惊异！全列卧铺！

sunshine

原帖由 齐鲁号 于 2006-11-30 22:53 发表

这车有8个RW?

确实是这样！

若不是我亲眼所见，也很难相信！

sunshine

原帖由 绿皮粉丝 于 2006-11-30 23:54 发表

确认没有卧代座的情况吗？

对不起，由于时间比较有限，没有注意这个问题。

sunshine

原帖由 兮兮 于 2006-12-1 01:55 发表

K89次有硬座的

2006.11.29这天确实没有硬座，我亲自考察的，绝对没看错！

估计有的时候可能是有硬座的。

鄂蒙情

估计有可能全是卧铺，，呼市的客流光一个K89/90是不够的，票价再高也人多的要命。
强烈建议再开一趟呼市进京车

包头就不一样了，大量的始发车。几乎全经过北京

sunshine

原帖由 纤云弄雪 于 2006-12-1 07:52 发表

硬座装的人多啊~~春运时铁路运力明显不够，巴不得全硬座呢

这个车是呼局形象车，票价贵，从来不打折，民工一般不会坐的，平时多数人出差选择它去呼和浩特，卧铺经常满员，所以也不靠它解决春运时铁路运力不够的问题。

sunshine

原帖由 zhanglei655 于 2006-12-1 09:19 发表

春运的时候，很多地方都是卧代座

现在还没到春运的时候，况且K89不一定有卧代座（我那天没有注意这点）

sunshine

原帖由 京局京西 于 2006-12-1 10:26 发表

K89/90编组里面有YZ的啊
16,17是YZ的，那K263的人就更多了．

16,17是YZ的，那可能是以前的事情了

zxf1975

是不是有什么重要的会议去北京?
大家都进软卧了....

sunshine

原帖由 zxf1975 于 2006-12-1 12:09 发表
强烈支持这个做法
在呼和浩特买 90的卧铺太难了

所以全列卧铺是个好路子
那样可以让  263  218  等等的多加硬坐
然后2086 放开卖  呵呵

我也这么想！
呼局第一车K89/90，就应该这么做！

不过，平时在呼和浩特买 90的卧铺没有那么难，提前3天买就行。

sunshine

原帖由 sunday9999 于 2006-12-1 12:20 发表


K89  01  行李车  新型有空调  
K89  02  硬卧车  新型有空调  
K89  03  硬卧车  新型有空调
K89  04  硬卧车  新型有空调
K89  05  硬卧车  新型有空调
K89  06  硬卧车  新型有空调
K89  07  硬卧车  新型有空调
K89  08  硬卧车  新型有空调
K89  09  硬卧车  新型有空调
K89  10  硬卧车  新型有空调
K89  11  硬卧车  新型有空调
K89  12  软卧车  新型有空调
K89  13  软卧车  新型有空调
K89  14  高级软卧车  新型有空调
K89  15  软卧车  新型有空调
K89  16  硬座车  新型有空调
K89  17  硬座车  新型有空调
K89  18  空调发电车  新型有空调

K90  01  行李车  新型有空调
K90  02  硬卧车  新型有空调
K90  03  硬卧车  新型有空调
K90  04  硬卧车  新型有空调
K90  05  硬卧车  新型有空调
K90  06  硬卧车  新型有空调
K90  07  硬卧车  新型有空调
K90  08  硬卧车  新型有空调
K90  09  硬卧车  新型有空调
K90  10  硬卧车  新型有空调
K90  11  硬卧车  新型有空调
K90  12  软卧车  新型有空调
K90  13  软卧车  新型有空调
K90  14  高级软卧车  新型有空调
K90  15  软卧车  新型有空调
K90  16  硬座车  新型有空调
K90  17  硬座车  新型有空调
K90  18  空调发电车  新型有空调

您所说的应该是常规编组，但实际上是可能调整的！

11~18号车是软卧，我亲眼所见，绝对没错！





[ 本帖最后由 sunshine 于 2006-12-1 15:33 编辑 ]

sunshine

原帖由 serious 于 2006-12-1 14:17 发表

全卧早不是新鲜事了，全路最早最经典的全卧即使现K53/54。
但K89/90全卧很不可信。


可以再加一到二节，全列编组19-20节。

我亲眼所见K89没有硬座，至少2006.11.29这天是这样，千真万确！

noahzhang

估计软卧是接送某些重要的人物或旅游团吧，如人大代表等。

鄂蒙情

一般情况下，也不愁客流

京局京西

呼铁局这次风光了一次，这车改全列卧铺最好！！！

辽东半岛号

有重要领导了，兴许是开什么会临时改编组。K54不是也挂过6个软卧么。

sunshine

原帖由 鄂蒙情 于 2006-12-1 14:46 发表

估计有可能全是卧铺，，呼市的客流光一个K89/90是不够的，票价再高也人多的要命。
强烈建议再开一趟呼市进京车

包头就不一样了，大量的始发车。几乎全经过北京

呼市光一个K89/90确实是不够的，但铁道部不会同意再开一趟呼市进京车，因为包头的始发车基本都在呼市留有座位和卧铺。

zxf1975

原帖由 sunshine 于 2006-12-1 18:53 发表



呼市光一个K89/90确实是不够的，但铁道部不会同意再开一趟呼市进京车，因为包头的始发车基本都在呼市留有座位和卧铺。

可以增一个 呼和浩特-大连

sunshine

增加呼和浩特-大连干什么啊？

51913

LZ典型的嘴硬。
显然是走过高包看到后面还是软卧就回头了，难道你从车头走到车尾，500多米呢。
还有，正常编组是4个软卧，段备的不可能有4个软卧的，车底放那里吹风不要钱的啊。

sunshine

原帖由 51913 于 2006-12-1 20:02 发表

LZ典型的嘴硬。
显然是走过高包看到后面还是软卧就回头了，难道你从车头走到车尾，500多米呢。
还有，正常编组是4个软卧，段备的不可能有4个软卧的，车底放那里吹风不要钱的啊。

您还别说，我真的从车尾走到了车头（不过是小跑着），搞的站台上的工作人员用怀疑的目光看我！
:lol :lol