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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表 7 V8 A6 W! U+ B; k) E7 Y; @车次变更(前为新车次,后为现车次):% N2 H! T/ Z) o& C2 l7 T- ]! ]# ] T207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS' S; \) e# i2 x( [- e R{(Aq; y8 E. l6 _' ?! S3 m4 | T209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表' P) n4 G- ?. y' \ ! [ P* `4 V8 s4 b 这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表# Z3 U A/ t- J 西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表3 h3 Z: F$ T# G# u/ C& r+ g 昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表. c& E X0 Q5 \" s" ? 6 T) T/ y% G& @ L. O : M5 G. ^) z0 D. j+ l- ^& T( h" R3 w3 K: J' L" \! v- e 金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表5 J' J: l4 k# E9 [" j 前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表 ( G5 O$ {/ H7 |% ]5 q7 S 5 Y1 b# k2 Q {" ?3 ]; n" o6 l5 T( O 没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。 + A/ G& `5 T4 K* N- Z3 t3 j ^8 F0 o H& _9 K普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表; |6 H8 f! A) {7 Z; ^4 a4 I# `8 z 什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃) $ `$ O# o( M' x拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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