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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表 2 ^, y% x6 u' h车次变更(前为新车次,后为现车次): * C, T' G" k! M) ^ fT207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS % p/ B) j! A8 z5 |8 Z9 S& fR{(Aq / a4 ?% r4 K LT209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表 * O z0 r, J+ p 1 O# R! I0 h* u) j# s0 K5 i) v这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表 - A$ r5 u+ s! ^" }0 ]9 m西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表, ?& B! m7 q4 n9 D 昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表 6 G; w3 J* c8 h# H4 s5 Y# ` & `0 q7 r: h/ {! R1 l' @8 C p; R7 d$ r3 s7 h6 p # O* A( t$ E3 S' N! P金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表 3 }0 W7 Y3 L' v. W( k前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表 3 y6 Q! x5 }. m; V6 l6 U1 b ) k2 S; r, O4 T+ F- o( K. s9 t5 V6 ]% K$ m) G9 z 没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。9 ~4 |0 S! ?* s% E0 @% q; ?* r# I 1 }- r/ N6 q* T& l2 p 普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表" N: U Q5 v9 [ ?: [8 U 什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) ) \* B0 {: g3 o V: H6 Z, I拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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