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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表0 ]* F: N* W/ V# X2 Y) p 车次变更(前为新车次,后为现车次): / t6 g2 d6 P8 b0 |T207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS3 X; A8 u' j9 E& u) d R{(Aq3 R5 ]6 N* M- b: `* g: f) F T209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表! ?0 Q9 M( r0 K4 L t( ?) t1 c 4 d" P* B) h3 h8 L9 e0 k1 u这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表 3 `7 {; u1 K6 @- T- y& d西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表 s8 [2 \3 b: V) g昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表 & `7 q7 n+ K) P* Y" X# u$ v2 i# s5 W Q# M% K. W+ P6 k4 E5 \ 4 J( x" w. s* L5 K2 K! M$ L 金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表 z. ~0 W) Y/ r# Q% v( u5 `. p 前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表3 z$ n& h5 f( ]. p0 m9 [# N 0 }0 H" n% z# D9 M ; g, c! g* a+ k5 ]& P! n* I没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。4 \1 b3 }' v M z+ O! A* D! x. i % N5 x( U' U1 e$ x& h普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表 4 s- C O: R& ^- D2 `; X什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) 9 b) h* ^( h& C* b拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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