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本报消息（通讯员 周文孝 慈剑锋）昨天下午，在金华火车站凉帽山货场铁路专用汽车装卸线上，一字儿排着20辆平板车，“尼奥普兰”首批20辆奥运大巴开始装车，昨天晚上启运北京。
按以往的做法，汽车出厂后直接开往采购方指定的地点。然而，奥运用车意义非同一般，发货过程中不能有半点闪失。为此，浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司决定采用铁路运输方式。
奥运豪华客车长12米，宽2.55米，高3米，接近铁路运输车辆界限。而在铁道部现有的汽车定型运载方案中，仅有小轿车和载重车两种，此类大客车没有装载加固方案可以比照。 铁路部门特事特办，首先设计出装载方案，详细了解有关技术数据，然后与货主一起商议装载加固方法。若按常规处置，铁路货运车辆要在一周内获准起运的可能性微乎其微。为了“尼奥普兰”奥运大巴及时发运，金华站货运车间急电向上海铁路局货运处汇报，采用了网上报批的方式，呈报了具体的装载加固方案。上海铁路局货运处获知这一情况后，一路开绿灯，以最快速度批准了这一装载加固方案。
这次尼奥普兰公司提出装运请求后，金华火车站马上向上海铁路局特定货物运输调度员报告，上海铁路局特别调集专用平板车到金华站，保证了“尼奥普兰”奥运大巴顺利装运。
[ 本帖最后由 金华机务段 于 2006-11-5 13:17 编辑 ] |
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