建设型蒸汽机车为干线货运、调车及小转用机车，是大连厂在己经初步改造的解型 (代号门31)蒸汽机车的基础上进行代化改造设计开发成功的。1957年7月制成功第一台机车，并于同年9月投人批生产。其后戚墅堰厂也开始批量生产这种车。至1965年大连和戚墅堰两厂共生产型机车1071台。大同厂和二七机车车辆也生产了一部分。该型机车总共生产了 16台。

主要技术参数：

制造厂                         大连厂
                             戚墅堰厂
                           二七机车厂
首台生产年份                     1957
累计产量/台                      1921
用途                  干线货运、调车及小运转
轴式                            1-4-1
轨距/mm                          1435
整备质量/t                    103.321
粘着重量/t                      79.78
动轴轴重/t                         20
轮周功率/马力                    2270
模数牵引力/kg                 26150.8
总效率                           8.1%
单位马力质量/kg                  40.2
构造速度/km/h                      85
通过最小曲线半径/m                145
固定轴距/mm                      4419
机车总轴距/mm                   10192
煤水车总轴距/mm                  6800
机车及煤水车总轴距/mm           20487
最大高度/mm                      4709
最大宽度/mm                      3332
机车及煤水车总长/mm           23342.5
煤水车装煤量/t                     17
煤水车装水量/m3                    35
火箱型式               圆顶，有燃烧室
过热器型式                        A型
蒸汽压力/大气压                    15
炉床面积/m2                      5.08
火箱容积/m3                      8.71
汽缸数目                            2
汽缸直径/mm                       580
鞲鞴辅行程/mm                     710
最大遮断比           前进74%  后退70%


    建设型5008号机车
    1957年大连机车车辆厂制造的第八台建设型蒸汽机车。第一台建设型5001号机车现收藏于中国铁道博物馆。


    大同机车厂正在制造建设型蒸汽机车。图为落车情景。


    新制造的建设型5194浩蒸汽机车正准备出厂。

    建设B型蒸汽机车是大同机车厂1985年对建设型机车作进一步改进后定型的，1986年试制出第一台，代号仍为JS，车号从8001开始。这种B型车更适于调车作业、小运转及工矿企业使用，结构更加合理，工艺也更加先进。建设B型机车的轴式、轮周功率与构造速度均与建设型相同，机车和煤水车总长 23370.5毫米，机车空重89.5吨。建设B型机车至1988年停产，共制造423台。


    在大同机车厂，新造的建设B型机车正等待出厂。


    出口美国的8419号建设B型机车
    这台机车是大同机车厂1988年生产的，1989年被美国购买用做旅游专用机车，当年11月21日运抵美国依阿华州柏恩峡谷铁路公司，至今仍在运行。

以下图片均摄于新浦东站，拍摄时间2005年8月16日下午

8380的煤水车

8380的走行部

建设8380的前面

8380的司机室

建设8380的风缸

8380车头

车头