我自己也搞个独影吧~显然这照片是照失败了,照得我的脸这么胖……郁闷呐~:lol
列车在晚上9点多到达了奥克兰贝多麦车站,比原定时间晚点整整2个小时!虽然是这样,但我终究还是搭上将近是尾班的车。感觉还是有好也有不好,但这条仅仅是新西兰的其中一条蒸汽旅游线路和旅游线路。在南岛还有两条最出名的铁路观光线,听说那条线路的景色是绝对的一流。那看来将来的目标就转向那里咯~呵呵。
另外在这次的活动中,我结识了两位当地的车迷一个就是我上面提到的那位印度尼西亚人还有的就是一个洋人比我大大约4年吧~大家都交换了联络方式和E-MAIL。当然我会慢慢地向他们介绍中国铁路的!
在我登上这列车之前就已经看到报道说来往奥克兰和威灵顿的客运列车会在今年9月份停驶(也包括我所乘坐的蒸汽旅游列车),其原因为赚不了多少钱,同时也竞争不过公路。开车从奥克兰到威灵顿要大约8个小时,而火车就要11多小时。差距可见一番了但这个就遭到很多人的反对,认为这是个愚蠢的做法。特别是当地的车迷,他们认为,铁路公司相反应该更积极的改善和提高铁路客运的服务质量和效率来赢得更多的客源。大家也可以根据我这个帖子,想想新西兰的铁路有多么的烂!中国铁路要比他们的要先进得多!
另外,新西兰的火车迷组织成员基本上都是七老八十的老人家,他们都很热心对每一位对新西兰铁路有兴趣的人作出详细的介绍和解释。他们当然也想找到些年轻的血液好让这个团体和新西兰的铁路文化得以延续。这是那位印度尼西亚的叔叔向我说的。我也和他聊起了中国铁路以及其火车迷的现状,并发现,我们中国的火车迷是个很年轻的团体!而西方国家的却基本都是年迈的车迷——成为了鲜明的对比; 一个就铁路团体和文化今后的延续而担忧,而一个就铁路团体和文化的发扬和壮大而发愁;这个现象的确值得我们去深思。
这次活动主要还是以DV为主,我回抓紧转录并和大家分享的了~:victory:
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