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楼主 |
发表于 2007-2-9 20:11:36
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大概22:00我进了南京站,我发现想进站没票想进去真的很不容易,外面有武警把守,不停的查票,不过幸好我有票,然后进去,发现真的想飞机场,真的有史以来是我见过最好的火车站了.里面的设施很齐全.还有中央空调.不过晚上觉的有点冷.我要做的T52次在第4候车厅,其实他们的候车厅分的不是很开,所以很好找.不过在里面我发现了2个东西,一个是列车的股道显示屏,这个很有用,这是别的车站没有的.看的出来南京站是很繁忙的.几乎几分中就有1列车经过或者停站.还有就是南京站把T164上海到拉萨的车定为特速,这是我第一次听说有这个词,可能这车太重要了把,而且速度很快.我发现南京站根本就不上车不检票,开了门大妈就不见了,真的不知道怎么回事,所以能上站台很容易,不过我还是考虑没有进去, 其实应该进去了,最少能感受下ZT通过南京站,因为我还没有亲眼见过ZT车是什么样子.最后我怕在窗口上看,基本上车的超员不少,尤其是1658,几乎都上不去了,还是列车员给推上去的.不过那个车竟然是9G牵的,还有T66到北京的车,结果YZ门口都站满了,但是YW却没卖完,开车前广播一直在推销.不知道是什么原因.也不知道怎么回事所有的车都非常正点,真的第一次见到,可能到了国庆了把,要提高正点率把.最后看见了T104.T110二个大特快通过南京站,我就没有在看了,准备一下一会就要上车了. 23:35马上广播通知了T52次上海到乌鲁木齐的特快进2站台3道,我知道我马上要离开南京了,真的有点依依不舍,虽然只呆了几个小时,但是我感受到了这里的气息和现代化,我相信我还会回来的.进了站台,南京站都是高站台,上车很方便的.对面我见到了1342和K102,超员不少.不一会儿,美女SS7E牵引着蓝色的25K塞拉进了南京站,不过看到车上人非常少,我感到我很高兴,同样的票价.K152和T52是不同的享受,一个要10个小时到郑州,路上还要让10Z+4T,而且要站一路,那个却是不到7个小时,而且却的能YZ当卧铺用.却能踩掉不少的车.真的我的选择是十分正确的.由于4号YZ车是留给南京的,5号6号可能留蚌埠和徐州的,我就没有上,因为我票上写的无座,以为着所有的YZ车厢都可以上,最后我上了3号留个上海的YZ车箱.车里人很少,不少人都躺着呢,我放了行李,找了一个空位置做下了.在站停了4分中,正点23:45缓缓开出南京站.南京再见了,
刚开始列车很慢,出站只有33KM/H,不过过了长江大桥,列车开始加速了,不愧为特快加SS7E,不一会儿列车加速到115KM/H,然后觉的一直很平稳.我见到最高速度是137KM/H,当加到120KM/H,车开始有些晃了. 不过还好.我也不知道怎么回事,兴奋的就是睡不着,度分如年呀,好象半个小时车就到安徽的地界了,通过了滁州,然后我就迷迷糊糊睡着了.快到蚌埠我又醒了,因为有不少人下车.列车早了5分种到蚌埠.1站台停着K151郑州到上海,不一会儿见到K233进站,YZ稍为超员,不过见到了不少美女呀. ,,停了8分,开出了蚌埠,下站徐州,我的一个伤心的地方,依然,列车加速很快,不一会儿加到了120KM/H,之后我又睡了,快到徐州,因为我边上的人要下车了,所以我又醒了,由于徐州只有站停2分,时间很紧张.凌晨3:10到了徐州,停靠在5站台,我见到了不少车,1站台停着T103到上海的大特快,3站台的2132,不一会儿DF4D牵着1705进站,徐州下了不少人,但是好象没见人上,车里的人越来越少了.我可以享受着YZ当卧铺的待遇了, 快到开封我醒了,不能在睡了,万一睡过了头,就把我弄到西安拉,5:50列车速度115KM/H通过开封,我就知道郑州不远了,家不远了,这时候天也亮了.在外出去了6天,又回到了郑州,我的学校.在一个小站踩了1353,车上超员了些,那车可是比我们早发8个小时呀,但是我们没到郑州就超过了他,6:30车提前10分种到了郑州站.停6站台10道,报T501进11道,9道停着2305,郑州还是有不少人下车的.但是有几个人上车,车更加空了.出站，结束了这次十一的旅行 |
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发表于 2007-2-9 19:27:47
，早知道我就逃票了，出来全在施工，候车全改在露天了，而且周围全是小商贩，又脏又乱，买票在那头，走了大半天，原来也是露天的，排队
