到目前为止,实际上同一条线路至多经历了两次提速。 ; V9 ?+ T3 {7 Q+ p& i7 _6 o7 t8 p- Q% P
前四次提速从120提到140,虽然进行了4次,不过每次提速的线路都不同,并不是同一条线路提了四次,分四次是因为不可能在一年之内将所有线路都提速,也不可能等四五年将所有线路都提的差不多了再宣布只进行一次提速。这就是从120提到140分四次的原因。% l' B5 Q2 y p4 K% e
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第五次提速是因为刘部长上台,提出跨越式发展,将主要干线从140提速到160,当时没有一步到位提速到200是因为时速200动车组不可能很快到位,部分线路也不可能在一两年内改造完毕(如浙赣、胶济、郑徐等),因此只好先用25T+ss9g/7e/df11g凑合着提速到了160,因为这些设备是可以很快到位的。 W N8 @1 F8 H P' B( k& y- k, }* G$ l. f; M) p
从今往后,单看某一条线路,再提速的话,应该说都是一步到位的提速了,要么160要么200。