<一个人的暴走>[新年开机]广西南丹-拉易-回笼道

dailei0912 · 发表于 2007-1-19 20:45:35

也许在外人看来是不错的，但是搞工程的都是很辛苦的
特别是前期工程，通水、通电、通路
现在强一点，职工主要是指挥和辅助性施工
不过三峡是个例外，以职工为主

tod · 发表于 2007-1-19 20:57:27

漂亮，有点米轨的感觉

iamaline · 发表于 2007-1-19 21:27:07

很漂亮的图和地方，支持多拍一些！

开火车的船长 · 发表于 2007-1-19 22:17:04

辛苦了辛苦了支持楼主我马上要回家了到时候也拍点PP

dailei0912 · 发表于 2007-1-19 22:41:38

原帖由 开火车的船长 于 2007-1-19 22:17 发表
辛苦了辛苦了支持楼主我马上要回家了到时候也拍点PP

期待:lol

[ 本帖最后由 dailei0912 于 2007-1-19 23:01 编辑 ]

yiyong · 发表于 2007-1-20 00:15:14

好图！

苏州kinn · 发表于 2007-1-20 13:04:39

太美了
真的
顶了~~~

dailei0912 · 发表于 2007-1-22 20:10:01

原帖由 tod 于 2007-1-19 20:57 发表
漂亮，有点米轨的感觉

米轨也是我向往的
有机会一定要去看

wubo-sz · 发表于 2007-1-22 20:16:36

原帖由 dailei0912 于 2007-1-10 20:00 发表
南丹站的列车时刻表
只有三对车停靠
所以我想要坐火车过来还是不怎么好选择

k车怎么写成了特快？

原帖由 dailei0912 于 2007-1-10 20:30 发表
出站后的第一个弯道
走柳金段的时候就发现半径普遍小
但是不少改造过
这边可都是“原汁原味”的

的确是很小，很难走的线路。

原帖由 dailei0912 于 2007-1-11 20:01 发表
多谢关注
今天继续

真给面子
刚找到阵地就来车了
去往山下的拉易车站

这里的货车都好短，似乎还没有客车长。

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-1-22 20:24 编辑 ]

cjj520schw · 发表于 2007-1-22 20:32:14

hao ,ni zhen qiang

dailei0912 · 发表于 2007-1-22 21:04:00

原帖由 wubo-sz 于 2007-1-22 20:16 发表

k车怎么写成了特快？

的确是很小，很难走的线路。

这里的货车都好短，似乎还没有客车长。

有些小错误是很正常的嘛

货车相对客车是重载
这边坡度大
小编组是当然的了

chasms · 发表于 2007-1-23 17:45:06

非常好的照片！

估计很难会有去南丹、拉易的机会，看了照片就等与去旅游了一次了

Ola · 发表于 2007-1-23 19:38:26

曲线半径真小

dailei0912 · 发表于 2007-1-23 19:39:40

原帖由 chasms 于 2007-1-23 17:45 发表
非常好的照片！

估计很难会有去南丹、拉易的机会，看了照片就等与去旅游了一次了

听说今年新线就要通车了
旧线要废弃
年内来还可以看

追星族 · 发表于 2007-1-23 20:22:32

速度慢上坡，可以零距离仔细看不错

zy1435 · 发表于 2007-1-24 12:08:49

好图，谢楼主

初生幼虎 · 发表于 2007-1-24 12:28:56

黔贵线这么大的坡度，以后会电化吗？

小小火车迷 · 发表于 2007-1-24 13:22:22

不错的地方,哈哈

dailei0912 · 发表于 2007-1-25 22:27:43

原帖由 初生幼虎 于 2007-1-24 12:28 发表
黔贵线这么大的坡度，以后会电化吗？

新线就是单线电气化
时速在120以上
是否预留复线就不清楚了
只是没这样的坡了

永远的中华之星 · 发表于 2007-1-26 09:07:52

好想亲自体会一番

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