惊异！全列卧铺！

sunshine

偶昨天（2006.11.29）晚上乘坐K89次列车从北京西回呼和浩特，检票后将行李放好后，忽然心血来潮，想考察一下此车的编组情况（虽然偶多次乘坐过此车，但从未考察过此车的编组情况），到3站台上发现此车竟然是全列卧铺！2~10号车是硬卧，11~18车是软卧。
这令我非常惊奇，呼局竟然还有全列卧铺的车！（而K90次车是有硬座的）

不知昨天是否有见面未识的车迷和我乘坐同一列车？

上局合段

典型的夕发朝至车,全列卧铺很正常.盛名时刻表上面显示此车有硬座?

鄂蒙情

弄卧铺就对了，，晚上不睡觉真的憋死人，，，本人坐1481来武汉时候过大同后，大同到张家口这一段没站，没灯光，时间很长，那才叫个熬呀。。黑糊糊的。。。发誓以后除了白天的观光车外，再也不坐硬坐了

Tung

原帖由 sunshine 于 2006-11-30 22:02 发表
偶昨天（2006.11.29）晚上乘坐K89次列车从北京西回呼和浩特，检票后将行李放好后，忽然心血来潮，想考察一下此车的编组情况（虽然偶多次乘坐过此车，但从未考察过此车的编组情况），到3站台上发现此车竟然是全列 ...

楼主确认K89/90不挂硬座了吗？至少一月底还有硬座，是16和17车。另外按照楼主的说法，K89是全卧，K90又怎么会有硬座？K89和K90的编组怎么可能不一样呢？

齐鲁号

这车有8个RW?

绿皮粉丝

确认没有卧代座的情况吗？

北京老鼠

原帖由 鄂蒙情 于 2006-11-30 22:36 发表
弄卧铺就对了，，晚上不睡觉真的憋死人，，，本人坐1481来武汉时候过大同后，大同到张家口这一段没站，没灯光，时间很长，那才叫个熬呀。。黑糊糊的。。。发誓以后除了白天的观光车外，再也不坐硬坐了

说得似乎不错，我也希望躺着，但是也得考虑不同消费能力旅客的需求吧。

襄渝双轨梦

我上次从重庆-郑州坐的硬座,快死了

兮兮

K89次有硬座的

纤云弄雪

硬座装的人多啊~~春运时铁路运力明显不够，巴不得全硬座呢

zhanglei655

春运的时候，很多地方都是卧代座

7点49的阳光

8节软卧，除了直特确实少见。
太原的N202也是全列卧铺，有三节软卧，其中还有RW24红皮，还有RW19K也是红皮，是太原-北京的高包，我有一张高包的票，406元。19K一般不挂，只有每年的人大会时才挂，人大开完后会沿用几天。

京局京西

K89/90编组里面有YZ的啊
16,17是YZ的，那K263的人就更多了．

zxf1975

强烈支持这个做法
在呼和浩特买 90的卧铺太难了

所以全列卧铺是个好路子
那样可以让  263  218  等等的多加硬坐
然后2086 放开卖  呵呵

sunday9999

K89  01  行李车  新型有空调  
K89  02  硬卧车  新型有空调  
K89  03  硬卧车  新型有空调  
K89  04  硬卧车  新型有空调  
K89  05  硬卧车  新型有空调  
K89  06  硬卧车  新型有空调  
K89  07  硬卧车  新型有空调  
K89  08  硬卧车  新型有空调  
K89  09  硬卧车  新型有空调  
K89  10  硬卧车  新型有空调  
K89  11  硬卧车  新型有空调  
K89  12  软卧车  新型有空调  
K89  13  软卧车  新型有空调  
K89  14  高级软卧车  新型有空调  
K89  15  软卧车  新型有空调  
K89  16  硬座车  新型有空调  
K89  17  硬座车  新型有空调  
K89  18  空调发电车  新型有空调  


K90  01  行李车  新型有空调  
K90  02  硬卧车  新型有空调  
K90  03  硬卧车  新型有空调  
K90  04  硬卧车  新型有空调  
K90  05  硬卧车  新型有空调  
K90  06  硬卧车  新型有空调  
K90  07  硬卧车  新型有空调  
K90  08  硬卧车  新型有空调  
K90  09  硬卧车  新型有空调  
K90  10  硬卧车  新型有空调  
K90  11  硬卧车  新型有空调  
K90  12  软卧车  新型有空调  
K90  13  软卧车  新型有空调  
K90  14  高级软卧车  新型有空调  
K90  15  软卧车  新型有空调  
K90  16  硬座车  新型有空调  
K90  17  硬座车  新型有空调  
K90  18  空调发电车  新型有空调

serious

全卧早不是新鲜事了，全路最早最经典的全卧即使现K53/54。
但K89/90全卧很不可信。

原帖由 zxf1975 于 2006-12-1 12:09 发表
强烈支持这个做法
在呼和浩特买 90的卧铺太难了

所以全列卧铺是个好路子
那样可以让  263  218  等等的多加硬坐
然后2086 放开卖  呵呵

可以再加一到二节，全列编组19-20节。

sunshine

原帖由 上局合段 于 2006-11-30 22:29 发表

典型的夕发朝至车,全列卧铺很正常.盛名时刻表上面显示此车有硬座?

盛名时刻表虽然比较准确，但是实际可能有调整的。

提醒您：
对于盛名时刻表、极品时刻表等只能查时刻，而票价、编组是不能完全相信的！

sunshine

原帖由 鄂蒙情 于 2006-11-30 22:36 发表

弄卧铺就对了，，晚上不睡觉真的憋死人，，，本人坐1481来武汉时候过大同后，大同到张家口这一段没站，没灯光，时间很长，那才叫个熬呀。。黑糊糊的。。。发誓以后除了白天的观光车外，再也不坐硬坐了

我也是！

我白天坐硬座，晚上买卧铺，夜车我绝对不买硬座！

sunshine

原帖由 Tung 于 2006-11-30 22:52 发表


楼主确认K89/90不挂硬座了吗？至少一月底还有硬座，是16和17车。另外按照楼主的说法，K89是全卧，K90又怎么会有硬座？K89和K90的编组怎么可能不一样呢？

我确认K89没有硬座，至少2006.11.29这天是这样，千真万确！

我也不清楚K89和K90的编组为什么不一样，但是2006.11.19这天K90确实有硬座！

具体原因有待呼局内部人士解释！