[旅行随拍]俄罗斯风情之铁路篇(含地铁)

cnil · 发表于 2006-9-23 12:03:08

喀山车站~~~

cnil · 发表于 2006-9-23 12:09:50

俄罗斯虽然经历了解体的阵痛，但是伟大的俄罗斯正在逐步恢复。俄罗斯的铁路和每一个发达国家的一样，路网密集，规划合理。
俄罗斯之行短短8天，但我却真切体会了俄罗斯的国力、文化，体会到了俄罗斯的浪漫，还有他们重返强国的决心。

cnil · 发表于 2006-9-23 12:11:14

再见，俄罗斯！
将来我肯定还会回来。
———— 完 ————

Redbee · 发表于 2006-9-23 12:49:28

原帖由 cnil 于 2006-9-22 22:38 发表
嗯，这个是坦克
T80u/T80-M1989
出了圣彼得堡就可以看见，大概是某个军工厂标志

列宁格勒产过坦克的，大约是基洛夫厂，现在已经不产了。。。。著名的阿芙乐尔号巡洋舰也是这个厂的产品

以上，猜的，错了毋怪;P

Ola · 发表于 2006-9-23 12:50:50

漂亮

T13 · 发表于 2006-9-23 13:40:04

原帖由 cnil 于 2006-9-20 21:44 发表
今年8月，和妈妈随团去俄罗斯旅游。造访了莫斯科和圣彼得堡。在短短的8天里，体会了正宗俄罗斯风情（比老莫可正宗多了）。同时也体验了俄罗斯的地铁（莫斯科），俄罗斯的铁路（往返莫斯科圣彼得堡之间）。
由于从 ...

这飞机准确的说是IL62M了。。。发动机已经更换为新型索洛维耶夫D-30KU了。。。第一架飞机是垃圾坦波夫州州立航空公司的飞机。。。这个机场是莫斯科2个机场中的其中一个，平时用于国内航班以及亚洲方向的班机降落，美洲以及欧洲都在2号机场落地。。。

T13 · 发表于 2006-9-23 13:43:00

原帖由 cnil 于 2006-9-20 21:47 发表
中国风格的宇通～～～我们的座车

YUTONG车在俄罗斯目前有50多辆了，大部分是去年和今年到位的车。。。主要是为了俄罗斯-中国年，以及中国-俄罗斯年而采购的。。。由于设计以及内部空间不适合俄罗斯人以及欧洲人的体型以及风格，大多数被用来迎接中国、日本、韩国等亚洲方面的游客。。。。

T13 · 发表于 2006-9-23 13:47:23

原帖由 cnil 于 2006-9-20 21:51 发表
机场轨道交通，可惜一直没见到车头什么样子～～～
听说这里原来有一架世界上最大的涡轮螺旋桨客机Tu114作为机场的标志，可是没找到。

TU114客机被拉到航空博物馆暂时保存了。。。机场修好后送回来。。。机场专用轨道交通车辆的车头就是这样的。。。莫斯科红旗马卡林机车工厂制造。。。

ss9gv · 发表于 2006-9-23 19:55:47

242这张很喜欢！

akira · 发表于 2006-9-24 10:50:48

242这张确实不错的。
楼主用什么相机？

cnil · 发表于 2006-9-24 16:26:10

原帖由 akira 于 2006-9-24 10:50 发表
242这张确实不错的。
楼主用什么相机？

exif保存在图片文件里了
是Nikon D70s+Sigma10-20 f/4-5.6

Df11-0128 · 发表于 2006-9-24 16:27:01

原帖由 cnil 于 2006-9-24 16:26 发表

exif保存在图片文件里了
是Nikon D70s+Sigma10-20 f/4-5.6

牛相机。呵呵～
那张确实不错。

GJC · 发表于 2006-9-24 17:03:59

原帖由 庄户人 于 2006-9-22 07:04 发表
发一幅卫星图片，看看俄罗斯的植被，再看看我们周边国家的......

这是幅老早的图了。。。PS过的~~~

稍微有点中国地理常识的人都能看出来。。。四川盆地难道都沙化了？？山东半岛也是沙漠？？？

也有可能是秋天照的~~~都是金黄的麦子。。。

cnil · 发表于 2006-9-24 18:57:45

俄罗斯植被覆盖率确实非常高，但是好像他们的木材交易也是国家重要的收入来源。

tiansun · 发表于 2006-10-1 02:27:04

原帖由 cnil 于 2006-9-22 18:58 发表
继续水牌，这是什么标志？

乌克兰的车，往返哈尔科夫和圣彼得堡
车上那个标志是乌克兰国铁的标志。

领航员018 · 发表于 2006-10-1 09:11:50

原帖由 cnil 于 2006-9-20 22:18 发表
货列来来往往，大家发现了吧，俄罗斯铁路靠右。现在我才觉得中国的靠左在铁路中属于少数派

原来看过一期铁路杂志之类的书，记得有篇文章说靠左行驶是有一定科学道理的，具体什么道理忘了。

领航员018 · 发表于 2006-10-1 09:15:43

　　找到了！

　　在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.

大海上 · 发表于 2006-10-1 10:24:41

漂亮啊!楼主辛苦了!

cnil · 发表于 2006-10-1 11:02:30

原帖由 领航员018 于 2006-10-1 09:15 发表
　　找到了！

　　在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就 ...

这种所谓解释没有根据。英国火车靠左行驶完全是因为当时英国交通的习惯都是靠左。
这种解释完全是想当然的。
难道法国德国俄罗斯的土地上就没有科里奥里加速度了？

Songbin · 发表于 2006-10-1 12:14:03

不错

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