[F.B.贺岁片][跨越系列之一]轩岗的夜,神南的雪!!!

firebird · 发表于 2007-2-20 17:17:45

而朔黄线在雪山的衬托下显得格外雄伟!

firebird · 发表于 2007-2-20 17:19:36

桥下的宁武县城,朔黄线采用先进的施工方式,直接特大桥跨越!

firebird · 发表于 2007-2-20 17:21:15

而宁岢线则是小半径曲线绕开大山,这也和朔黄线形成了鲜明的对比.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:23:19

三线一直并行中.但却没有联络线.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:24:41

宁岢线的坡度很大,橘子很吃力.而朔黄线则是几乎无坡度,大半径.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:25:31

朔黄线的魅力在这里显现无疑!

firebird · 发表于 2007-2-20 17:26:07

接近神驰站,暂时和朔黄线分离.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:26:50

而这有一种东北森林铁路的感觉.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:28:05

看到了朔黄线和神朔线,还有神驰南站的巨大站场.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:28:58

神驰站的站台很短,下车后感觉很冷.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:29:46

宁岢线电气化进程相当快.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:31:05

不过我们此行的目的不是神驰而是神驰南.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:32:19

神驰站和神驰南站之间的村庄,这个地方的经济不是特别发达,但是村庄显得格外美好.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:33:11

终于到达了此行的第一个目的地神驰南.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:34:34

依然是遍布重车,上次来时的记忆依然尤新.被这里的一切所感染!

firebird · 发表于 2007-2-20 17:42:14

旋转车钩,到黄骅港后直接整列翻卸,效率相当高!

firebird · 发表于 2007-2-20 17:43:28

在神南了望对面的神驰站,这个地方的山都很缓很有特色.有一种轻柔美.

[ 本帖最后由 firebird 于 2007-2-20 20:07 编辑 ]

firebird · 发表于 2007-2-20 17:45:56

有看到了巨大的站场.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:46:52

上发场待发的SS4B重列.

firebird · 发表于 2007-2-20 17:49:40

朔黄线没有客车,所以也就没有会让和待避,所以行车密度巨大,10分钟一列,追踪式运行.

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