ X  Z+ p$ c% z什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)
% G# S) J0 `7 v/ J" c拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!

& ?8 d: t' h, |0 i7 \
, c9 c2 ^& \9 g+ D4 Q# P6 S$ V我说了个“没错”,是在回答“西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?”这个问题,难道不正确么?5 G$ b/ i( y. d. A

- i0 H3 @3 W+ e1 l) Y您后面的“金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!”描述的确也是正确的,但是和前面的问题有啥联系吗?没有看懂啊。
发表于 2007-3-1 12:51:21 | 显示全部楼层
兰州--玉门的车还是金轮动车跑吗?现在武嘉电气化改造完了,跑内燃有点浪费能源。南京--兰州的T111/112/113/114是不是要取消,听说沪局要把车体拿来跑广州方向。我个人觉得西安--敦煌车应该和兰州--西安车套跑,T295/296次应该和乌鲁木齐--敦煌的特快列车合并为一个车队,跑乌鲁木齐--敦煌--兰州--乌鲁木齐交路,解决T295/296次客流淡季上座率不足的问题。兰局和乌局应该加强合作,各自开放乌鲁木齐--敦煌和兰州--敦煌的客运市场,确保T295/296次不降级。
; ^! C$ t% W) `. q3 N, i1 M  A6 M
2 v5 r" b) j: a- b: O5 X) U[ 本帖最后由 zzy197629 于 2007-3-1 13:06 编辑 ]
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