海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: QQme

快速发展的中国高速铁路

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-8-20 18:10:36 | 显示全部楼层
250都快。。。我认为,线路修到国家一级铁路标准就足够了,尽量多停几站,一小时到天津就行

真的需要350杀到北京,直接去坐高铁就可以了

这个东西,城铁不是,通勤不是,高铁也不是。。。他是个什么呢?难道为了和客专抢生意?
发表于 2006-8-21 08:12:12 | 显示全部楼层
原帖由 rogerluojie 于 2006-8-20 17:34 发表


京津现在不是按照线上250km/h, 线下350km/h修的么?

是线下350,线上300。
发表于 2006-8-21 14:21:33 | 显示全部楼层
原帖由 oyzw 于 2006-8-19 17:41 发表

京津专线定死工期  2008年8月1号开通
要求各个标段负责人表态能够按时完成任务,不表态的不给饭吃,直到表态能够完成....京沪高速的天津车站到底定下来在哪里了没有?京津城际还在天津东站,将来换乘就是城际大换乘

[ 本帖最后由 26路车队 于 2006-9-14 19:36 编辑 ]
吐血.gif
 楼主| 发表于 2006-8-21 16:13:17 | 显示全部楼层
??杨村不是另外一个预留站吗?
发表于 2006-8-23 21:56:20 | 显示全部楼层
顶一下
发表于 2006-9-10 11:29:44 | 显示全部楼层
谢谢楼主,学到不少知识。
头像被屏蔽
发表于 2006-9-10 16:03:33 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-10-10 15:47:23 | 显示全部楼层
谢谢
发表于 2006-10-11 09:04:24 | 显示全部楼层
早日建成
发表于 2006-10-11 21:51:05 | 显示全部楼层
汗一个~~~~
苏锡常特大桥~~~
发表于 2006-10-12 18:46:51 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2006-8-20 18:10 发表
250都快。。。我认为,线路修到国家一级铁路标准就足够了,尽量多停几站,一小时到天津就行

真的需要350杀到北京,直接去坐高铁就可以了

这个东西,城铁不是,通勤不是,高铁也不是。。。他是个什么呢?难道 ...


吸引眼球和政绩工程外带烧钱
 楼主| 发表于 2006-10-12 19:19:28 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2006-8-20 18:10 发表
250都快。。。我认为,线路修到国家一级铁路标准就足够了,尽量多停几站,一小时到天津就行

真的需要350杀到北京,直接去坐高铁就可以了

这个东西,城铁不是,通勤不是,高铁也不是。。。他是个什么呢?难道 ...

会不会用来分担往东北方向的高速列车?
发表于 2006-10-12 19:58:38 | 显示全部楼层

呵呵,谢谢楼主了,确实还是受益非浅

发表于 2006-10-12 21:56:12 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2006-10-12 19:19 发表

会不会用来分担往东北方向的高速列车?

有可能,反正不信城际客流能填满这么一条高标准线路:lol

但是长途车甩了廊坊站似乎不太好。。。;P
发表于 2006-10-13 05:40:35 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2006-8-21 16:13 发表
??杨村不是另外一个预留站吗?


在华苑,天津西南部
发表于 2006-10-13 05:42:53 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2006-10-12 21:56 发表

有可能,反正不信城际客流能填满这么一条高标准线路:lol

但是长途车甩了廊坊站似乎不太好。。。;P


去沈阳一般就走京秦了,走天津反而慢一些(想多拉客车的除外)。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通,跟广深类似,因此就修了个高速的,中间站很少。
发表于 2006-10-13 10:21:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-10-13 05:42 发表


去沈阳一般就走京秦了,走天津反而慢一些(想多拉客车的除外)。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通,跟广深类似,因此就修了个高速的,中间站很少。


广深显然没有那么高比例的直通客流,沿途的樟木头常平石龙客流也非常大。
发表于 2006-10-13 10:21:52 | 显示全部楼层
原帖由 oyzw 于 2006-8-19 17:41 发表

京津专线定死工期  2008年8月1号开通


这种所谓的“献礼”工程的质量显然很难保证。
发表于 2006-10-13 10:38:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-10-13 05:42 发表


去沈阳一般就走京秦了,走天津反而慢一些(想多拉客车的除外)。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通,跟广深类似,因此就修了个高速的,中间站很少。

啥?那修磁悬浮不是更好:lol

其实这个所谓成际搞成广深那标准,或者再高一点点,倒挺合适~
 楼主| 发表于 2006-10-13 13:02:32 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-10-13 05:42 发表


去沈阳一般就走京秦了,走天津反而慢一些(想多拉客车的除外)。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通,跟广深类似,因此就修了个高速的,中间站很少。

从京津城际直接上津秦客专,不会比走京秦慢吧?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-23 18:00

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表