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发表于 2006-8-8 23:33:30
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2006年1月,聽聞屏東線的藍皮普通車即將被冷氣平快替換,我們社團決定前往屏東體驗一下.
屏東線的簡介:
屏東線（ㄆㄥㄒ）是指高雄＝枋寮間，由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線；前身為1908年即已通車，高雄港＝九曲堂間的鳳山支線.
路線資料
• 經營管轄：台灣鐵路管理局
• 路線距離：高雄＝枋寮62.3km
• 軌距：1067mm
• 車站數：18（含起迄車站；2006年5月）
• 開業時間：1941年12月15日全線開通
• 雙線區間：高雄＝屏東
• 單線區間：屏東＝枋寮
• 廢除區間：高雄港＝高雄
• 電化區間：高雄＝屏東（交流25KV）
• 全線皆為地面路線、無隧道
運行形態
• 通勤電聯車／冷氣平快車／通勤復興號(每站皆停靠)
o 以高雄市、鳳山市、屏東市、潮州鎮、枋寮鄉等城鎮為中心往復運轉。
o 屏東線通勤列車行駛區間為高雄至屏東的通勤電車，或高雄至枋寮的冷氣平快車／通勤復興號
• 對號列車
o 西部幹線上行列車多以高雄或屏東為始發車站，迄於松山或基隆。
o 西部幹線下行列車多以松山為始發車站，迄於高雄或屏東。
o 部份列車為跨東西幹線行駛，可抵達花蓮及台東。
使用車輛
• 自強號
o 推拉式電車 （電化區間）
o 自強號電聯車 （電化區間）
o 自強號柴聯車 （電化／非電化區間）
• 莒光號／復興號／冷氣平快車（電化／非電化區間）
o 普通車自2006年3月16日起停駛，改以冷氣平快車行駛
• 通勤電聯車（電化區間）
車站一覽:
屏東線. 高雄, 鳳山, 後庄, 九曲堂, 六塊厝, 屏東, 歸來, 麟洛, 西勢, 竹田, 潮州, 崁頂, 南州, 鎮安, 林邊, 佳冬, 東海, 枋寮.(以上資料摘自維基百科) |
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因為是單線行車,慢了14分!
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楼主|
发表于 2006-8-8 23:41:37
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