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兰州局6提消息(应shangdaweisg网友要求)

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发表于 2007-3-1 09:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
新增:& x5 k- t' B  ]. O- b

9 ?: r" |1 h5 w6 D# z+ PK591/2  西安——敦煌  兰局担当,套N857/8(兰州——敦煌)4 Q( J: o) e3 D+ [/ a) N
2635/6  呼和浩特——兰州  呼局担当,包兰线
$ _! }, V8 X# f. f5 {0 ?& W" \2653/4/5/6  银川——西安  兰局担当,宝中线,进宝鸡
4 m/ N: `4 m' F8 h9 C2662/1  阿克苏——兰州  乌局担当' A! A$ G' ~/ k1 V/ u+ u6 b

# s% T, K/ m5 s, K* L6 }5 N8 l变更径路:
' n; K! I2 c6 @  {K359/60/61/62  银川——上海  不进宝鸡* V- ]$ y: c0 F9 Y
2585/6/7/8  西安——银川  不进宝鸡,改由西局担当' R; q% n. W7 X- `3 U
) p2 d, L" c& S3 D- R' ^
停运兰州局嘉峪关——柳园6141/2次
3 _1 O3 v0 ?' @2 [! \4 G1 \ ! {# u# X! z, J* w, J
车次变更(前为新车次,后为现车次):
  c1 j) N! `9 z/ K; {- uT207/8  T653/4  兰州——西宁   普通动车组
7 T* ]7 L* s0 w+ WT209/10   T655/6  兰州——西宁  套T2070 h9 \5 w- j( X- B1 N+ m6 [
K915/6  N901/2  银川——西宁
) s, c) L8 ?2 t" T3 S" v2 ^1105/6/7/8  2027/8/9/30  兰州——汉口5 T, T- F, e. \% H+ {' f# o
1101/2  2009/10  郑州——兰州、西宁0 t( z9 O% ^) q1 p0 x

( f. l" ^# `$ x/ c, _) ?* Y' }6 F特别说明:T295/6  兰州——乌鲁木齐不变
发表于 2007-3-1 09:49:27 | 显示全部楼层
原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表: _% g3 u* o" e# S
车次变更(前为新车次,后为现车次):
1 }9 B4 O) S* g7 R6 s5 l: e/ HT207/8  T653/4  兰州——西宁   普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS1 k  I- A) l. H, {: j+ V  [" V& d
R{(Aq
$ W3 d: ?: ^: c  n$ D$ z) N5 U
T209/10   T655/6  兰州——西宁  套T207
" {' s# [' `/ w9 Y4 J
这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
发表于 2007-3-1 09:59:12 | 显示全部楼层
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表
* L4 q; x7 @, g4 w4 e3 Z$ Y1 f
- r/ X, f. C8 d2 h这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?

: d: B; t8 \: h! U  ~* z' P
9 H! g: N% n/ P$ B 6 R: S+ g1 `( P# V* t9 K9 H
金轮
发表于 2007-3-1 10:21:57 | 显示全部楼层
西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
发表于 2007-3-1 10:24:36 | 显示全部楼层
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表
6 c) F0 M8 h* W西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
  t" ~/ y5 c* L  Z
9 h3 u, |  Q' e% o
没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。
! d& H5 z* b% z. g& y* b, I" S * a* w1 b% `* Y/ Y( d: W# P) y/ O
普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
发表于 2007-3-1 10:34:40 | 显示全部楼层
前段时间传说阿克苏<=>南京似乎非空穴来风.本来是不是南京<=>兰州延长?或者没有新加的乌鲁木齐<=>南京?
发表于 2007-3-1 10:36:58 | 显示全部楼层
六、        重庆-乌鲁木齐  K542/3、K544/1次。(编组变化)                                                                                                                                " ?% ?2 Y- O* P3 O- D
七、        南京西-乌鲁木齐  K594/5、K596/3次。(新增)
发表于 2007-3-1 10:38:07 | 显示全部楼层
十、        兰州-阿克苏  2661/2662次。(新增,与管内乌鲁木齐-阿克苏5806/7、5808/5次套跑)
发表于 2007-3-1 10:46:38 | 显示全部楼层
昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
发表于 2007-3-1 10:47:21 | 显示全部楼层
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表
" V( `! k6 f0 ?$ z) E3 i1 ]昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
) J' y: s3 S$ V: T1 A" ~0 n  Y
没事最好不要去
发表于 2007-3-1 10:51:36 | 显示全部楼层
楼主也看哈 武汉局的消息是否有遗漏或者错误?
9 T9 p" s8 B' `7 ~" Q6 Ghttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=193179&extra=page%3D3
发表于 2007-3-1 11:14:29 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表( _) @% O5 |. t8 S( K' K3 F

" U! a5 O/ y1 U. x2 A" Y
* V. N  o0 M; t" C4 H
4 s) ?0 \  m6 R" o2 I+ ?$ Q3 i: o金轮
6 e* X+ k) D2 d( R2 f
( @$ k3 |) `4 J3 `! B8 e2 T* B) r% O2 N

  X6 C  Z" d1 k/ e4 s忘了这个神州号的高原版.也好歹能跑160混个T了.
发表于 2007-3-1 11:17:34 | 显示全部楼层
前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
 楼主| 发表于 2007-3-1 11:23:59 | 显示全部楼层
不延长2 G3 O! R+ y$ s* E8 G6 |, C5 W$ U

' \! O7 X1 t" ], \
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表
7 O' G" m$ g3 G1 ^9 s% F前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
发表于 2007-3-1 11:31:02 | 显示全部楼层
到东部没有什么新加或延长的车么?
发表于 2007-3-1 12:19:51 | 显示全部楼层
谢谢楼主了啊!这次提速跟西部的几个局的关系都不是很大,但是能有一些总比没有的号!哎....) |# H' x  A, B, L4 e
楼主能不能把昆局和沈局的消息也给透漏一下呢?谢谢!
发表于 2007-3-1 12:23:28 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表
9 Z2 T, t& o) d$ U0 O8 D2 T5 `" c
; u6 {: F* [- V
5 Q- ^# m. E# V( }' {没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。
/ B3 Q% ^3 U. _# D7 n! y& k2 G( i, V; H  p7 w% I9 F3 @$ F
普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
$ L1 A, U" N% I# _& ^  ?
2 s% h5 L/ N9 }+ Y8 s9 l; @
什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)4 w. f6 ^3 e) Q7 l# N
拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
发表于 2007-3-1 12:26:21 | 显示全部楼层
西安——银川两趟车了?
发表于 2007-3-1 12:41:24 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表
1 q9 `, `! q3 s& R( ~: g什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)
7 Z: }! @$ r) V0 J# }拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
; f/ d/ n2 k5 U& T0 t
* b7 d2 w2 `" T2 k' n
我说了个“没错”,是在回答“西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?”这个问题,难道不正确么?
) j) |, F) j( `# k, R
+ k6 G8 x* [" ~5 b/ {. n2 Z0 i您后面的“金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!”描述的确也是正确的,但是和前面的问题有啥联系吗?没有看懂啊。
发表于 2007-3-1 12:51:21 | 显示全部楼层
兰州--玉门的车还是金轮动车跑吗?现在武嘉电气化改造完了,跑内燃有点浪费能源。南京--兰州的T111/112/113/114是不是要取消,听说沪局要把车体拿来跑广州方向。我个人觉得西安--敦煌车应该和兰州--西安车套跑,T295/296次应该和乌鲁木齐--敦煌的特快列车合并为一个车队,跑乌鲁木齐--敦煌--兰州--乌鲁木齐交路,解决T295/296次客流淡季上座率不足的问题。兰局和乌局应该加强合作,各自开放乌鲁木齐--敦煌和兰州--敦煌的客运市场,确保T295/296次不降级。  u5 J3 K3 }$ M2 ?. X

# m7 F3 Q$ M5 Y[ 本帖最后由 zzy197629 于 2007-3-1 13:06 编辑 ]
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