|
发表于 2006-11-2 22:40:52
|
显示全部楼层
原帖由 hss98 于 2006-11-2 10:14 发表
1 v0 i" H7 C9 n4 N b; U: J票价不会太高,否则没人坐了,要薄利多销 # W/ c& n5 y7 K, x; H
* d) |4 g0 K6 x9 w% i5 D* ]铁路涨一次价死难的,看看现在的票价,还是95年定的。& G$ t, F4 o4 g% j: ?( S& T, Z0 o, o
! O: P9 x9 C2 q# ~ T. V
如果6提允许涨价,铁道部一定会抓住这个机会大涨一把,上涨100%完全有可能。因为如果不抓住这次涨价机会,要等下次国家再允许它涨价,不知得等到啥时候。
, D0 ?& `3 c1 d) n$ F8 b$ x0 Q
. [# O; H" B- r% F- J客流问题根本不用担心,春运、黄金周就不用说了。平时客流如果不足的话,可以大幅打折嘛。搞不好以后铁路也像民航那样,动辄6折8折什么的。0 R2 `$ g+ w9 J/ {
/ o4 M$ ]9 U& I9 W" b; R
毕竟,价格定高了,可以随时打折。怎么打折国家不管,怎么打折旅客都喜欢,媒体都是好评如潮。折扣幅度也可以根据客流量随时调整,无需国家审批,机制非常灵活。6 W- j2 E; h) w3 { _
8 E' g/ U; ^8 e* Z& F0 x但是,如果价格定低了,想涨价,那可就难了。就算国家默许,你还得搞个所谓的听证会走走样子。哪怕涨得幅度再少,媒体、旅客都会骂。这又是何必呢? |
|