海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 31975|回复: 31

上游(SY)型蒸汽机车

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-11-7 16:29:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、机车总体布置


二、主要技术参数

(1)机车参数
制造厂                      唐山厂、四方厂
首台生产年份                          1960
累计产量/台                           1769
用途                    工矿、调车、小运转
轴式                                 1-4-1
轨距/mm                               1435
整备质量/t(包括煤水车质量)             140
粘着重量/t                            61.5
动轴轴重/t                          15.375
轮周功率/kW(马力)               1100(1500)
模数牵引力/kg                        20766
机车总效率                            8.5%
单位马力质量/kg                      63.66
构造速度/km/h                           80
通过最小曲线半径/m                     125
固定轴距/mm                           4410
机车总轴距/mm                         9530
机车及煤水车总轴距/mm                18860
最大高度/mm                           4446
最大宽度/mm                           3300
机车及煤水车总长/mm                  21643
煤水车装煤量/t                         9.5
煤水车装水量/t                          25
(2)锅炉参数
火箱型式                              宽式
过热器型式                             A型
蒸汽压力(大气压)                      14.5
炉床面积/m                            4.57
管板间距离/mm                         4650
大烟管数目x直径/mm                  36X133
小烟管数目x直径/mm                   96X51
总蒸发传热面积/m2                    161.3
过热传热面积/m2                       65.5
火箱容积/m3                           7.23
(3)汽机参数
汽缸数目                                 2
汽缸直径/mm                            530
鞲鞴行程/mm                            710
汽阀直径/mm                            300
进气余面/mm                             32
排气余面/mm                              0
进气导程/mm                              5
最大切断率                             85%

    三、主要结构特点

    上游型蒸汽机车 (代号SY)是大连厂与唐山厂1959年联合设计的,曾命名为工农型。1960年在唐山厂制造时又作了部分修改,改名为上游型。1964年转人批量生产。唐山厂与四方厂合作,对上游型蒸汽机车进行了改进设计。改进后的机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。唐山厂为满足厂矿企业的需要,在1988年我国干线蒸汽机车停产后,仍继续生产至1996年。上游型机车共制造了1769台。此外,生产上游型蒸汽机车的工厂还有四方厂、太原厂、铜陵厂。上游型蒸汽机车的结构特点如下:
    (1)锅炉与附件
    ·锅炉为全电焊结构,火箱有燃烧室;
    ·组合式铸钢过热箱,A型 (四管双曲折式)过热管;
    ·板式炉蓖,装有风动摇炉装置;
    ·装有上提式X10型注水器;
    ·右侧放水阀装有洗棉丝筒装置;
    ·S1型炉门,装有风动脚踏阀,灰箱门框内装有暖气通道。
    (2)机械部
    ·汽缸为铸钢制成,磺辅头为一体铸钢式,采用三瓣式分解涨圈;
    ·摇杆为一体式,连杆为板式;
    ·摇连杆及阀动各杆采用稀油润滑;
    ·华氏阀装置,汽阀为特氏阀;
    ·汽缸、汽室、阀杆及磺辅杆填料采用集中给油;
    ·汽缸排水阀为脚踏式;
    ·装有动力回动机。
    (3)车架及走行部
    ·棒式车架,设自动调整楔铁装置;
    ·动轮轮心为箱式,铸有均重铁;导、从轮轮心为辐条式;
    ·吊环式导轮转向架,·单轴式从轮转向架,弹簧式复原装置;
    ·三支点式弹簧装置;
    ·导、动、从轴均采用稀油润滑;
    ·车架前缓冲铁及连接箱上,各装有粘着重量增加器。
    (4)制动装置
    ·采用ET6型空气制动装置;
    ·使用复式空气压缩机;
    ·两个总风缸,总容积为973L;
    ·两个356x245机车制动缸;
    ·制动倍率为6.33;
    ·采用单独撒砂装置。
    (5)司机室及照明
    ·司机室为密闭式,内设暖气装置;
    ·采用朋/7@-17型涡轮发电机。
    (6)煤水车
    ·转向架为二轴铸钢整体侧架式,轮心为辐条式;
    ·水箱为全电焊结构,底架除牵引杆托套及从板座两处为铆接外,其余为全电焊结构;
    ·后部牵引装置采用13号上作用式车钩及MX卜-1型摩擦式橡胶缓冲器;
    ·有手制动装置。

    上游型0001号机车于1962年在大连所的机车定置试验台上进行了牵引热工试验,试验结果如下:
    (1)计算速度23.4km/h时相应的轮周牵引力为14920kg,计算供汽率时最大轮周功率为1501马力 (1103.2kW),汽室温度为 358度。
    (2)计算供汽率时每轮周马力·小时标准蒸汽消耗量为7.58kg,最高汽机有效热效率为13.15%,机车总效率为8.5%。试验证明,上游型机车的耗汽特性和汽机效率以及机车总效率是令人满意的。


    上游型0952号机车
    该车是机车以煤水车全长21519毫米的一种。
发表于 2006-11-15 20:58:08 | 显示全部楼层

新浦东站的“蒸汽博物馆”

新浦东站现存3台蒸汽,上游,前进,建设各一台,:)
以下图片均摄于新浦东站,拍摄时间2005年8月16日下午
首先看看SY1497

CHETOU

CHETOU

驾驶室

驾驶室

驾驶室内1

驾驶室内1

驾驶室内2

驾驶室内2

煤水车

煤水车

logo

logo

煤水车后

煤水车后

全貌

全貌
发表于 2006-12-11 23:21:52 | 显示全部楼层
合肥钢铁公司的SY1427
图象16.jpg
发表于 2007-1-22 10:57:00 | 显示全部楼层
:lol
sy.jpg
syy.jpg
发表于 2007-1-26 19:08:06 | 显示全部楼层
调兵山车站的上游机车
20070119 038.jpg
发表于 2007-1-26 19:10:03 | 显示全部楼层
在调兵山车站看上游蒸汽机车牵引旅游专列

看看机车标牌

看看机车标牌

车头前景

车头前景

准备出发

准备出发
发表于 2007-4-13 19:20:56 | 显示全部楼层
浦镇车辆厂静卧在鲜花翠柏从中的上游703
S6000382.jpg
S6000396.jpg
发表于 2007-5-4 22:19:44 | 显示全部楼层

上游1570

上游1570
IMG_1.jpg
2.jpg
发表于 2007-5-4 22:29:27 | 显示全部楼层

上游1570

上游1570
3.jpg
4.jpg
发表于 2007-5-4 22:39:01 | 显示全部楼层

上游1570

上游1570
8.jpg
7.jpg
6.jpg
5.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2007-5-27 00:20:54 | 显示全部楼层
上游--1406  2007年2月16日 拍摄于郑州市上街区上街铝厂
IMG_0538.JPG
IMG_0572.JPG
IMG_0577.JPG
发表于 2007-6-9 21:25:24 | 显示全部楼层
上游(SY)型蒸汽機車

拍攝:深圳新時速

日期:2004.2

拍攝地點:株洲鋼厰專用綫

*該車當時沒有啓動,是否廢棄不知
SY1.jpg
发表于 2007-6-9 21:26:07 | 显示全部楼层
上游(SY)型蒸汽機車

拍攝:深圳新時速

日期:2004.2

拍攝地點:株洲鋼厰專用綫

*該車當時是活的,仍然可以發出雄壯的汽笛聲
SY2.jpg
发表于 2007-6-15 21:33:07 | 显示全部楼层
我也发上游
RFNDRjI5MjRfyw==_x4YFXXr8Z2YT.jpg
UDExMDAxNzdftQ==_1gOy1W2jedzY.jpg
UDExMDAxNzZftQ==_jE0p9t7ZA9b9.jpg
上游1742侧面.JPG
DSC00723.JPG
发表于 2007-6-27 09:51:18 | 显示全部楼层
长春南湖公园里的上游3025
S8001001.JPG
发表于 2007-6-27 09:55:48 | 显示全部楼层
据一位车迷说:上游3025在造好之后,就直接被拖到这里,供游人观光,根本没有上线运行
S8001002.JPG
发表于 2007-6-27 09:57:55 | 显示全部楼层
煤车特写,上游3025
S8001003.JPG
发表于 2007-6-27 10:01:24 | 显示全部楼层
上游3025的驾驶室内部,花1元就可以近距离接触他。
S8001008.JPG
发表于 2007-6-27 10:11:25 | 显示全部楼层
上游3025静静地卧在南湖公园里,似乎在向往着驰骋于千里铁道线上。
补充一下,第一张忘记注明了。这几张照片的拍摄时间:2007年5月1日,拍摄地点:长春市南湖公园。原创,并在东北区论坛中发过,还有一些带本人与上游3025的合影,就不发了。
S8001021.JPG
发表于 2007-6-29 20:20:01 | 显示全部楼层
上游3003号
手机拍于清泰坡火车站,2007年2月7日,以前发过.
清泰坡附近还有几台上游
photoimg94_qq.jpg

小图可作签名档

小图可作签名档
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2017-11-19 03:37

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表