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胜利(SL)型蒸汽机车

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发表于 2006-11-7 10:29:41 |显示全部楼层
胜利型蒸汽机车是四方厂于1956年制成的客运机车。编号从601号开始,到1959年停产为止,共计生产了151台。胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后,使长途直达旅客列车扩大了编组,客车数量由9辆增至 13辆,取得了很好的社会经济效益。<BR>    "胜利"(代号SL)这一名称是1959年变更机车型名后,对轴式为2-3-1的"ㄆㄒ"型("太平洋",PF,RM)机车的统一规范名称。区分的标志是:ST型600号以上的机车是四方机车车辆工厂的仿制车,600号以下的主要是日伪时期的パシロ型机车。

    主要技术参数:

    制造厂                         四方厂
    首台生产年份                  1956
    累计产量/台                     151
    用途                         干线客运
    轴式                             2-3-1
    轨距/mm                       1435
    整备质量/t                 100.231
    粘着重量/t                    62.21
    动轴轴重/t                     20.6(平均)
    轮周功率/马力                1475
    模数牵引力/kg               16880
    总效率                          
    单位马力质量/kg                59.15
    构造速度/km/h                     110
    通过最小曲线半径/m             145
    固定轴距/mm                     3660
    机车总轴距/mm                 10110
    煤水车总轴距/mm                6350
    机车及煤水车总轴距/mm      19683
    最大高度/mm                      4622
    最大宽度/mm                      3203
    机车及煤水车总长/mm        22618
    煤水车装煤量/t                       14
    煤水车装水量/m3                    30
    火箱型式                       圆顶宽箱
    过热器型式                         A型
    蒸汽压力/大气压                     14
    炉床面积/m2                       4.84
    火箱容积/m3                       8.23
    汽缸数目                                 2
    汽缸直径/mm                       570
    鞲鞴辅行程/mm                    660
    最大遮断比                         80%


    第一台胜利型机车——601号
    1956年四方机车车辆厂仿制。退役后收藏于铁道部科技馆,现在中国铁道博物馆展出。


    SL644号机车,该车属吉林机务段,曾立功受奖。

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发表于 2008-12-10 14:44:51 |显示全部楼层

现在比较罕见的SL型蒸汽机车【转帖】

原帖由 海子网 于 2006-11-7 10:29 发表
胜利型蒸汽机车是四方厂于1956年制成的客运机车。编号从601号开始,到1959年停产为止,共计生产了151台。胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后,使长途直达旅客列车扩大了编组,客车数量由9辆增至 13辆,取得了很好 ...

现在比较罕见的SL型蒸汽机车【转帖】
这个机车因风吹日晒,腐蚀严重,机车号码无法辨认,哪位知道请予补充

该机车在呼和浩特司机学校院内
20081205.jpg
20081205_2f63ce68c8a.jpg
20081205_84.jpg
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