总结西南铁路考察

lucker · 发表于 2007-1-2 17:55:06

好雄伟的大桥，险！
夹皮沟那里真经典，米轨准轨公路都有。

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 19:11:14

天窗时间提前到来大约有一个小时从发耳方向开来的轨道车!

30237012 · 发表于 2007-1-2 19:34:41

崔老板精神好啊

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:23:56

人还不少,是从发耳站供电工区下来干活呢!任务:检查并调整接触网承力索的紧张度

最近一段时间水红线接触网经常发生拉弧,时常导致电力机车主断跳闸引起运缓

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:27:26

已经挂上接地线了工人开工

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:29:14

坦白说,280米高的大桥本来就很悬何况是爬在280米高大桥上的接触网支撑上

ppoo461 · 发表于 2007-1-2 20:30:23

么么闪闪！这个大桥有点泡哦

信号机 · 发表于 2007-1-2 20:30:38

支持暴走！支持！太美了！

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:34:32

邓老师对工程轨道车相当有兴趣估计会是邓段下一个产品!

紧接着我们添乘轨道车到二层的茅草坪站

北盘江大桥和茅草坪站间是一个回头隧道长达近2500M 洞内还有溶洞上行出隧道就是大桥下行出隧道是茅草坪站

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:36:49

马上寻找一个有利位置和地形准备守候下行的客车通过大桥

大桥的标准照

南站 · 发表于 2007-1-2 20:38:35

原帖由 昆局昆段 于 2007-1-2 20:34 发表
邓老师对工程轨道车相当有兴趣估计会是邓段下一个产品!

紧接着我们添乘轨道车到二层的茅草坪站

北盘江大桥和茅草坪站间是一个回头隧道长达近2500M 洞内还有溶洞上行出隧道就是大桥下行出隧道是茅草坪站

我也感兴趣呢！我正在做！！

tairn · 发表于 2007-1-2 20:39:16

对不起插一下队!
那个接触网挂个接地线就安全了么?
还有挂了接地线不会使电力流失么?

惭愧虽然高中当过物理课代表,但还是对电学的问题想不清楚,呵呵

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:42:07

面对大桥架设好设备准备开始午餐

午餐比较简单一点点点心和农夫三拳

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:44:50

干活完毕,轨道车飞速向发耳开去! 再过30分钟 L235即将到来!!!

ppoo461 · 发表于 2007-1-2 20:45:47

要是天气好！云少点，再来个红皮加香蕉肯定爽昏掉

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:53:16

L235 开往昆明方向通过北盘江大桥和茅草坪站限速82KM

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 20:55:05

这天的L235大车是熟人！顺便打了哈招呼！！！

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 21:03:54

水红线柏果－－－六盘水南间坡道很大几乎都在千分之20以上货运SS3BG 牵引定数比较小

如果途中发生电阻制动故障无论如何是不能够继续运行的必须呼叫救援！

途中看到了空转的痕迹实际上在小半径大坡道条件下坡道的系数比标称的要高得多！！！！这也是西南地区大部分线路的特点

K160/159 · 发表于 2007-1-2 21:05:38

我看见过这座大桥!但是是在火车上,我见到之日就被震惊了!今天又细细品味了下!板扎!

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 21:10:43

途中行进中！远离北盘江大桥4公里外的地段拍摄大桥

我也很想拍一张，那知道SS3BG 6022牵引货车就从三家寨冲下来了！！！准备在茅草坪停车交会6081次贵阳－－昆明

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