避让 之正点列车避让晚点列车

perrysow

如A车图定在甲地避让B车，B车晚点，A车在岛开车时间后是否需要继续原地待避。
若A车开出后，B车尾随，A车是否需要在前方站待避，是在图定停车站避让，还是临停避让？

[ 本帖最后由 perrysow 于 2007-1-6 11:31 编辑 ]

farmer

各种情况都有可能发生。要看具体问题：
1，B车晚点的量
2，A、B车车辆限速情况
3，前方停靠站的站线站台布置
4，A、B车前方停车办理业务站的数量和时刻
5，A、B车在前方终点站的折返（整备）时间长短
6，A、B车前方是否跨局或者跨调度范围
7，若A、B车前方线路不同，则还要看前方线路的繁忙程度和空闲时间

perrysow

那就举个例子来说吧！
k213天津正点开车，天津西到开车时间正点，此时k75晚点；k213开车，静海正点，静海开出后，k75与k213以7-15分钟的时间在后边追踪！
那这两个车还会有避让吗？

farmer

如果K213和K75以7－11分的追踪，有可能K75在泊头踩K213，如果超过12分，K213避让的可能将很小。

[ 本帖最后由 farmer 于 2007-1-6 11:30 编辑 ]

京局津段1478

派瑞松的例子有点复杂，因为K213和K75前面还有个2597呢。
2597在唐官屯的避让情况也关系到K75能否踩K213。。。。
如果K75和K213间隔太大，很有可能2597会夹在K213和K75之间。

京段T231

原帖由 京局津段1478 于 2007-1-6 12:55 发表
派瑞松的例子有点复杂，因为K213和K75前面还有个2597呢。
2597在唐官屯的避让情况也关系到K75能否踩K213。。。。
如果K75和K213间隔太大，很有可能2597会夹在K213和K75之间。

:lol 你的意思是2597图定被K75和K213连踩~？K213踩车了~？？？！！！:Q

京局津段1478

原帖由 京段T231 于 2007-1-7 11:23 发表


:lol 你的意思是2597图定被K75和K213连踩~？K213踩车了~？？？！！！:Q

你看看2597在唐官屯停30min干什么吧。。。。。
显然两车连踩

perrysow

是啊，2597就是图定在唐官屯被k213踩的。

网上有钱人

T7（北京西-成都）次在过广元到江油之间，就一直追赶1485（太原-成都）。
一般情况下，宝鸡到阳平关之间晚点车占大多数，阳平关-成都目前的情况是所有列车的时间都很充足，比较容易追回来，甚至追成早点。
正点的情况下，1485在江油待避T7；
T7经常晚点，1485就往前多开一站或两站，在绵阳或德阳待避；
如果T7玩得太多，1485直接开到成都了。

不过有的时候，1485离开德阳以后，在广汉和青白江待避T7的情况也出现过。

[ 本帖最后由 网上有钱人 于 2007-1-9 14:34 编辑 ]

唐山站

4428廊坊待过晚点的1462

魅力东大

5042经常在丹阳被晚点的K234 T756 T714由早点害成晚点

perrysow

也就是说，只要后边的车够牛，只要有车影响到了他，就踩无赦！

东奔西走

那是当然的咯,规则

成局重段内江段

我有一次  
我坐的K202  晚点5个半  小时   
重怀化开始   见谁水就被采     
后来 还是 晚点2个多小时