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GKD3B型内燃机车

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发表于 2006-11-20 23:09:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
GKD3B型内燃机车是为路内外广大用户提供的新一代的经济环保型调车兼小运转机车。机车轴式Co-Co;轴重23t25t;最大速度为100km/h。机车按照RAMS(即可靠性、适用性、维护性和安全性)的要求进行设计。
机车装用12V240ZJ型柴油机,装车功率2000kW,采用电子喷射和非电子喷射两种形式供用户选择,当采用电喷时,柴油机取消调速器,使转速更为稳定,并可将惰转转速由400r/min降低到350r/min,从而降低空转油耗。增压系统采用脉冲增压,使柴油机在部分负荷下具有良好的跟随性能,这对于调车机车来说是非常有利的,因为调车机车大多在部分负荷下工作,从而可获得良好的经济效益和排放性能。
机车采用可编程序控制器,并增设逻辑控制和彩色液晶屏幕显示。从而使该机车的微机控制更加完善,和此前我厂生产的工况机车所采用的微机控制相比,内容更多、范围更广、工作更可靠。主发电机采用无刷励磁,取消了励磁机及其整流装置,使主发电机更为先进、可靠。
  司机室按照规范化司机室的要求设计。机车轴重采用23t25t两种形式,可更据用户的不同要求采用不同的形式。
  GKD3B型机车的成功研制,为我厂机车型谱中增加了新的成员,该型机车所具有的结构和性能的优点,决定了它必将在国内同类机车中有着强有力的竞争力,具有广阔的市场前景。目前已正式交付用户使用,迄今为止运用情况良好。
技术参数
使用环境:应符合GB/T3314-1982《内燃机车通用技术条件》中有关环境条件的规定。
用途:调车、小运转
限界:GB/T146.11983《标准轨距铁路机车车辆限界》[车限-1A,车限-3(在新轮条件下牵引齿轮罩底部距轨面不小于120mm]
机车装车功率:2000kW
最大起动牵引力:442kN(23t粘着限制) 480kN(25t粘着限制) 520kN(按电机计)
主传动型式:交直流电传动
机油储量:1000kg
车钩形式:13号上作用式
燃油装载量:6200L
冷却水储量:1000kg
机车外形尺寸:19900×3256×4759mm
轴距:1800mm
轴式:Co-Co
轮径:1050mm
标称功率:1700kW
轨距:1435mm
轴重:23(1±3)t(25t作为并列方案)。
机车整备重量:138(1±3) t (150t作为并列方案)
最高速度:100km/h
持续速度:15.6km/h
持续牵引力:349kN
液力传动箱传动油储量:400kg
转向架全轴距:3600mm
转向架中心距:11100mm
通过最小曲线半径:100m
车钩中心线距轨面高度:880±10mm
车钩衔接线间距离:19900mm
砂储备量:800kg
中国南车集团资阳机车车辆厂
发表于 2006-12-31 22:28:20 | 显示全部楼层

GKD3B型内燃机车

GKD3B型内燃机车
20061207093634106.jpg
发表于 2007-3-10 22:54:39 | 显示全部楼层
铁山附近的GKD3B

GKD3B

GKD3B
发表于 2008-11-21 16:59:45 | 显示全部楼层
我也来几张GKD3B的图
照片 298.jpg
照片 300.jpg
照片 299.jpg
照片 302.jpg
发表于 2009-8-17 20:41:02 | 显示全部楼层
2009-06-16于平煤集团申西车站
1758.jpg
发表于 2009-8-17 20:42:17 | 显示全部楼层
2009-06-11于平煤集团铁运处机务段
6111563.jpg
发表于 2009-8-17 20:43:12 | 显示全部楼层
2009-06-11于平煤集团铁运处机务段
6111564.jpg
发表于 2009-8-17 20:44:06 | 显示全部楼层
2009-06-11于平煤集团铁运处机务段
6111565.jpg
发表于 2009-8-17 20:44:34 | 显示全部楼层
2009-06-11于平煤集团铁运处机务段
6111566.jpg
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