|
|
楼主 |
发表于 2006-12-1 02:56:32
|
显示全部楼层
个人连载-从历史说起（5）-老孟
从上个月底运转之后，作息时间变得自己不敢相信的正常，晚上9点就开始犯困，早上6点起床。这样起来之后精神较好，问题也同时出现，那就是我习惯熬夜写东西，前几篇文章都是熬夜写成的，夜里很安静，注意力集中。而且丧失了玩转文字的能力，这个跟状态很有关系。状态良好的时候，笔杆成为了身体的延伸，不费吹灰之力一夜万字，一旦状态低迷，空坐半天仍然“惜墨如金”。所以先向关注的朋友们说声抱歉。
我试图让文字轻松一些，但是朋友们看后仍然评价是幽默中带着无奈。幽默不敢当，非我等俗人可匹配的词，无奈倒是有，是对生活现实的观察。但是我相信“谋事在人，成事在天”。
继续在四维空间中翻阅我的历史，毕竟只有20几年，阅历肤浅，先是想到了几个人，我就把他们记在这里备忘。
首先要说的是老孟，他不是车迷，是我在南口技校的同学。开学认识他的时候，是因为都是海淀的，但他在海淀区最北边，叫做后沙涧，我那时住在颐和园。2000年，那是一个还流行呼机的时代，我当时用的是MOTO的双排汉显，俗称“板儿汉”，他用的大洋的，也属于板儿砖类的，开始聊的就很投机，抬杠谁的信号好，谁的待机时间长。我们的共同话题包括天南地北，什么北京哪儿又修什么路了，吃什么，玩什么。我当时是全班闻名的臭棋篓子（现在也没长进），但就爱找他下棋，连下棋带聊天，还互相踩乎。也曾半夜一人拿一个5节手电往女生宿舍照。有一次他骑车从家到南口，也忽悠我把车骑来，我就从颐和园出发，经温泉、阳坊骑到南口，全程40km，我骑了2小时5分。有了车，我们下午3点下课以后，经常从南口骑车去居庸关，当时正是秋天，我们爬到山上摘酸枣，然后借着216市道的大下坡溜回来。上山要骑1个小时，下山20分钟，我的车没闸，溜车技术越来越高，后来居然可以达到一路脚不沾地的水平，过五关斩六将从居庸关一路溜回南口。让我现在再去，我也不见得有那样的胆量和技术了。
所以后来我对216市道的感情也很深，当时我正处于是继续在南口上学还是退出的选择，压力很大，居庸关的大山和蜿蜒的铁路公路打动了我，看到了自己这点儿小困难不算什么，自然的力量就是如此伟大。正如所罗门说的“一切都会过去”，从那以后我就不再被困难吓倒，意气用事也降低了不少，开始认真地考虑问题。最后还是决定离开南口技校，但理由已经不是开始的赌气了。
我今天仍然不认为当时的决定完全正确，后来发现自己不适合学校生活，比较闲散。而且上了大学的情况并不乐观，日后的就业压力依然存在，与此同时出道早的同学们已经开始有了起色。但并不表示我后悔当初的选择，我深知人不能老走回头路，而且路还很长，以后的日子谁也不知道会怎样。
后来我们一起骑车回家，他带我从上庄回海淀，距离虽然近了，但是时间反而长了。走的都是村里的小路，显然不如温阳路那样甩开膀子猛骑，但是小路很有意思。
不久，我的退学申请批准了，我跟老孟出去喝了一顿，印象中也是唯一一次，或许有过几次但是印象不深了，那次意义不同印象较深。回来后他组织全班同学在我的T-Shirt上签名，我至今珍藏，最后一个晚上有点儿伤感加感叹，大笔一挥就可以改变人的道路，行事真的要慎重。
之后联系慢慢淡出，最终不再联系。其间听说老孟的消息，但是一直没有联系，时间太长就容易这样，不好意思叨扰。
5年后，从小刘那儿知道了老孟的QQ，这种联系方式可以避免尴尬，得知他在内燃段调机，便抽了一天专门去看他。几年不见瘦了不少，变化不大，聊起了一些同学们的近况，没有自谋出路的大部分在二七。二七为了减轻负担，每月白给500，让他们再去找别的工作。也聊到后来一些人分化出去，令我感慨，昔日在一起吹牛、喝酒、打架的兄弟们就这样分道扬镳；也听说某人混得不错，为他高兴也为自己发愁……5年的变化尚且如此，所以提醒追求高学历的朋友，选择适合自己的道路，不必强求。
我拜他为师傅，副司机如今也带徒弟了，呵呵。 |
|
楼主: 8K-056
[复制链接]
发表于 2006-10-21 07:39:38
