|
发表于 2006-12-17 23:56:47
|
显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-12-15 23:12 发表
5 l2 Y- ~' J2 S9 I0 c3 S) l这个东西怎么过分相呀! $ z, m$ X7 o' s8 O$ P% J: q
回答斑竹:一般过分相检测系统由地面信号发生器.车载信号接受器.过分相检测装置组成.车载信号接受器在4.6号车底,各4个.我举例(如图):现在由左向右运行,升6号车受电弓,所以6号车过分相检测系统工作. ) B/ G- f1 v: t: n n/ P6 b
G2 G4, m$ s: I" D. E) W/ |6 w# c6 p
__________________________→3 y3 E0 \( Y' f( i# Z# m1 d7 I
G1 G3
7 y- _- w" l/ \! S; _1 z+ o7 e T1 T3 T1 T3
& S" J5 s3 H( z; v4 N# R p" L7 _ ____4车____ _____5号车____ ____6车______→
$ }9 k% t2 y. j3 m" t6 M T2 T4 T1 T46 c" X) A0 @" Y
首先由T2(及T4)接受G1所发出的信号并传送至信号处理器(车上就1个).由处理器再向控制系统发送预告信息,EMU立即停止牵引行驶(断VCB),若EMU到达G1点未收到信息,到达G2时.6车的T3(及T4)从G2接受信号并发至信号处理器,再强制发送给控制系统.指令VCB(真空短路器)立即断开.
! g# h3 K3 [6 o; |3 z到达G3点时.T2(及T4)从G3接受信号传至信号处理器.信号处理器预告控制系统传输恢复信号.VCB复到G1以前的状态.在朝这方向行驶时,信号处理器将无视G4信号,在通过G4后,信号处理器自动复位
+ n# t8 s8 W. Q6 f) W接受器是前后互联的.信号处理器向控制系统发送4种信号:工作信号.预告信号.强制中断信号.故障信号
4 b( F h t8 W! G (可能图没画好.说的不是很详细.见谅^_^) |
|