原帖由 怯 于 2007-1-5 02:15 发表
3+2的座位好像窄了点吧,如果车内乘客太多可能会减低舒适度,至少我是这样认为~~~
过渡也有点窄,如果行李多的话就比较麻烦,毕竟实际地想一想,行李架的用途可能不太大,相信大家都会留个心眼去保护自 ...
3+2的位置一直给人狭窄、乘客相互紧贴的束缚感,但我感觉CRH1的座位宽度适合标准身材的,舒适度不会太差,据介绍日本车型位置更加狭窄。
行李架方面适合的是小件不大于20斤的物品,太大就不好了。毕竟要放上头顶的位置比较麻烦而且摆放不好容易伤人。
过渡是指车厢连接处吗?由于新车的边门在中间位置,乘客上车后根据车票上指定的位置只会往车厢两端走,但不是往旁边的车厢走。以往的车厢列车员只会开一端的门,乘客上车后很可能“从头走到尾”,在车厢中间位置的乘客要是摆放行李就会阻挡其他乘客行走,或者有些乘客从临近的车厢上车,带着行李走多节车厢才找到位置。新车的布置就是让乘客在本车厢小范围的活动,在找到位置以后就不用携带大件行李从一个车厢走到另一个车厢。只是我们现在的社会还没有到那种行李放一边,乘客到餐车喝茶的和谐程度。 |