各运输站段，各生活服务单位，各合资铁路公司：
因宁启线设备变化（海安县～姜堰间新增南莫站）及京沪线管内250km/h提速改造施工的结束，同时为了进一步发挥运力资源作用，挖掘运输潜力，满足客运市场需求。路局决定自2007年元月11日零时起（京沪线沪宁段自2007年1月10日18时起送电），调整宁启线、京沪线（沪宁段）列车运行图及京沪、沪昆线部分机车交路。现将有关事项通知如下：
一、调整宁启线列车运行图
（一）南莫站技术资料
1．车站列车间隔时间标准
（1）て连通通为4分、停开为2分；
（2）て不为4分；
（3）て会为2分。
2．同一股道发接间隔：发客接客为7分，发货接客和发客接货为8分，发货接货为9分。
（二）姜堰至南莫、南莫至西北联络1间列车区间运转时分标准
1．旅客列车
姜堰至南莫上下行均为9分，南莫至西北联络1上下行均为11.5分，起车为2分，停车为1分。
2．货物列车
姜堰至南莫上下行均为14分，南莫至西北联络1上下行均为18分，起车为3分，停车为2分。
（三）南莫站启用后客货列车运行时刻
T155/8次7.26通、T157/6次18.53通，
K247/6次9.02通、K245/8次20.49通，
K417/20次13.49通、K419/8次18.18通，
K413/6次19.47通、K415/4次9.27通，
K427/6次17.19通、K428/5次0.52通，
N896/7次16.46通、N898/5次11.16通，
37002次20.22通、37001次0.19通，
37004次23.37通、37003次4.26通，
37006次2.04通、37005次11.50通，
37008次3.48通、37007次21.22通，
44002次22.18通、44001次5.27通，
44004次10.20通、44003次14.20通。
（四）有关事项
1．5194/1次取消仪征站办理客运业务。
2．调整部分工电综合维修“天窗”。花旗营～葛塘、葛塘～殷庄、殷庄～六合间调整为11：00～12:00；姜堰～南莫、南莫～海安县间调整为12:20～13:20。
（五）调整的部分列车运行时刻（见附件）。
二、对《关于公布上海～安亭间提速改造施工计划及运输组织调整方案的通知》（上铁运函〔2006〕1678号）中“运输组织调整方案”的调整
（一）变更旅客列车运行区段1对
南京西至苏州的T713/4次1对运行区段调整为南京西至上海间运行。
（二）增加旅客列车办理客运业务2对
1．南京西至上海T713/4次增加昆山站。
2．南京西至宁波T739/40次增加丹阳站。
（三）恢复开行及恢复运行区段计8列
1．恢复开行上海至南京T708/7、T718/7次。
2．N504/3次恢复杭州至无锡间运行。
3．恢复开行上海客技站至黄渡间57826次，运行时刻按《关于实行2006年“8.18”调整列车运行图的通知》（上铁运函〔2006〕1078号）执行。
（四）旅客列车票额调整
1．南京西至上海T713/4次增加昆山站。T714次上海站2～3车51～78调昆山站，上海站套用。T713次南京站5～6车56～78调昆山站，南京站套用。
2．南京西至宁波T739/40次增加丹阳站。T739次南京站10车1～20、6车71～88发售至丹阳，丹阳站套用至上海止； 4车31～50发售至丹阳，丹阳站套用至杭州 东止。T740次上海站6车1～30、3车66～88发售至丹阳，丹阳站套用至南京西。
（五）T115、T116次符离集～南京间运行时刻恢复至《关于实行2006年“8.18”调整列车运行图的通知》（上铁运函〔2006〕1078号）中运行时刻，T163、T164次符离集～南京间运行时刻恢复至《关于开行上海至拉萨旅客列车的通知》（上铁客函〔2006〕1334号）中运行时刻。
（六）调整的部分列车运行时刻（见附件）。
三、机车交路调整
1．西安、郑州机车直通上海的7对（T138/137、T164/163、T52/51、T116/115、K152/151、K290/289、K360/359）旅客列车交路延伸至上海，恢复由西安、郑州SS7E型电力机车担当，蚌埠～上海间由上海机务段乘务担当，采用双班单司机值乘。具体交替方案由调度日班计划查定。
2．上海～蚌埠间1228/1227、5016/5015、1352、1462、1658、N512、K233、K293、K371、1345次旅客列车；上海南～蚌埠间K76/K75次（包括上海～上海南间50075/50076次单机）；上海～南京间T708/707、T718/717次，逐步恢复SS9型电力机车担当牵引任务，采用双班单司机值乘。具体交替方案由调度日班计划查定。
3．T164/163、T708/707、T718/717次计3对由机车直接向列车供电。
4．上海（南）～金华西间K123/124、K149/150、K253/254、K351/352、1379/1380、1607/1608、1311/1312、2005/2006次逐步由电力机车改为内燃机车牵引，具体交替方案由调度日班计划查定。
5．上海～金华西间K287/K288、N533/N534、N547/N548、2135/2136次，计4对改为上海机务段内燃机车担当，具体交替方案由调度日班计划查定。
6．上海南～金华西间K47/48、1607、1312次，上海～金华西间K99/100次，计3对改为上海机务段SS9电力机车担当，K48次交K47次上海南站机车立折。具体交替方案由调度日班计划查定。
7．上海南～金华西间K123/124、K137/138、K149/150、K253/254、K351/352次，上海～金华西间1379/1380次，计6对改为杭州机务段内燃机车担当，具体交替方案由调度日班计划查定。
8．南翔～南京东间上行12702、12704、12706、12708、12710、12712、12714次，下行12701、12703、12705、12707、12709、12711、12713次，逐步恢复SS4型电力机车担当牵引任务，具体交替方案由调度日班计划查定。
9．上海机务段担当的15对客运列车本务机车全部进出金华西折返段库内整备作业，具体车次如下：K11/K12、K47/K48、K79/K80、K99/K100、K181/K182、K197/K198、K287/K288、N511/N512、N533/N534、N547/N548、1311/1312、1607/1608、2005/2006、2135/2136、2311/2312次。
10．上海机务段担当的沪昆线1311/1312次，出发及到达本务机进出上海机务段库内。
11．上海机务段担当的1607/1608次、2005/2006次，1607、2006次上海南站换机车，出发及到达本务机进出上海机务段库内。1608、2005次机车在上海南站直通。
12．杭州～上海南间N521～N530次，计5对改为内燃机车担当，采用单司机值乘。
13．杭州～上海南间T31、T32次，改为电力机车担当，采用双班单司机值乘。上海南站T32次交T31次机车立折。
14．杭州(东)～金华西间1033、K102、2249、2188次，改为电力机车担当，采用双班单司机值乘。金华西站2249次交2188次；1033次交K102次机车立折。 |
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发表于 2007-1-8 17:53:35
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