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楼主: hexiaofei

[分享]沪宁线上的CRH

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发表于 2006-12-15 17:57:25 | 显示全部楼层
原帖由 wubo-sz 于 2006-12-15 12:53 发表+ Z  t+ p. K/ F! C/ u
) v' V* m& ?' b5 o
原型车得受电弓好像不太一样。
# Y( H4 Q+ d. d
因为受电弓完全是国产的,和日本无关。
发表于 2006-12-15 18:02:29 | 显示全部楼层
我在车头里。。怎么看不到我。。。。哈哈哈哈。。。。
发表于 2006-12-15 18:16:30 | 显示全部楼层
这车真是快.
发表于 2006-12-15 18:32:28 | 显示全部楼层
过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。
头像被屏蔽
发表于 2006-12-15 18:39:33 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:32 发表
0 n1 h( ^0 e- D( q( ?1 t* `过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。
! E; N, t( n1 X5 b
不错了,动车组的优势就是贴着限速运行,超速是不行滴。
发表于 2006-12-15 22:13:09 | 显示全部楼层
不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
头像被屏蔽
发表于 2006-12-15 22:55:12 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:02 发表1 [1 V4 W$ `0 C8 e
我在车头里。。怎么看不到我。。。。哈哈哈哈。。。。
5 P% A( s) |$ A+ G" a& E9 p
真的假的啊?
发表于 2006-12-15 23:06:25 | 显示全部楼层

回复 #22 freeman003 的帖子

我看见了,别挖鼻孔!
发表于 2006-12-15 23:12:25 | 显示全部楼层
这个东西怎么过分相呀!
发表于 2006-12-16 03:07:57 | 显示全部楼层
看来看去# v& Y1 u4 c/ f
还是我局先开CRH2动车组!!!
发表于 2006-12-16 11:48:04 | 显示全部楼层
顶一个
发表于 2006-12-16 13:12:31 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2006-12-15 17:57 发表
! e0 X4 c7 m: \2 I) J  d8 Y9 p3 I" Z; S- D* Y3 ?
因为受电弓完全是国产的,和日本无关。
6 @! n3 ^) M$ h" w
原来是这样。
发表于 2006-12-16 13:12:52 | 显示全部楼层
原帖由 freeman003 于 2006-12-15 18:32 发表1 F2 i: z: G5 U- b* P7 }
过了南京。速度始终保持在150-160。。哎。。。

5 w+ @+ `' k  Z这也叫提速?
发表于 2006-12-16 13:13:12 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表; R- U, u, h) r* N
不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?
, j( O1 L" J/ g
不是分散的吗?
发表于 2006-12-16 13:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表
% e3 f2 @; V4 v# [% ?* k* w& i不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?

, Z0 f9 G& C* Q8 G) b或许意思是2个车头6个车厢。
发表于 2006-12-17 16:30:47 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2006-12-15 22:13 发表
; q9 n% Z1 X1 S* X不是分散动力么?怎么还2动6拖,整的跟集中动力一样呢?

+ B/ a4 ~% n% Y说过了艾,是4M4T的。
发表于 2006-12-17 22:01:16 | 显示全部楼层
精华照片!9 x* k5 Y# ~" O% v
另外问LZ是在宁东附近拍的吗?上下行线路是分开的.
发表于 2006-12-17 22:08:22 | 显示全部楼层
拍的漂亮 精华照片啊
发表于 2006-12-17 23:33:48 | 显示全部楼层
应该就在宁镇公路旁边的天桥上吧,岔路口
发表于 2006-12-17 23:56:47 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-12-15 23:12 发表
$ T1 M. d3 I' _7 B( {) A( S: i这个东西怎么过分相呀!
5 T6 b) d7 Q' c7 y( k) D
回答斑竹:一般过分相检测系统由地面信号发生器.车载信号接受器.过分相检测装置组成.车载信号接受器在4.6号车底,各4个.我举例(如图):现在由左向右运行,升6号车受电弓,所以6号车过分相检测系统工作.  5 E8 c! a! ~. N
                     G2                  G4
  ?) h! X; X' i* U4 i# T8 X$ N' \              __________________________→/ o- R; K! l! F! j  H4 S
               G1            G3
& f# ^8 M& @" i) O- l2 o      T1      T3                                    T1      T3      3 Z0 u7 d$ H2 `# n5 J5 [2 F9 Z7 N, b
   ____4车____    _____5号车____    ____6车______→2 f/ f! d( C0 t% x: q/ p% e
      T2       T4                                    T1      T4
% T+ u6 y2 f& O% J5 V  t; i  首先由T2(及T4)接受G1所发出的信号并传送至信号处理器(车上就1个).由处理器再向控制系统发送预告信息,EMU立即停止牵引行驶(断VCB),若EMU到达G1点未收到信息,到达G2时.6车的T3(及T4)从G2接受信号并发至信号处理器,再强制发送给控制系统.指令VCB(真空短路器)立即断开.9 C1 Q& ~6 T( Y' W, X! Y9 c
到达G3点时.T2(及T4)从G3接受信号传至信号处理器.信号处理器预告控制系统传输恢复信号.VCB复到G1以前的状态.在朝这方向行驶时,信号处理器将无视G4信号,在通过G4后,信号处理器自动复位3 T# ]' A) c7 Z9 S, Y
接受器是前后互联的.信号处理器向控制系统发送4种信号:工作信号.预告信号.强制中断信号.故障信号
& ^/ P+ s. q0 A& R' @0 I8 e   (可能图没画好.说的不是很详细.见谅^_^)
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