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楼主: hexiaofei

[分享]沪宁线上的CRH

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发表于 2006-12-15 17:57:25 | 显示全部楼层
原帖由 wubo-sz 于 2006-12-15 12:53 发表
- ]! i) I% {" U7 m8 A- D
6 {2 h2 |/ ]& Z% N/ o3 o) j+ B原型车得受电弓好像不太一样。
- j1 Q( u' K( _
因为受电弓完全是国产的,和日本无关。
发表于 2006-12-15 18:02:29 | 显示全部楼层
我在车头里。。怎么看不到我。。。。哈哈哈哈。。。。
发表于 2006-12-15 18:16:30 | 显示全部楼层
这车真是快.
发表于 2006-12-15 18:32:28 | 显示全部楼层
过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。
头像被屏蔽
发表于 2006-12-15 18:39:33 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:32 发表
/ e7 }# t% v  \过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。

! p- V# V" F: }  d& o0 G7 r1 N不错了,动车组的优势就是贴着限速运行,超速是不行滴。
发表于 2006-12-15 22:13:09 | 显示全部楼层
不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
头像被屏蔽
发表于 2006-12-15 22:55:12 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:02 发表& F7 c. @# \) v9 P
我在车头里。。怎么看不到我。。。。哈哈哈哈。。。。
  G: N) A8 Z7 c6 v5 x# S
真的假的啊?
发表于 2006-12-15 23:06:25 | 显示全部楼层

回复 #22 freeman003 的帖子

我看见了,别挖鼻孔!
发表于 2006-12-15 23:12:25 | 显示全部楼层
这个东西怎么过分相呀!
发表于 2006-12-16 03:07:57 | 显示全部楼层
看来看去
7 {; B+ W/ g1 i3 \  L6 J9 H1 Z. N& R还是我局先开CRH2动车组!!!
发表于 2006-12-16 11:48:04 | 显示全部楼层
顶一个
发表于 2006-12-16 13:12:31 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2006-12-15 17:57 发表
) q% y/ q* f0 X3 ^2 r" ?" b& J- \7 p* o/ i7 V1 c4 m: u
因为受电弓完全是国产的,和日本无关。

& F/ G3 [8 |9 Z( P) }; Z& m原来是这样。
发表于 2006-12-16 13:12:52 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:32 发表
& P' H; G# s# F1 L过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。

! @: E. d  M) r' Q这也叫提速?
发表于 2006-12-16 13:13:12 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表
& r, M& V+ K) ?. l不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?

2 i" k9 g3 U" v/ x' u9 q不是分散的吗?
发表于 2006-12-16 13:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表
2 G# F  q7 K/ |6 M7 A, p' x& u  S不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
- d* F2 p5 L0 m+ j8 J/ B
或许意思是2个车头6个车厢。
发表于 2006-12-17 16:30:47 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表. H6 U2 F8 h; O7 l: @& N
不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
6 P% F" z! k- ~: C( [! N0 e
说过了艾,是4M4T的。
发表于 2006-12-17 22:01:16 | 显示全部楼层
精华照片!
9 s- A. ?9 A- E/ M( o2 q. t另外问LZ是在宁东附近拍的吗?上下行线路是分开的.
发表于 2006-12-17 22:08:22 | 显示全部楼层
拍的漂亮 精华照片啊
发表于 2006-12-17 23:33:48 | 显示全部楼层
应该就在宁镇公路旁边的天桥上吧,岔路口
发表于 2006-12-17 23:56:47 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-12-15 23:12 发表4 H( T" [0 X/ C- x& f8 [# ^  x# B
这个东西怎么过分相呀!

0 M1 x7 B$ @) {回答斑竹:一般过分相检测系统由地面信号发生器.车载信号接受器.过分相检测装置组成.车载信号接受器在4.6号车底,各4个.我举例(如图):现在由左向右运行,升6号车受电弓,所以6号车过分相检测系统工作.  : e0 K. H/ J) L3 v4 Q4 z1 n: ?! J
                     G2                  G4( _' D. ^8 C4 g8 v. h
              __________________________→" n3 B2 C" w5 d7 g2 g5 u' ~% ~
               G1            G3- q( G/ p% M& r- g. n* q( B
      T1      T3                                    T1      T3      
! z: a/ b. j4 I: j' H   ____4车____    _____5号车____    ____6车______→
" e* f7 `4 R" o, n8 d5 M4 `( r0 b      T2       T4                                    T1      T4+ g- `+ b1 I1 F. q7 x1 o
  首先由T2(及T4)接受G1所发出的信号并传送至信号处理器(车上就1个).由处理器再向控制系统发送预告信息,EMU立即停止牵引行驶(断VCB),若EMU到达G1点未收到信息,到达G2时.6车的T3(及T4)从G2接受信号并发至信号处理器,再强制发送给控制系统.指令VCB(真空短路器)立即断开.  C3 ]; F/ F5 E* c, a; ?4 B
到达G3点时.T2(及T4)从G3接受信号传至信号处理器.信号处理器预告控制系统传输恢复信号.VCB复到G1以前的状态.在朝这方向行驶时,信号处理器将无视G4信号,在通过G4后,信号处理器自动复位
5 p" M, E  m' a接受器是前后互联的.信号处理器向控制系统发送4种信号:工作信号.预告信号.强制中断信号.故障信号- q! s$ _  v: K% g
   (可能图没画好.说的不是很详细.见谅^_^)
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