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楼主: hexiaofei

[分享]沪宁线上的CRH

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发表于 2006-12-15 17:57:25 | 显示全部楼层
原帖由 wubo-sz 于 2006-12-15 12:53 发表
# n: }: |; y/ u( S. D: F$ w8 e$ u% M, Y
原型车得受电弓好像不太一样。
! g9 G8 L9 X2 N  F3 B5 r
因为受电弓完全是国产的,和日本无关。
发表于 2006-12-15 18:02:29 | 显示全部楼层
我在车头里。。怎么看不到我。。。。哈哈哈哈。。。。
发表于 2006-12-15 18:16:30 | 显示全部楼层
这车真是快.
发表于 2006-12-15 18:32:28 | 显示全部楼层
过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。
头像被屏蔽
发表于 2006-12-15 18:39:33 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:32 发表
# ?% r* c2 y4 o1 \$ I0 ]过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。

; {2 d8 \4 q: R: j不错了,动车组的优势就是贴着限速运行,超速是不行滴。
发表于 2006-12-15 22:13:09 | 显示全部楼层
不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
头像被屏蔽
发表于 2006-12-15 22:55:12 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:02 发表8 Q4 B6 a( `! H: `3 S- l' B; ~
我在车头里。。怎么看不到我。。。。哈哈哈哈。。。。
) E1 x% ~$ [; |1 v7 N0 I4 G5 M
真的假的啊?
发表于 2006-12-15 23:06:25 | 显示全部楼层

回复 #22 freeman003 的帖子

我看见了,别挖鼻孔!
发表于 2006-12-15 23:12:25 | 显示全部楼层
这个东西怎么过分相呀!
发表于 2006-12-16 03:07:57 | 显示全部楼层
看来看去
. H3 r- \! ]9 x2 {$ {2 r: |还是我局先开CRH2动车组!!!
发表于 2006-12-16 11:48:04 | 显示全部楼层
顶一个
发表于 2006-12-16 13:12:31 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2006-12-15 17:57 发表& P6 C0 h+ `1 J! D$ b  ]+ F
8 q, _( D# m5 `2 n/ Y( a
因为受电弓完全是国产的,和日本无关。

; D5 }' i7 K6 C" c: _7 l原来是这样。
发表于 2006-12-16 13:12:52 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:32 发表7 V8 t8 A% y5 s& T+ y' D9 e. v2 d6 p
过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。

& p8 c6 V7 a, ^7 D这也叫提速?
发表于 2006-12-16 13:13:12 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表5 |, A6 w; r+ `7 T' u! {. [
不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
% m5 X6 w( W0 p" I$ ?
不是分散的吗?
发表于 2006-12-16 13:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表
/ g8 O0 l$ x) H# H, F  [6 r不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?

; N+ F3 c$ B& r' F, T% t或许意思是2个车头6个车厢。
发表于 2006-12-17 16:30:47 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表
) A- p2 O/ O( ?' ~( \5 Z$ k不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
9 H9 |6 c. X# x% H8 S+ K% u
说过了艾,是4M4T的。
发表于 2006-12-17 22:01:16 | 显示全部楼层
精华照片!* t& n( f- p, @0 |; q3 |, b7 B
另外问LZ是在宁东附近拍的吗?上下行线路是分开的.
发表于 2006-12-17 22:08:22 | 显示全部楼层
拍的漂亮 精华照片啊
发表于 2006-12-17 23:33:48 | 显示全部楼层
应该就在宁镇公路旁边的天桥上吧,岔路口
发表于 2006-12-17 23:56:47 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-12-15 23:12 发表3 [- A4 Q/ m) l9 P! ?
这个东西怎么过分相呀!
1 V, |/ d) v; S0 K' Y
回答斑竹:一般过分相检测系统由地面信号发生器.车载信号接受器.过分相检测装置组成.车载信号接受器在4.6号车底,各4个.我举例(如图):现在由左向右运行,升6号车受电弓,所以6号车过分相检测系统工作.  " c5 f9 F# ]4 _# p$ V  V
                     G2                  G4
& f+ K6 ]8 ~9 K' Y              __________________________→
4 K1 s* x5 \/ ?1 k  j               G1            G3
$ q, m/ u7 ?3 Z) C! i: H) T7 f      T1      T3                                    T1      T3      
9 _6 C/ @  T# N. P1 M   ____4车____    _____5号车____    ____6车______→- W! I' ~9 K( I% ]0 n
      T2       T4                                    T1      T4, c7 d9 }+ \2 D2 C
  首先由T2(及T4)接受G1所发出的信号并传送至信号处理器(车上就1个).由处理器再向控制系统发送预告信息,EMU立即停止牵引行驶(断VCB),若EMU到达G1点未收到信息,到达G2时.6车的T3(及T4)从G2接受信号并发至信号处理器,再强制发送给控制系统.指令VCB(真空短路器)立即断开.; X1 G+ S. f% {
到达G3点时.T2(及T4)从G3接受信号传至信号处理器.信号处理器预告控制系统传输恢复信号.VCB复到G1以前的状态.在朝这方向行驶时,信号处理器将无视G4信号,在通过G4后,信号处理器自动复位
8 ^$ l# _( M+ J" A, H接受器是前后互联的.信号处理器向控制系统发送4种信号:工作信号.预告信号.强制中断信号.故障信号: g& c- a3 a1 g! H  {# v
   (可能图没画好.说的不是很详细.见谅^_^)
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