海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: ddaa2

[讨论]关于国铁开行回龙观市郊列车缓解13号线高峰压力

[复制链接]
发表于 2007-2-6 18:41:02 |
增站台长度可以,猫来说比较适合4的倍数,8,12,16这样拼。神州的问题在于乘降太慢,这种短途,乘降速度出站如果太慢,吸引力就很差。而且既有车站位置不太好,实际该有的地方没有(比如四惠东,十里堡)。
发表于 2007-2-6 23:31:54 |
原帖由 hakutaka 于 2007-2-6 18:41 发表
增站台长度可以,猫来说比较适合4的倍数,8,12,16这样拼。神州的问题在于乘降太慢,这种短途,乘降速度出站如果太慢,吸引力就很差。而且既有车站位置不太好,实际该有的地方没有(比如四惠东,十里堡)。


的确,我也说了,大白猫的车门太少太小,哪怕变成SYZ25B的门也好,另外不能像地铁那样集中自动开关门,就需要多名列车员,人力成本上很不划算。
发表于 2007-2-7 09:01:00 |
大家说的大白猫指的是什么车啊?
发表于 2007-2-7 10:45:16 |
其实吧,在早晚高峰的时候开一趟车就够了。用YZ31,金鹰牵引!不就完了!
发表于 2007-2-7 12:16:07 |
原帖由 风侯 于 2007-2-7 10:45 发表
其实吧,在早晚高峰的时候开一趟车就够了。用YZ31,金鹰牵引!不就完了!

那么吸引力更差!为什么国铁小票对于通勤吸引力差,各位好好捉摸一下
发表于 2007-4-23 00:36:51 |
小北京拉22
发表于 2007-4-23 19:18:34 |
早高峰如果走客车会影响成府路与双清路的交通,
还是昌平-黄土店-望京-四惠东-北京站-南站
这个线路比较合适。照顾昌平、回笼观、CBD和火车乘客。
发表于 2007-5-7 08:22:36 |
整些22绿皮过来跑就足够了,或者干脆改造一下库存的22,把2+3的座椅拆了,改成地铁那样的得了:lol :lol
发表于 2007-5-7 19:53:51 |
那条线在城区有不少平交道口,上下班开行列车,会造成大面积堵车。一直不明白为什么修轻轨时,不把那条线顺便高架起来。
发表于 2007-5-7 20:50:24 |
就是这种推挽车,一节机车,几节(2-8)车厢,包括一端的控制车。
中国可以用语推挽的机车有东方红,小北京,DF7C和其它调小工矿内燃机车和
SS1,3,8(尤其是准高)
我有专贴讨论推挽列车在既有线上对城铁和城际铁的运用。

德国内燃推挽

德国内燃推挽

德国内燃推挽控制车

德国内燃推挽控制车

德国电力推挽

德国电力推挽

美国推挽城郊车,控制车端

美国推挽城郊车,控制车端

美国双层推挽车

美国双层推挽车
发表于 2007-5-13 00:03:06 |
我感觉西直门火车站将来有可能停止办理业务啊。
最近走了几次,发现西直门向北这段京包线很难改成复线。
西边是城铁,东边则有很多地段被各种住宅楼商业楼占据,没有空间改成复线了。
而且在五道口和学院南路这些地方由于坡度问题也很难改成立交。
周围是非常繁华的科教园区和商业区。
所以恐怕这段铁路将来会被废弃。
发表于 2007-5-13 11:53:22 |
铁路爬不上去就让公路下去嘛,只要这段改造了跑城铁,相信这些事好谈:lol
发表于 2007-5-13 17:48:26 |
呵呵,玩起铁路大亨了
发表于 2007-5-19 18:02:14 |
这个主意不错。应该多宣扬。

改造平交道口势在必行,无论用不用国铁跑高峰,那些平交道口早就应改了。
发表于 2007-5-22 19:53:48 |
好建议,提交全国人大商议
发表于 2007-10-13 14:41:08 |
这个计划不好。
发表于 2007-10-15 16:21:06 |
国铁地铁一起上,缓解回笼观人民早晚高峰痛苦
发表于 2007-10-15 19:02:40 |
原帖由 Redbee 于 2007-5-13 11:53 发表
铁路爬不上去就让公路下去嘛,只要这段改造了跑城铁,相信这些事好谈:lol

我以前说过,就是13线坏事(大钟寺出来后应该立即3%-4%下坡入地),否则铁路可以下潜一些,公路上扬一些,就解决问题了!还不影响较大东路。
这样的做法是:铁路出站后2%下坡,路口以后上来恢复原线,学院南路做一个小桥,坡度5%-7%跨过国铁。地铁4%大钟寺出站后入地,充分利用了不同交通工具的坡道适应能力。但是现在显然一团糟!
发表于 2007-10-17 01:39:21 |
北京市区内有那么多的国铁线闲置着
早该利用了
日本的JR也经营东京的市内通勤运输,为什么中国的CR就不行?
发表于 2007-10-17 15:20:00 |
13线的编组才4节,现在当务之急应该是加到6节 ,

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 10:27

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表