新干线500系

lokqw · 发表于 2006-8-11 14:30:45

新干线500系于1997年面世，只作为希望号(のぞみ)行驶，最高时速可以达到300km/h。
500系在东京~博多之间的1069.1公里(实际里程)里运行，东海道新干线区间内，和其他列车最高时速为270km/h，但在路线规格较高的山阳新干线区间内，便发挥出500系原来的实力。在隧道速续又狭窄的日本路线上，摇晃既少又安静的500系，是日本的超高速车辆。
2007年夏N700系通车后将以希望号用于东海道・山阳新干线，500系将只用于山阳新干线:'(

500系资料
所属铁道公司：JR西日本

编组：W编组(16节)

最高时速：300km/h

运行日期：1997年3月22日

开发：川崎重工

制御方式：VVVF

试验车：WIN350

lokqw · 发表于 2006-8-11 14:32:33

E2-1000 · 发表于 2006-8-11 14:47:44

支持

rogerluojie · 发表于 2006-8-11 15:17:37

顶一下.呵呵

lokqw · 发表于 2006-8-11 17:02:14

新干线中最爱500系和N700系。

初生幼虎 · 发表于 2006-8-11 17:56:31

西门子 · 发表于 2006-8-12 00:53:22

真像一条蛆

lokqw · 发表于 2006-8-12 01:56:11

就算是，也是条好蛆

但以理 · 发表于 2006-8-12 02:46:47

原帖由 lancer_419 于 2006-8-12 00:53 发表
真像一条蛆

320亿一条的蛆

wubo-sz · 发表于 2006-8-12 13:31:35

超流线型，太漂亮了，好像说这车能跑300km/h，但我觉得它能跑更快。

lokqw · 发表于 2006-8-12 16:56:05

原帖由 wubo-sz 于 2006-8-12 13:31 发表
超流线型，太漂亮了，好像说这车能跑300km/h，但我觉得它能跑更快。

全因日本严格的铁路法规要求:(

lokqw · 发表于 2006-8-12 18:19:21

补500系一张

但以理 · 发表于 2006-8-12 19:43:17

原帖由 wubo-sz 于 2006-8-12 13:31 发表
超流线型，太漂亮了，好像说这车能跑300km/h，但我觉得它能跑更快。

超305km/h后ATC自动刹车减速！

hakutaka · 发表于 2006-8-12 20:09:58

车辆性能上能到400，设计上320（@日本线路条件下，不考虑噪音限制），考虑噪音限制后，300和275。
500系相关的个别曲线和特别限速：东海道：120（r=400@多摩川和中央速度限制区），170（r=1650@热海——新丹娜隧道，r=1500@德山附近和中央速度限制区），255（r=2500@热海车站等东海道新干线上共50多处），275（r=3200@山阳新干线一些曲线），300（需要r不小于4000）。

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2006-8-12 20:44 编辑 ]

新干线 · 发表于 2006-8-13 14:13:02

风一样的车,呵呵

lokqw · 发表于 2006-8-13 14:24:04

蓝天白云

编组站DF7 · 发表于 2006-8-14 00:14:41

可爱死了

rogerluojie · 发表于 2006-8-14 07:41:08

对啊,我全收了.

levo · 发表于 2006-8-14 11:38:29

外姓非常不错,喜欢
啥时我们也能造出这样的车子啊

lokqw · 发表于 2006-8-14 12:06:15

内装：

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新干线500系

顶！