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建设(JS)型蒸汽机车

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发表于 2006-11-7 16:12:28 |显示全部楼层
建设型蒸汽机车为干线货运、调车及小转用机车,是大连厂在己经初步改造的解型 (代号门31)蒸汽机车的基础上进行代化改造设计开发成功的。1957年7月制成功第一台机车,并于同年9月投人批生产。其后戚墅堰厂也开始批量生产这种车。至1965年大连和戚墅堰两厂共生产型机车1071台。大同厂和二七机车车辆也生产了一部分。该型机车总共生产了 16台。

主要技术参数:

制造厂                         大连厂
                             戚墅堰厂
                           二七机车厂
首台生产年份                     1957
累计产量/台                      1921
用途                  干线货运、调车及小运转
轴式                            1-4-1
轨距/mm                          1435
整备质量/t                    103.321
粘着重量/t                      79.78
动轴轴重/t                         20
轮周功率/马力                    2270
模数牵引力/kg                 26150.8
总效率                           8.1%
单位马力质量/kg                  40.2
构造速度/km/h                      85
通过最小曲线半径/m                145
固定轴距/mm                      4419
机车总轴距/mm                   10192
煤水车总轴距/mm                  6800
机车及煤水车总轴距/mm           20487
最大高度/mm                      4709
最大宽度/mm                      3332
机车及煤水车总长/mm           23342.5
煤水车装煤量/t                     17
煤水车装水量/m3                    35
火箱型式               圆顶,有燃烧室
过热器型式                        A型
蒸汽压力/大气压                    15
炉床面积/m2                      5.08
火箱容积/m3                      8.71
汽缸数目                            2
汽缸直径/mm                       580
鞲鞴辅行程/mm                     710
最大遮断比           前进74%  后退70%


    建设型5008号机车
    1957年大连机车车辆厂制造的第八台建设型蒸汽机车。第一台建设型5001号机车现收藏于中国铁道博物馆。


    大同机车厂正在制造建设型蒸汽机车。图为落车情景。


    新制造的建设型5194浩蒸汽机车正准备出厂。

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发表于 2006-11-7 16:15:19 |显示全部楼层

    建设B型蒸汽机车是大同机车厂1985年对建设型机车作进一步改进后定型的,1986年试制出第一台,代号仍为JS,车号从8001开始。这种B型车更适于调车作业、小运转及工矿企业使用,结构更加合理,工艺也更加先进。建设B型机车的轴式、轮周功率与构造速度均与建设型相同,机车和煤水车总长 23370.5毫米,机车空重89.5吨。建设B型机车至1988年停产,共制造423台。


    在大同机车厂,新造的建设B型机车正等待出厂。


    出口美国的8419号建设B型机车
    这台机车是大同机车厂1988年生产的,1989年被美国购买用做旅游专用机车,当年11月21日运抵美国依阿华州柏恩峡谷铁路公司,至今仍在运行。

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发表于 2006-11-27 18:31:43 |显示全部楼层
以下图片均摄于新浦东站,拍摄时间2005年8月16日下午

JS8380

JS8380

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发表于 2006-11-27 18:33:24 |显示全部楼层
8380的煤水车
JS8380-MEISHUI-050816.jpg

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发表于 2006-11-27 18:34:59 |显示全部楼层
8380的走行部
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发表于 2006-11-27 18:36:13 |显示全部楼层
建设8380的前面
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发表于 2006-11-27 18:36:56 |显示全部楼层
8380的司机室
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发表于 2006-11-27 18:39:10 |显示全部楼层
建设8380的风缸
JS8380-FENGGANG-050816.jpg

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发表于 2006-11-27 18:40:47 |显示全部楼层
8380车头
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发表于 2006-11-27 18:44:40 |显示全部楼层
车头
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发表于 2006-11-27 18:45:31 |显示全部楼层
后面
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发表于 2007-6-8 12:49:20 |显示全部楼层

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发表于 2007-6-9 21:01:26 |显示全部楼层

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发表于 2007-6-10 12:23:00 |显示全部楼层
报废的建设.
拍摄于闸口.
20070609 (21).JPG
20070609 (22).JPG

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发表于 2007-6-12 21:03:48 |显示全部楼层
三罗线铁路!
IMG_4651.jpg
IMG_4624.jpg
IMG_4648.jpg

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发表于 2007-7-21 14:34:09 |显示全部楼层
JS6243,锦西水泥厂  7。16  原创
DSCF0645.jpg
SY1415

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发表于 2008-5-30 10:28:39 |显示全部楼层
南京西站机务段里拍到的建设

2007.4.26

2007.4.26

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发表于 2008-9-22 01:29:01 |显示全部楼层
勾起了我的回忆,当年我二姑父就是开这个车的,我还上去坐过很多次,当时他开的是8327,是从包头开往石拐的,但是看到那些满身锈迹的火车给我的感觉是一种沧桑。他们走完了自己的旅程,静静的卧在铁轨上。去展示这段历史,这段风尘的历史,让我们静静的聆听他的过往。
旅客朋友们大家好,您现在乘坐的是由宁波开往包头方向的快257次旅客列车,列车前方停靠车站是包头东站,有在包头东站下次的旅客请你提前做好下车准备,列车在包头东站停靠3分钟。

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发表于 2008-10-2 01:48:06 |显示全部楼层
建设8419在美国
8772.1136988000[1].jpg
6875.1180972800[1].jpg
3740.1098678420[1].jpg

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发表于 2008-10-4 20:24:35 |显示全部楼层
这还有活的建设呢 一共五年,大致还能跑五年
DSC03453.JPG
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