[原创][兰局经典]宝兰纵横，情怀依旧

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:31:44

前方就是比较有名的葡萄园特大桥了

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:32:19

这里是两个马蹄形的特大桥，跨越过渭河和宝天公路

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:32:47

特大桥上通过的感觉很爽

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:33:17

这里新线的桥要比老线的桥低很多

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:34:23

桥栋下面就是当地的农民的庄稼

毕竟修建特大桥的好处一方面是减少对于耕地的占用，

另一个方面也减少了整体的土石方工作量

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:34:41

继续~

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:36:05

老线特大桥的隧道出口

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:36:46

这个自然就是新线的入口了啊

全长297M的坪上隧道

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:37:17

出了隧道，线路明显的开始爬坡了

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:37:47

新线的特大桥下隐约可以看到老线的特大桥，

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:38:57

椿芽隧道接近中，全长590M

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:39:32

出了隧道就是特大桥

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:40:07

老线的隧道出口

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:40:48

这里由于曲线半径小，所以要求必须鸣笛

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:41:16

又上特大桥，没有想到遇到大雾

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:41:50

大嘴梁隧道接近中，全长375M

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:42:44

这里应该都属于元龙一个哥们的地盘了

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:43:25

新线和老线都是曲线

但是老线的S型也太明显了点

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:43:49

元龙车站接近中

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-23 17:44:23

元龙车站正线通过，这里正线原来限速82，现在提高到122了

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