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新干线923形

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发表于 2006-8-11 13:18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄医生923形是JR东海的新干线电气轨道终合试验车,行于东海道,山阳新干线,他的诞生是因922形的老化,
2000年开发,而923形3000番台则在2005年登场

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-13 16:52 编辑 ]
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发表于 2006-8-11 13:21:14 | 显示全部楼层
原来这车是电气轨道终合试验车,名字挺怪。
发表于 2006-8-11 13:29:52 | 显示全部楼层
谢谢楼主提供的
923黄医生
发表于 2006-8-11 13:33:02 | 显示全部楼层
923系0番台配属JR东海  T4编成
923系3000番台配属jr西日本博多综合车辆  T5编成,外形原型和 923 形 0 番台 T4 编成几乎一模一样差异是车体侧面在工厂的千斤顶提高点的洞,在行车中几乎分辨不出。
发表于 2006-8-11 14:00:56 | 显示全部楼层
诞生的主要原因是基于0系的922系不能在高速下检测。这样在东海道列车全面提速到270,山阳列车绝大部分不低于270的时候,922系穿插在普通列车中检测就会造成很大扣除,因此用700系改造出923系,按照700系的速度进行检测工作。
发表于 2006-8-12 02:49:13 | 显示全部楼层
922系过于老旧也是原因之一!
发表于 2006-8-14 07:44:28 | 显示全部楼层
好看......呵呵
发表于 2006-11-3 23:01:48 | 显示全部楼层
和日本高铁的一样么,外形上特别像
发表于 2006-11-3 23:37:41 | 显示全部楼层
弱弱的问,黄医生只做检查,不做手术?
发表于 2006-11-4 09:39:04 | 显示全部楼层
原帖由 e55555 于 2006-11-3 23:37 发表
弱弱的问,黄医生只做检查,不做手术?

当然只检查 本来就是电气轨道终合试验车 不是工程施工车
发表于 2006-11-4 11:27:15 | 显示全部楼层
日本的黄医生!!!哈哈  新干线也那么色!!!!
发表于 2006-11-4 12:24:36 | 显示全部楼层
试验车搞的这么刁
发表于 2006-11-4 12:42:55 | 显示全部楼层
它其实应该不算试验车
算轨道监测车
发表于 2006-11-4 23:31:54 | 显示全部楼层
原帖由 E2-1000 于 2006-11-4 12:42 发表
它其实应该不算试验车
算轨道监测车

不仅仅是轨道,还有atc信号和架空线,几个项目同时检测。
发表于 2006-11-5 00:11:30 | 显示全部楼层
相关的车辆:
2 925系.jpg
13 922系.jpg
14.jpg
22 E926系Easti.jpg
发表于 2006-11-5 15:18:22 | 显示全部楼层
长知识了
发表于 2006-11-6 14:36:28 | 显示全部楼层
大开眼界了!
发表于 2006-11-6 15:35:00 | 显示全部楼层
这车 在新干线上使用的频率高吗?? 多长时间检测一次线路?
发表于 2006-11-7 15:51:09 | 显示全部楼层
应该是每天开一次吧。
发表于 2006-11-28 13:31:11 | 显示全部楼层
活托托一个猪头:lol
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