[老V灌水]畅行京包七十里——老京包五道口—南口暴走记

himalaya

原帖由 Df11-0128 于 2007-2-4 08:35 发表
我觉得昌平站那个就是京通的0公里~

没错啊，这个就是京通的。

himalaya

原帖由 5631800 于 2007-2-4 10:11 发表
此处为北京局沙河焊轨厂 大马力0029 0030 平时就在这里干活

原来如此啊！

不知道这个焊轨厂和西直门北边四道口那里的焊轨厂有什么关系吗？它们的任务是否不同？否则为何这么近的距离里面有两个焊轨厂呢？

星火

原帖由 himalaya 于 2007-3-28 16:07 发表


原来如此啊！

不知道这个焊轨厂和西直门北边四道口那里的焊轨厂有什么关系吗？它们的任务是否不同？否则为何这么近的距离里面有两个焊轨厂呢？

呵呵，西直门的是焊轨总厂，这里的是沙河分厂。

himalaya

原帖由 京局介段小DF 于 2007-2-4 19:04 发表
为什么要把绿灯封掉呢？因为所有的列车都要在此挂补机的缘故？

原帖由 京局介段小DF 于 2007-2-4 19:28 发表
什么也没想看第一眼，哪像个车站啊，跟个货场似的。
想通了看第二眼，就像个尽头站。
想通了接着看第三眼，色灯电锁器联锁，跟上兰村一个样。
再看第四眼，高柱出站信号机（双机构高柱出站信号机还真少见）居然安在了侧线上。
第五眼，到发线超短啊，连500m也不到。如果我的资料不过时的话，南口的到发线有效长确实不到500m。
看第六眼，到发线只有一端设有出站信号机，只能排单进路啊！
不敢看下去，没有想到南口这么“惨”哈！

你的后一个回复已经说明了问题。

下行车进入南口站，只能去三道和四道，而一道、二道是上行车使用的。昌平－南口间的单线，正线方向对着的是二道，所以下行方向进入南口站不会有正线可走，所以这架信号机只有红灯和双黄两种可用显示，不会有单黄和绿灯，所以就封了。
事实上，下行车在南口通过不停车是可以做到的，主要是以前有过北京北－八达岭的旅游临客，北京北开车后停清华园，下一站就是青龙桥换向了。如果编组较大，会使用双机从北京北直接拉过去的，不一定非要在南口上补机。

himalaya

原帖由 星火 于 2007-3-28 16:11 发表

呵呵，西直门的是焊轨总厂，这里的是沙河分厂。

感觉西直门那里的厂子，迟早会被拆迁的，以后是不是就会都转移到沙河这里呢？

himalaya

原帖由 京局介段小DF 于 2007-2-4 18:36 发表
为什么信号机机柱上要有三条黑斜杠呢？

原帖由 京局介段小DF 于 2007-2-5 10:54 发表
三显示自动闭塞区段的通过信号机如此。这里是半自动闭塞，这也不是通过信号机哈。

的确有些奇怪的说。

不过由于沙河－昌平区间是复线，这一点是否是其原因呢？不过看信号机的样子，的确是预告，这里也的确是双线半自动闭塞，唉，不懂啊！

himalaya

原帖由 京局介段小DF 于 2007-2-5 10:04 发表
K28线路所清河方向进站信号机的预告信号机。

你这里的“清河方向”，应该是指从清河方向来的车所看得信号机吧？

fyp

感谢楼主！才看到才看到！

vester

深夜 还在在关注 考研的国家线
顺便来华北看看 呵呵 居然有人顶老贴
的确好久没发贴了 最近出去的也少 没出好片
不过明天 应该是回去一趟怀北 领略京通魅力 如果出了好片 会准时奉献给大家 感谢各位车迷对于此帖的关注及支持

himalaya

原帖由 vester 于 2007-3-28 23:48 发表
深夜 还在在关注 考研的国家线
顺便来华北看看 呵呵 居然有人顶老贴
的确好久没发贴了 最近出去的也少 没出好片
不过明天 应该是回去一趟怀北 领略京通魅力 如果出了好片 会准时奉献给大家 感谢各位车迷对于 ...

首先，帖子不是很老，呵呵。
其次，要说抱歉，因为没有及时看到你的精彩照片，否则早就该顶了，:lol

京局介段小DF

原帖由 himalaya 于 2007-3-28 16:22 发表




你的后一个回复已经说明了问题。

下行车进入南口站，只能去三道和四道，而一道、二道是上行车使用的。昌平－南口间的单线，正线方向对着的是二道，所以下行方向进入南口站不会有正线可走，所以这架信 ...

原来如此，谢谢指教！

京局介段小DF

原帖由 himalaya 于 2007-3-28 16:38 发表


你这里的“清河方向”，应该是指从清河方向来的车所看得信号机吧？

是的。
一般接车信号机所说的***方向就是指从***方向来，发车信号机的***方向是指到***方向去。

永远的东风

:lol

小海

养眼...