关于东风11G---东风11G完全解码

Nozomi500 · 发表于 2003-10-21 12:03:39

下面引用由hakutaka在 2003/10/20 09:52pm 发表的内容：
好像这个不是车迷的误区，而是你们厂子的误区。线路好不好，有很大程度上是靠天吃饭。日本国土质量很不好，地基松软，崇山峻岭，在怎么改良也到不了中国东部地区的状况。现在中国的机车开发简直就是糊弄差事，总 ...

科技是有差距

lsc238 · 发表于 2003-10-21 22:06:52

為甚還發展內燃，不發展電力？
(內燃有助空氣污柒)

2549 · 发表于 2003-10-21 23:24:30

下面引用由lsc238在 2003/10/21 10:06pm 发表的内容：
為甚還發展內燃，不發展電力？
(內燃有助空氣污柒)

有的地方经济上不适宜建电气化铁路，货场也不可能随便建电网，难以装车。
个人认为燃气轮机比内燃机号，效率更高，燃料更广，轻油，煤粉都行，就是有点费水，好的燃气轮机比内燃机污染小，近年来小型化做的很好，被用在美国M1坦克上，我想它一定是有一些优于柴油机的特点的。可不可以把一台大小介于M1上的和现代级驱逐舰上的燃气轮系统搬到火车上？！

ss8 · 发表于 2003-10-22 10:03:57

什么狗屁DF11G,上海铁路局真邪门了!不去好好的建设电气化铁路,还继续鼓励"去死也"厂制造冒黑烟、噪音震天响的垃圾内燃机车，还要什么双机联动，就这样日夜在沪宁线上疯狗似的狂叫。制造这么多严重污染环境的垃圾内燃机车，难道上海铁路局及“去死也"厂没感到有罪吗？[DISABLELBCODE]

情系沪蓉 · 发表于 2003-10-22 10:13:48

不建议你丢饭碗，如果有传给我吧！回了再告诉你油箱

SS装甲掷弹兵 · 发表于 2003-10-22 15:39:06

下面引用由ss8在 2003/10/22 10:03am 发表的内容：
什么狗屁DF11G,上海铁路局真邪门了!不去好好的建设电气化铁路,还继续鼓励"去死也"厂制造冒黑烟、噪音震天响的垃圾内燃机车，还要什么双机联动，就这样日夜在沪宁线上疯狗似的狂叫。制造这么多严重　...

上海局和戚厂是点了你家房子了还是掘了你家祖坟了？让你如此疯狂的叫嚣。电气化，上海局都想疯了，那是上海局说了算的事情吗？不知道就SHUT FUCK UP！！

SS装甲掷弹兵 · 发表于 2003-10-22 15:43:26

下面引用由Nozomi500在 2003/10/17 07:17pm 发表的内容：
听说东陇海今年也会上DF11G，是真的么？

我认为这个不大可能。首先，东陇海目前还没有提到200KM/H的计划，而DF11G是为200KM/H准备的。即使提到160KM/H，DF11还有运用空间，再说，东陇海电气化工程即将展开，上DF11G也只能用一年多，没什么意义

vvvf · 发表于 2003-10-22 18:44:01

时速200公里还用直流牵引电机？
有点悬

vvvf · 发表于 2003-10-22 18:49:39

下面引用由潘帕斯牧羊人在 2003/10/11 12:51pm 发表的内容：
不过我觉得这种车不会采用径向转向架。很明显，能跑200km/h的线路，径向转向架已经没有必要安装了。
至于gto还是igbt，那是逆变器采用的电力电子器件。200km/h对直流车来说已经快到头了。

难道忘了直流斩波调速？不管是GTO还是IGBT，都可以在200km/h的直流车上一显身手，对于减轻机车重量，提高传动效率都是前景一片大好
其实控制方法并不是大问题，最担心的还是牵引电机，希望能像搂住所说的一样机车在电机悬挂上有所突破技术。

中原之星 · 发表于 2003-10-22 19:22:25

综合以上大家说的，学到了不少东西：
线路也是关键，高速公路能跑高速，路基不薄！机场跑道能起降飞机，路基更厚！
DF11G有先进也有保留，为了是稳定！但是还是有些怀疑，11G设计220，如果试验，应该是没有问题，但是20节长大编组再加上大坡度小曲线，以及自身车重，实际牵引可能也就180或者190。11G确实没有必要加径向转向架，那个东西结构复杂，好像戚墅堰DF8B-7001的架子的限速也就100。8CJ的交流系统源自庞巴迪的，成本很高，如果大规模装上11G，那铁道部还不得要饭？（夸张点）。不知道株所是否有用于内燃机车的逆变单元生产。如果这个问题解决了，那11J还是没有问题的。
说到11J，听说戚厂还有这个车在生产，我记得也是类似8CJ，或者说就是改了传动比和走行部的8CJ。
再说11G，我记得在京秦，双DF11也就跑到160左右。所以虽然11G用了280/300的柴油机，输出功率也不会比11大多少吧！
还是期待吧！

starsat · 发表于 2003-10-22 23:45:21

下面引用由ss8在 2003/10/22 10:03am 发表的内容：
什么狗屁DF11G,上海铁路局真邪门了!不去好好的建设电气化铁路,还继续鼓励"去死也"厂制造冒黑烟、噪音震天响的垃圾内燃机车，还要什么双机联动，就这样日夜在沪宁线上疯狗似的狂叫。制造这么多严重　...

这位老兄的素质有待提高啊！
你可以发表不同的观念和看法，但是你的用语好象过了点了吧。
话又说回来，戚机厂在怎么不好，她也为制造中国的内燃机机车做出过贡献的吧！

liaus · 发表于 2003-10-22 23:58:14

下面引用由ss8在 2003/10/22 10:03am 发表的内容：
什么狗屁DF11G,上海铁路局真邪门了!不去好好的建设电气化铁路,还继续鼓励"去死也"厂制造冒黑烟、噪音震天响的垃圾内燃机车，还要什么双机联动，就这样日夜在沪宁线上疯狗似的狂叫。制造这么多严重　...

发展电气化减少污染和噪音确实是一个趋势。但就现有的情况，内燃机车还是不可完全替代的。
这位老大，你看看人家说话多客气，我觉得你这么侮辱人家工厂完全没有道理！！！！

liaus · 发表于 2003-10-23 00:00:04

下面引用由小红帽在 2003/10/11 10:23am 发表的内容：
nong侬帮帮忙好阀？……“单节功率为6000马力，使用280/300型柴油机……”这样的装备有6000马力？而且还“……在技术运用上有所保留。如交流传动，径向转向架，GTO或IGBT牵引电力器件等技术并未使用上去……”请 ...

你确定这就是“mission impossible"吗？

liaus · 发表于 2003-10-23 00:04:23

下面引用由调度室在 2003/10/11 11:26am 发表的内容：
戚机厂，好样的！！！希望戚机厂再接再厉，永攀高峰！！把中国的内燃机车做大，做强。

说句中肯的话：我在戚机厂实习过！有的厂房实在太破了！没有现代化企业的感觉！希望这里可以创造中国内燃机的一个品牌，最后转向电气化机车，内燃机制造方面光荣的退出历史的舞台！

Nozomi500 · 发表于 2003-10-23 10:17:45

戚墅堰应该两手抓了，如果今后还只造内燃机车的话，日子会越来越难过！

ss8 · 发表于 2003-10-23 17:07:44

SS装甲掷蛋病：是我掘了你家的祖坟并点了你家的房子，才惹你大发雷霆？
Open your mouth, Fuck it by your own cock and drink your own cum !
戚厂的DF11时速是达到了160KM/H，但其设计制造上对环保的忽视也是有目共睹的（如巨大的柴油机震动、排气噪音等），一方面造福人民，一方面又在危害人民。如再采取双机连动又不在这方面加以改进的话，沿线居民将忍受更大的噪音干扰是毫无疑问的。铁路到目前为止还是政企合一，还代表着政府的形象，在机车运行时注意环境保护、为社会树立榜样是完全应该的。不能象一些不负责任的造纸厂那样，只要能生产出白纸，就可以污染河流、损人利己。所以说速度高是好事，但在减低排气噪音、震动噪音方面也要予以足够的重视。好象以前的ND车就没有这么响,总之,造不好就不要硬撑,如果将来要求时速250公里,难道你戚厂还再用简单的三机四机并联方法?
[DISABLELBCODE]

刘建刚 · 发表于 2003-10-23 17:44:18

真高兴,我们又多了一位常州的车迷:gy2988,加上starsa和我，有三个人了，啥时我们一起聚聚呢？
找个好日子，我们三个一起冒着被当做商业间谍，然后被扭送公安局的危险，去拍DF11G吧。为全国车迷提前送上厚礼！

SS装甲掷弹兵 · 发表于 2003-10-23 20:50:24

下面引用由ss8在 2003/10/23 05:07pm 发表的内容：
SS装甲掷蛋病：是我掘了你家的祖坟并点了你家的房子，才惹你大发雷霆？
Open your mouth, Fuck it by your own cock and drink your own cum !
戚厂的DF11时速是达到了160KM/H，但其设计制造上对环保的忽视也是　...

呦喝,你还长脾气了!你TMD的张嘴就喷粪,老子看不顺眼,怎么着,不服啊?许你喷粪还不许我管?你大爷!还跟我说英语,少来,老子英语过6级的时候,你丫还穿开裆裤呢!扯什么臊!你那张臭嘴正适合用来FUCK!没事就张着吧.想听英语是吧,就一句,听着:SHUT FUCK UP!!再免费饶你一句:GET FUCK OUT!!NOW!!

刘建刚 · 发表于 2003-10-23 21:50:34

ss8朋友，英语学好了，可不能用来骂人呀。中国很大，地域很广，所以在文化和个人喜好上也有很大差异，海子网是给我们车迷们聚会和增进友谊的地方，可千万不要出现啥“内燃集团”了，“电力集团”了，还有“北方帮”了，“南方帮”啊，天下车迷很少，聚在一起更不容易，所以我们要珍惜呀！其他的朋友们也应该用平和的心态来对待不同的看法，感谢你们的支持！
Devote everyone's love to the rail field is the key to friendship！

刘建刚 · 发表于 2003-10-23 21:56:28

千万不要让漫骂的坏风气在海子网上曼延开！
把爱融入铁路才是友谊的关键！
Devote everyone's love to the rail field is the key to friendship！

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