太行型机车是石家庄动力机械厂的产品，型号比较多。
石家庄动力机械厂在大连内燃机车研究所的协助下，于1979年研制出中国第一台液力换向工矿调车内燃机车—太行（1）型，机车采用装车功率667KW的12V180ZJ柴油机。1983-1984年在此基础上又制造了一台可低速运行的JMY1000型液力换向调车机车。后来采用装车功率882KW的12V180ZJ型柴油机，又生产了太行（2）型液力换向调车机车。也有部分太行（2）选用了E12V190BJ1型柴油机。JMY6000(太行9)型液力换向内燃机车采用E8V190B型柴油机，太行（10）采用E8V190BJ型柴油机，太行（11）采用E12V190BJ9型柴油机。JMY279(太行12)型液力换向内燃机车，1998年通过了河北省科委的技术鉴定。该机车是原机械换向内燃机车的换代产品，具有换向迅速，换向机构寿命长，可提供反向制动力等特点。

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这个车我在上海重型机器厂见过一台，022号。我当时领着一个德国人到上海了解中国工矿机车的情况，德国人最初的打算是往中国卖车，但是上海重型机器厂的人介绍的情况让老外惊讶得嘴都合不上，说起来石家庄动力机械厂真是可怜，这样一台车报价170万，上海重型机器厂砍到150万，结果还是嫌贵，最后花了50万买了一台二手东方红5，老外算了一笔帐，德国钢板价格800欧元一吨，这台车90吨，也就是说光买钢板就得花72万人民币，结果一台车只卖150万，用户还嫌贵，老外当时就半开玩笑地说，我要把这种车卖到德国去，狠狠赚一笔，同样功率等级的德国原产调车机车价格大约130万欧元。更耐人寻味的是，老外注意到工厂送我们的一辆小轿车是比较高档的Nissan，说我看这个小车都比那个二手的东方红5要贵。

不多说了，有几张机车的图片。

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再帖

贴

石钢的......

楼主可否看下这是太行几呀？貌似楼主的图跟这个都不一样

邯钢的太行003（拍摄2008.02.14）

太行2 001，石钢