新干线0系

lokqw · 发表于 2006-8-11 20:50:30

0系，是全球高铁的始祖，在1964年东海道新干线通车开始投入服务，后来更用于山阳新干线。
在从前，0系是世界名车，飞机头形状的车头，蓝白的涂装，更获得是第8届(1965年)铁路联谊会(日本)的
ブルーリボン赏。东海道新干线开业时只是12辆编成、1970年大阪万博之际、为增强输送力而加至16辆编成。国铁民营化后，0系属JR东诲，西日本，1999年9月18日，JR东海的0系结束营运，当天，还举行大型欢送会。
现在，0系只在山阳新干线以6辆短编成行走，每4-15分一班。
现在山阳新干线保存下来的0部车龄也很高，不久可能也.....
2001年JR赠送一辆0系的车头给英国国立铁路博物馆。

资料：
起动加速度： 1.0 km/h/s
最高速度：220km/h
轨距：1435mm（标准轨）
电化方式：交流25000V 60Hz

西门子 · 发表于 2006-8-12 00:27:43

想吐

Redbee · 发表于 2006-8-13 12:38:56

楼上这个家伙真讨厌，建议删除其全部回复！

编组站DF7 · 发表于 2006-8-14 00:22:33

就是,不要说的太难听了

rogerluojie · 发表于 2006-8-14 07:39:26

9494

lokqw · 发表于 2006-8-14 11:58:51

内装：
JR东海

lokqw · 发表于 2006-8-14 12:02:57

内装：
JR西日本

上局宁东段 · 发表于 2006-8-14 12:43:53

在难看也比中国的动车好
很值得学习

E2-1000 · 发表于 2006-8-14 13:07:03

新干线的鼻祖先顶一个

26路车队 · 发表于 2006-8-14 23:11:45

40年过去了。。。。。驾驶台还是那么洁净。我们有什么车驾驶台用10年不生锈呢？原谅楼上那位吧，我受的刺激也不小。。。

[ 本帖最后由 26路车队于 2006-8-14 23:13 编辑 ]

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