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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表 1 d6 N# z; m" p w4 v7 s" v0 x车次变更(前为新车次,后为现车次): / t2 M6 g9 g( l! D) bT207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS$ x$ s! h. u/ _5 D R{(Aq ; A6 }: M$ e* O, U9 E/ }/ P" Z! vT209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表/ P9 ~2 w" z% h4 P+ { # @6 \4 s) h4 L- z' J8 q这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表, _2 L; w; h, j 西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表, J0 F! {* s$ w/ j5 Z 昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表 4 F4 K3 J8 D2 U& _, F; t 0 [! |* G( a+ J; T, t: g ]+ j9 h; K0 }3 T/ a; F% s " c( S S/ `/ O( C' t P金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表 $ K9 q, {; J6 M# H! L前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表 ' e0 w/ M6 W# i8 O+ L , j$ m5 _2 z5 v, D$ h2 A; j( q+ q0 c9 e5 z1 U5 r4 w 没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。 3 U6 a+ e6 T; w- q( {2 i4 p o4 e% @* k; M5 F, d) g 普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表' Q B8 i: ?( a0 U) \' F) ` 什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) ' e5 q6 H- k2 J: \$ \7 h拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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