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原帖由 myron 于 2007-2-6 10:52 发表 # A: {+ L4 o+ Y$ y. ]; A7 a不到17个小时
原帖由 casablanca 于 2007-2-6 11:47 发表 + i& x) A4 t. I- Y- g3 O- {: b看来上局上次六提会议资料不精确,里边提到有上海<=>广州东的特快,现在变成了深圳<=>上海了!!
原帖由 casablanca 于 2007-2-6 11:54 发表 ' N8 q2 D" v, d0 ~7 `" ]1、上海通勤车终点改封浜。沪宁既有管内快速停运18对,沪昆停运10对。 P$ ]$ O. `$ C+ w2 C" a3 W2、上海新增出发动车105对,其中上海南64对,第一阶段(4.18)沪京1对,沪宁30对,沪杭4对,沪长(沙)1对等,至第四阶段(08年底)沪京1对, ...
原帖由 myron 于 2007-2-6 12:03 发表" h8 `! E: W& w, Y5 ?7 s+ p% i 新增和变更等级不是一回事
原帖由 dragonalex 于 2007-2-6 12:36 发表 8 E5 ?" |! c# C1 O0 VLZ能否透露一下上局的意想中有多大改动?谢谢!
原帖由 SimonWoo 于 2007-2-6 09:33 发表+ X5 O7 P* v, o- y7 v 最实用的T才增加2对,好少,上海-广州就占了一个,还有一个:沈阳-重庆?济南-汉口?西安-敦煌?
原帖由 myron 于 2007-2-6 09:08 发表 ' u/ d! U: s. S9 O1 A7 ]) T; t新图主要变化:新增45对动车组(D),7对Z,2对T,21对K,22对普快,停运了部分特快,变更了一些列车等级
原帖由 himalaya 于 2007-2-6 12:52 发表 5 r; W0 H& W) l3 s5 T) h& h) i. [2 ~7 n5 z5 ]; @' @ / A! r2 E5 K/ r+ A3 P0 q5 o' s4 h呵呵,忽略了这一点。早上看到沪深特快时,还是以为沪穗的车延长到深圳呢,现在看来是沪穗的K47/8升级为T的同时,新增一个沪深特快,有些意外啊,线路应该是基本一致的吧?
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