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原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表 1 M7 m' U: |; ~* y* J( o. E车次变更(前为新车次,后为现车次): 4 z4 e3 B- y$ \- w% ?T207/8 T653/4 兰州——西宁 普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS. L. u3 t0 Y( t1 m/ f% ^% s1 a- j. b R{(Aq7 h v+ H& O% }( { T209/10 T655/6 兰州——西宁 套T207
原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表 % ~3 o/ G# e( l* [" l' j. [. ~3 y) ~6 C, ]1 X& K3 [' B 这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?
原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表 # E/ o" h1 ]9 @( V西宁现在是青藏铁路公司管,不是兰州局的,是吗?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表 * N- M4 C, W/ g8 @昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表3 o& |7 Q1 s* k * h0 L" _4 H3 |$ ?8 t3 N 1 w- x0 o. J: R' {! j8 f% n * k t o6 |# m金轮
原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表+ _, n3 G- Q. Z: W" p+ W& m 前段时间有消息说K345要延长到昆明吗
原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表 9 ^" R3 g$ y0 C* {6 n/ n' K: v5 b4 b& t0 N3 H" Q3 U$ d & H, W- e. x* \. l8 Q, r: @没错。所以原来的几个管内车变成跨局了,使用跨局车次。 , z; ~4 y9 U) r2 k% j1 d/ A8 _/ O+ J& V 普快方面,也因为跨局数量的增加,不少车次都“缩小”了,呵呵。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表 8 q H ~" o1 B什么没有错?金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段(兰段当时是纯电力段,不整备内燃)1 Q, U4 x. @; ]/ a9 L 拖车配属兰州车辆段(客车)并且在兰州整备,乘务也是由兰客担当的!
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