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原帖由 myron 于 2007-2-6 10:52 发表( g1 t6 f( H1 T 不到17个小时
原帖由 casablanca 于 2007-2-6 11:47 发表% c: \, W& g. W 看来上局上次六提会议资料不精确,里边提到有上海<=>广州东的特快,现在变成了深圳<=>上海了!!
原帖由 casablanca 于 2007-2-6 11:54 发表8 g% A, j- O+ v( H! p2 e$ h 1、上海通勤车终点改封浜。沪宁既有管内快速停运18对,沪昆停运10对。 . X( p' f6 h$ K, T3 E2、上海新增出发动车105对,其中上海南64对,第一阶段(4.18)沪京1对,沪宁30对,沪杭4对,沪长(沙)1对等,至第四阶段(08年底)沪京1对, ...
原帖由 myron 于 2007-2-6 12:03 发表' x. b5 @' v( }" N* ] 新增和变更等级不是一回事
原帖由 dragonalex 于 2007-2-6 12:36 发表$ Z2 b" C0 f b+ x* ^ LZ能否透露一下上局的意想中有多大改动?谢谢!
原帖由 SimonWoo 于 2007-2-6 09:33 发表 5 f9 @6 h! i8 X1 J s+ F0 s- e最实用的T才增加2对,好少,上海-广州就占了一个,还有一个:沈阳-重庆?济南-汉口?西安-敦煌?
原帖由 myron 于 2007-2-6 09:08 发表 1 q4 h/ Q0 v& D! u) b0 r; o! g8 h" {新图主要变化:新增45对动车组(D),7对Z,2对T,21对K,22对普快,停运了部分特快,变更了一些列车等级
原帖由 himalaya 于 2007-2-6 12:52 发表 5 B% Q. e+ G. I4 a8 l" _& h! Z / |: a- W+ V# e6 b ; D2 F0 W/ ^) X呵呵,忽略了这一点。早上看到沪深特快时,还是以为沪穗的车延长到深圳呢,现在看来是沪穗的K47/8升级为T的同时,新增一个沪深特快,有些意外啊,线路应该是基本一致的吧?
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