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发表于 2006-12-17 23:56:47
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原帖由 fytiger 于 2006-12-15 23:12 发表
6 v- R# I2 R/ ]0 [5 g: m' G这个东西怎么过分相呀! ' N9 a; z! f* N* d4 e
回答斑竹:一般过分相检测系统由地面信号发生器.车载信号接受器.过分相检测装置组成.车载信号接受器在4.6号车底,各4个.我举例(如图):现在由左向右运行,升6号车受电弓,所以6号车过分相检测系统工作. - M3 r( j4 A7 U* H: b
G2 G4) A; I+ z" x& T- T# ^% t" i
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z, M _! ?* g1 y" } G1 G34 q: z" |! w" u5 q
T1 T3 T1 T3
" x- w; T) U1 n0 h# q% p7 R ____4车____ _____5号车____ ____6车______→$ T* ?" t- S! c: i5 ]
T2 T4 T1 T47 g* b$ d- T' x6 f5 _* g
首先由T2(及T4)接受G1所发出的信号并传送至信号处理器(车上就1个).由处理器再向控制系统发送预告信息,EMU立即停止牵引行驶(断VCB),若EMU到达G1点未收到信息,到达G2时.6车的T3(及T4)从G2接受信号并发至信号处理器,再强制发送给控制系统.指令VCB(真空短路器)立即断开.
- b, a' J" J+ u1 m. H3 F2 u! N7 h. v到达G3点时.T2(及T4)从G3接受信号传至信号处理器.信号处理器预告控制系统传输恢复信号.VCB复到G1以前的状态.在朝这方向行驶时,信号处理器将无视G4信号,在通过G4后,信号处理器自动复位1 h" j( L) r1 m, K! k
接受器是前后互联的.信号处理器向控制系统发送4种信号:工作信号.预告信号.强制中断信号.故障信号
* Y+ ]2 t% E4 ^7 ?; K (可能图没画好.说的不是很详细.见谅^_^) |
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