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原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-17 20:35 发表 确实,不过那些徐州大车师傅的确很不错的,素质都很高
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-16 21:59 发表 清晨的青岛站,起个大早,不爽啊。。
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-16 22:19 发表 被欺负的大哥哥也过来了。人也是一样的多,不过没有T77那么多,至少没有超员。 没等车停稳偶就撤退了,车上熟人太多。一旦暴露估计上班就要迟到啦 感谢徐段为青岛所做的一切!你们辛苦了! 完,谢谢观看
原帖由 快速 于 2006-10-17 20:15 发表 喝酒喝的人糊涂了?真是虚惊一场啊
原帖由 yiene 于 2006-10-18 21:05 发表 两辆车始发终到都一样,难得的景象! 还有其它车站有这种情况么?
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-16 22:11 发表 啊,挂彩了兄弟
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-16 22:15 发表 人多啊,到青岛了YZ还超员,难以想象。
原帖由 走四方 于 2006-10-17 22:26 发表 T78/7是徐段的交路,不过理论上是要还给济南的,必经本来是济段(青)的交路。 不过T156/5应该能在一段时间内留住,毕竟徐段的猪就是为了扬泰车才买的,没几年不会这样就扔了。
原帖由 ydj47740727 于 2006-10-17 10:34 发表 还是你们好啊,我们山西只有4B和25G啊,好不容易跑出来个25DT,上面的人还凶的要死。
原帖由 京局津段1478 于 2006-10-19 06:33 发表 由于网速原因,今天才得以看小小的图,小小工作那么忙,起个大早真的不容易! DF11G可以说是青岛铁路一个时代的代表,我们该永远记住这可爱的猪!! ps:让猪以后跑烟台拉K285/6吧,这个车应该有机车供电条件的
原帖由 京局津段1478 于 2006-10-19 06:23 发表 晋龙号传说很好呀
原帖由 merebao 于 2006-10-19 15:50 发表 山西最好的车我认为是N215/6了 速度快(相对其它跑丰沙的车) 价格便宜(折) 比较新的25G 人不多(因为有绿皮快速N213/4) 这车很好~~~
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-19 08:55 发表 K285/6是AC380的。。
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