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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表; T) `+ b- Q( i1 Z k( i4 L 车次变更(前为新车次,后为现车次): L0 T5 e4 _# o4 X" m T207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS* \$ V8 g3 L- O/ F R{(Aq! V! X/ M1 c+ v& k T209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表 ' u8 j$ f p* K5 G* Z2 g5 J8 J 2 M" C; Z0 S( C& k这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表 * K1 a# M5 J% V7 B西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表( [" i7 T; v% z: Y: Z3 ~; | 昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表 7 a, g6 n: n: y7 P+ G " H9 L% E1 B+ M q; q0 }" I ' r: w8 h( J" v& z& [ 9 d6 H' j/ u( \! n7 B) U1 _) m金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表) E+ q9 e; ]" t8 U; I 前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表 & A) K$ P! `# w. Q) i$ ~ 4 Q( }$ s# \- ?( ~- v- W4 ] / X3 f0 X* g: _2 i+ e. H; F6 R没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。 6 r1 W9 B7 {* O$ T% p 3 k7 P3 d& [$ O2 {; c/ b普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表 ; I" I3 Q+ U1 \) Y, V! |4 c% G什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) " j9 u; @6 o( x- `1 x拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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