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相约在海河畔,漫步在历史的印记上——记天津车迷10月3日塘沽活动

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发表于 2006-10-5 20:23:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
时间:2006年10月3日
地点:天津塘沽
线路:京山铁路
车站:泰达站,塘沽南站,塘沽站
参加活动的车迷:DF4D-0070,海地,GOGENSU,雪莉酒,1906,LEVEN,王大车,木瓜,BOWIN,柳局柳段,
                                ROTEIRO,天津涛涛Z41,共计12人
活动的大体过程:
市区的车迷乘L501到泰达站与天津涛涛Z41会合后简单参观泰达站后到京山铁路滨海桥大转弯看车,一个小时后,沿铁路到塘沽南站-----一个历史厚重,承载着中国近现代历史的百年老站,可以说她是塘沽的铁博,也是海河文化的重要组成部分。离开塘沽南站后,我们到来塘沽车站,在那与从秦皇岛远道而来的天津车迷LEVEN会合,大家一起看车。之后,大家到海河外滩用餐,聊天。下午5点多,车迷们先后乘1521及4418离开塘沽。

      交流中得知,一些天津车迷还不知道天津车迷的QQ群,在此也告诉大家一下:16848174,欢迎常来里面聊聊,一般晚上都是比较热闹的.

[ 本帖最后由 天津涛涛Z41 于 2006-10-5 22:55 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:25:26 | 显示全部楼层
泰达火车站站牌
1.jpg
发表于 2006-10-5 20:29:14 | 显示全部楼层
L501是什么车?
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:30:49 | 显示全部楼层
这是目前京山铁路塘沽段电器化的进展情况----支架已经立好了
2.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:31:53 | 显示全部楼层
横跨京山铁路的津滨轻轨,缩短了滨海与市区的距离
3.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:33:49 | 显示全部楼层
滨海桥下的弯道,列车转弯,倾斜很大
4.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:35:07 | 显示全部楼层
天津到秦皇岛的旅游客车4417通过,S25B
5.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:37:10 | 显示全部楼层
26M禁止停车标志
5+.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:38:42 | 显示全部楼层
吉林到宁波的K78通过
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 楼主| 发表于 2006-10-5 20:40:12 | 显示全部楼层
美丽的弯道。
   
早晨京山线很忙,差不多每10分钟就会有一趟车通过的

塘沽弯道的参考系数

[ 本帖最后由 天津涛涛Z41 于 2006-10-5 21:57 编辑 ]
7.jpg
7+.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:46:03 | 显示全部楼层
离开弯道,我们一路沿铁路向南,去塘沽南站。

离京山铁路不远处,是天津碱厂(原永利碱厂)创始人的塑像
8.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:47:26 | 显示全部楼层
中国近代制造碱业的开创基地,百年老厂---天津碱厂

几年后他将搬迁到塘沽南疆临港工业区。拍照留念。
9.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:49:09 | 显示全部楼层
通往碱厂的铁路,现在已经废弃了,红门锁着,直到这厂彻底拆除搬迁
10.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:54:43 | 显示全部楼层
塘沽南到了
11.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:55:53 | 显示全部楼层
塘沽南站远景。突然觉得塘沽南比天津北还要适合拍电影
12.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:57:15 | 显示全部楼层
以前的检票出站口
13.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 20:58:39 | 显示全部楼层
剪票进站口

随着塘沽南到天津的4492及4494的停运,塘沽南也没有了客运。这个剪票口也失去了当年的意义
14.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-5 21:00:34 | 显示全部楼层
候车室的大门锁闭着,锁住了大门,也封存了百年塘沽南的历史
15.jpg
发表于 2006-10-5 21:01:43 | 显示全部楼层
美好的华北大地。向往津门铁路,美好的滨海新区。
 楼主| 发表于 2006-10-5 21:02:06 | 显示全部楼层
透过玻璃窗看看里面,还保持着上个世纪七八十年代时的原样
16.jpg
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