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原帖由 T8K6 于 2006-8-1 10:42 发表 以上均为目测,某些站由于休息或者车速没看清漏过,但总比看8628和6066的时刻表要好。和实际有一定出入的还请谅解和更正,谢谢。 觉得2333是我坐过的人最多的一趟车,最多时一节车厢有200多人。襄渝的速度不错,以后的复线还有很大提升空间。2333来说我认为还是比较快了,在隧道里会感觉到耳朵很不舒服。但是一直没有想通太原车2023会那么慢。沿途的嘉陵江和汉江的景色都很美,特别是汉江,以前只是听说不错,这次实际观察之后感觉更美。
原帖由 重庆北机务段 于 2006-8-3 22:42 发表 楼主坐的是2336 2023不说也罢 它快的话也就不正常了 习惯就好 就当它是一列货车
原帖由 T8K6 于 2006-8-1 10:42 发表 觉得2333是我坐过的人最多的一趟车,最多时一节车厢有200多人。襄渝的速度不错,以后的复线还有很大提升空间。2333来说我认为还是比较快了,在隧道里会感觉到耳朵很不舒服。但是一直没有想通太原车2023会那么慢。沿途的嘉陵江和汉江的景色都很美,特别是汉江,以前只是听说不错,这次实际观察之后感觉更美。
原帖由 firebird 于 2006-8-5 20:33 发表 在这里莫说太局的车!虽说标准低,但是以运牲口的标准运人也算是解决大问题了!是奇迹了!
原帖由 SS9-T10 于 2006-8-1 15:36 发表 图看起很恼火,1贴的图片太多,天气很热,精神可嘉.从梨树湾走到沙坪坝,而且这么热的天,很佩服,辛苦了!重庆南机务段比较容易拍车的,没得问题!
原帖由 firebird 于 2006-8-3 19:13 发表 终于见到你发图了!赞!LZ真是跨越脚步不断!期待后续!
原帖由 oicq999 于 2006-8-5 23:27 发表 2336在重庆-西安这一段速度是相当快的了,而且便宜,唯一不好的就是到西安的时间太晚了,自己去旅游的话不太方便。 2023/2024本来就是太原-西安车的延长嘛,所以在西安-重庆这一段就以临客的标准跑的,不过6 ...
原帖由 重庆北机务段 于 2006-8-6 09:32 发表 我觉得你说这话才有点损人不利己
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