总结西南铁路考察

SU35 · 发表于 2007-1-2 11:15:21

:lol :lol

SU35 · 发表于 2007-1-2 11:16:40

机后一位的 · 发表于 2007-1-2 11:20:38

南站开蒸汽显得很生气
下次如果要在请南站开蒸汽的话一定记住：要在蒸汽机车上面挂一个接触网线他就会高兴啦！

南站 · 发表于 2007-1-2 11:45:24

顶两张SS7C在沙盘上的！

南站 · 发表于 2007-1-2 11:45:42

南站 · 发表于 2007-1-2 11:46:00

:victory:

南站 · 发表于 2007-1-2 11:48:54

博物馆的寸轨车！

南站 · 发表于 2007-1-2 11:49:20

DF21

lovestyq · 发表于 2007-1-2 11:59:35

呵呵，米轨的卧铺通道对大汉有点困难哈！

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:18:53

原来MASTER FU也在线！！！！！

疯爷 · 发表于 2007-1-2 12:20:49

这样的好图一定要顶!!!

里克尔梅 · 发表于 2007-1-2 12:29:54

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:33:54

从这里开始是徒步北盘江大桥篇

2006.12.25 昆明6062 07.42出发 21.30晚点进入六盘水站 26日凌晨00.30和邓老师和小刘会合，在铁路招待所休息后乘坐6061次06.30自六盘水站出发上午08.05到达茅草坪

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:40:57

6061次由原来配属广段的SS3 4549牵引  去年昆广合并后 SS3 454X－455X全部上水红线和南昆线运行了！～

现在走水红线的车的交路如下：

6062次昆明－－六盘水昆局昆段返回车次L235次红果换向  双司机单操纵

L236次昆明－－六盘水昆局昆段  返回车次6061次六盘水解挂  红果换向  双司机单操纵

6082次昆明－－威舍－－红果－－六盘水返回车次 6081次威舍，红果换向六盘水解挂  双司机单操纵

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:43:25

6061次挂了个地检车25 K

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:45:23

谈话间，和6061次交会的上行货车已经从茅草坪开出通过大桥前往六盘水南方向

受到牵引定数和坡道限制水红的货车编组较小牵引机车一律SS3BG 大部分在红果折返段驻班

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:49:01

清晨的茅草坪站这里属于北盘江的河谷地带海拔在1200M 左右贵州省六盘水市营盘境内

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:51:04

从这里开始我们一整天的徒步旅程

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:54:27

北盘江大桥的标准角度

昆局昆段 · 发表于 2007-1-2 12:58:10

根据手持GPS的读数：北盘江大桥桥面海拔1195M

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总结西南铁路考察

这都不加精？