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发表于 2006-12-17 23:56:47
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原帖由 fytiger 于 2006-12-15 23:12 发表3 [- A4 Q/ m) l9 P! ?
这个东西怎么过分相呀! 1 V, |/ d) v; S0 K' Y
回答斑竹:一般过分相检测系统由地面信号发生器.车载信号接受器.过分相检测装置组成.车载信号接受器在4.6号车底,各4个.我举例(如图):现在由左向右运行,升6号车受电弓,所以6号车过分相检测系统工作. " c5 f9 F# ]4 _# p$ V V
G2 G4
& f+ K6 ]8 ~9 K' Y __________________________→
4 K1 s* x5 \/ ?1 k j G1 G3
$ q, m/ u7 ?3 Z) C! i: H) T7 f T1 T3 T1 T3
9 _6 C/ @ T# N. P1 M ____4车____ _____5号车____ ____6车______→- W! I' ~9 K( I% ]0 n
T2 T4 T1 T4, c7 d9 }+ \2 D2 C
首先由T2(及T4)接受G1所发出的信号并传送至信号处理器(车上就1个).由处理器再向控制系统发送预告信息,EMU立即停止牵引行驶(断VCB),若EMU到达G1点未收到信息,到达G2时.6车的T3(及T4)从G2接受信号并发至信号处理器,再强制发送给控制系统.指令VCB(真空短路器)立即断开.; X1 G+ S. f% {
到达G3点时.T2(及T4)从G3接受信号传至信号处理器.信号处理器预告控制系统传输恢复信号.VCB复到G1以前的状态.在朝这方向行驶时,信号处理器将无视G4信号,在通过G4后,信号处理器自动复位
8 ^$ l# _( M+ J" A, H接受器是前后互联的.信号处理器向控制系统发送4种信号:工作信号.预告信号.强制中断信号.故障信号: g& c- a3 a1 g! H {# v
(可能图没画好.说的不是很详细.见谅^_^) |
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