2007年首次运转!-骑车考察东晋线(有更新）)

lhb01 · 发表于 2007-1-6 00:14:32

原帖由 Relix 于 2007-1-5 22:29 发表
楼主用得是胶片机？以前在太西的时候看到东晋线引出的地方十分不起眼，和一条普通的专用线差不多，后来有了Google才发现这条线路是越往里走分支越多，场站越大。很喜欢这种冬天里铁路边的感觉。

这就是东晋线的特点所在.

京局介段小DF · 发表于 2007-1-6 23:26:40

原帖由 lhb01 于 2007-1-3 11:05 发表
东晋线进太原西信号机

太原西进站复示信号机。
合着东晋线电化了连200m也不到啊？

京局介段小DF · 发表于 2007-1-6 23:33:13

原帖由 lhb01 于 2007-1-3 12:19 发表
这是北堰站北出站信号机,与义井南出站信号机背靠背

这不是出站信号机。应该是进站信号机。

[ 本帖最后由京局介段小DF 于 2007-1-6 23:40 编辑 ]

京局介段小DF · 发表于 2007-1-6 23:40:40

东晋支线美好，有机会争取去看看！

lhb01 · 发表于 2007-1-7 12:39:44

原帖由 京局介段小DF 于 2007-1-6 23:40 发表
东晋支线美好，有机会争取去看看！

欢迎欢迎

京局介段小DF · 发表于 2007-1-13 22:34:43

原帖由 lhb01 于 2007-1-3 12:45 发表

这是预告信号机？

京局介段小DF · 发表于 2007-1-13 22:41:20

原帖由 lhb01 于 2007-1-3 12:50 发表

最右边的那个发车信号机位置怪异！

lhb01 · 发表于 2007-1-13 23:14:09

这是调车时用的

lhb01 · 发表于 2007-1-13 23:14:55

那是预告信号机

lhb01 · 发表于 2007-1-28 21:41:29

[ 本帖最后由 lhb01 于 2007-1-28 21:42 编辑 ]

tiscoyyc · 发表于 2007-1-30 17:43:38

原帖由 lhb01 于 2007-1-5 20:56 发表
铁道部的勘测组来了好几次,说地理位置很好,要规划的话把聂家山村迁移,建一个客货两用的义井站.
他们还说资金到位的话一两年之内就动工了.

非常支持、期待太原西边出现铁路客运站

lhb01 · 发表于 2007-1-31 12:04:14

dt115501470 · 发表于 2007-1-31 18:16:22

原帖由 tiscoyyc 于 2007-1-30 17:43 发表

非常支持、期待太原西边出现铁路客运站

不可能，太原西边环境太差，大型工厂太多！！不是很好！最好的位置应在北营至鸣李之间！我觉的郑村附近比较好！地广人稀！呵呵交通便利！

lhb01 · 发表于 2007-1-31 18:34:04

铁道部勘查所的来了好几趟了.

lhb01 · 发表于 2007-2-17 16:17:06

lhb01 · 发表于 2007-2-17 16:18:42

lhb01 · 发表于 2007-2-17 16:19:29

[ 本帖最后由 lhb01 于 2007-2-17 16:21 编辑 ]

lhb01 · 发表于 2007-2-17 16:22:26

lhb01 · 发表于 2007-2-17 16:23:58

京局介段小DF · 发表于 2007-2-17 20:31:46

原帖由 lhb01 于 2007-2-17 16:22 发表

这是老式的坡度标，向下的箭头表示下坡，向上的箭头表示上坡。其他的就和现在的坡度标一样。上兰村线也是这种老坡度标。

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