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原帖由 myron 于 2007-2-6 10:52 发表0 @3 p( Y6 `8 I- o K 不到17个小时
原帖由 casablanca 于 2007-2-6 11:47 发表" h7 ^+ X- n2 x' G( t( J3 C 看来上局上次六提会议资料不精确,里边提到有上海<=>广州东的特快,现在变成了深圳<=>上海了!!
原帖由 casablanca 于 2007-2-6 11:54 发表 ' G/ J) T! p h6 B; o' R f, {" X, n- b1、上海通勤车终点改封浜。沪宁既有管内快速停运18对,沪昆停运10对。 ) r7 @0 h3 H( i) `" A# W+ p# m2、上海新增出发动车105对,其中上海南64对,第一阶段(4.18)沪京1对,沪宁30对,沪杭4对,沪长(沙)1对等,至第四阶段(08年底)沪京1对, ...
原帖由 myron 于 2007-2-6 12:03 发表 / d$ p4 u3 B. V* K, ^新增和变更等级不是一回事
原帖由 dragonalex 于 2007-2-6 12:36 发表 2 Y4 ]9 y e! |" t/ }# H$ ~LZ能否透露一下上局的意想中有多大改动?谢谢!
原帖由 SimonWoo 于 2007-2-6 09:33 发表 ' t5 ^; a4 x4 I! G& H! B- ~; p最实用的T才增加2对,好少,上海-广州就占了一个,还有一个:沈阳-重庆?济南-汉口?西安-敦煌?
原帖由 myron 于 2007-2-6 09:08 发表1 V# P& y1 H" A9 p 新图主要变化:新增45对动车组(D),7对Z,2对T,21对K,22对普快,停运了部分特快,变更了一些列车等级
原帖由 himalaya 于 2007-2-6 12:52 发表" ^, y2 w- G; a8 D" F1 P & c, t4 D1 v: w( w+ m! T4 m% J # h9 L) S1 q X3 P3 G! q 呵呵,忽略了这一点。早上看到沪深特快时,还是以为沪穗的车延长到深圳呢,现在看来是沪穗的K47/8升级为T的同时,新增一个沪深特快,有些意外啊,线路应该是基本一致的吧?
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