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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表! d. v" u; f, v+ I9 h* K4 Y% J 车次变更(前为新车次,后为现车次): * Y' o% D# m$ V4 T+ ^T207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS % R5 U- M/ h9 m5 dR{(Aq % W6 \( p: q0 ~8 Q2 eT209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表1 Z/ L, X' Y( q/ n' `7 l8 \ ( P, U( T3 V' z' v这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表 . s# s# W: w; J4 J" e西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表) ^0 a* b$ }3 q( `# h& _4 {, | 昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表' [2 \( {3 R S+ o4 [ 0 S, ?9 }) o5 Z- d& o% i+ `$ O `5 \( S" @, [& n' g# \3 I - U$ d8 b/ d" e! o6 ^% g s6 J 金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表* L9 s' j6 f" N 前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表& S9 ]! e q. b$ K7 l9 d ) e1 C$ S% N/ d8 V1 b) [7 { , `1 L, K' g* O8 R) x% V没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。 3 C7 I( d E, C; d$ f" [% u5 r, u! {9 ^. z* X 普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表3 h2 t* n8 L$ B. h: H 什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) 3 F6 r* P; h! e1 a/ w/ `& }# v拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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